По Индийскому океану 5,7 тыс. км. Первый раз на яхте. часть2

По Индийскому океану 5,7 тыс. км. Первый раз на яхте. часть2

***4
На Сейшелах парни принимали наш парусник.
Мужики проверили, что есть на борту, и заказали нам привезти из Мск несколько нужных штуковин. Сергеич настоял, чтобы яхту подняли, и поставив в сухой док, очистили от налипших организмов, а затем покрыли дно специальной краской. Пока яхту шаманили, они занялись оформлением бумажек - нотариусы, юристы, муниципалитет, полиция, портовые службы, таможня и прочее... «Опись, прОтокол, сдал, принЯл, отпечатки пальцев» (с).

Мы же только начинали свой путь.
При вылете из Домодедово, очень пригодились обратные «левые» билеты, т.к. в Тиматике написано, что без обратных тикетов на борт самолёта не сажают. Легенда про перегон авианосца не проканала бы. Летели со стыковкой в 7 часов, через Абу-Даби. Всё время просидели в ресторации на втором этаже, где была курилка. Дегустировали закуски, и периодически покрикивали: - «пивная, еще парочку» (с). Обратили внимание, на занимательную математику:

Как они так посчитали? Восток — дело тонкое.
Пассанский шопинг - в Дьютике для отдыха взяли 8 лтр. «Чиваса», и еще полтарашку в дорогу. На закуску осталось 2 барбариски. Выиграли в магазине - два пластиковых чемодана на колесиках. Приз вручали в номинации «самый оптовик бухашки месяца». Эти саквояжи можно брать в салон самолета, в них и положили алкашку. Эх, знали бы, что без проблем пройдем таможню на Сейшелах, то докупили бы еще «Чиваса». Лететь сц*ка весело, с полторашкой под рукой, с карамелькой за щекой...


Прилетели утром.
Гражданам РФ, прибывающим на срок до 30 дней, виза не нужна. Есть ограничения на ввоз продуктов. Нас не встречали, чувака с табличкой «mr. Анатолич и mr. Тоха, Welcome to Bludnyak» не было. С лимузином облом. На такси добрались до апартов. Парни жили в соседнем бунгало, поближе к природе. Птички поют и все такое. Разбор вещей, душ, и на встречу к мужикам, не забыв взять «с собой». У парней «тоже было». Жаркое приветствие, обнимашки, первая встреча в реале.

Через пару часов позвонил агент и сообщил, что наша шхуна готова к переходу из доков в «марину» (место стоянки яхты). Переоделись, намазались защитным кремом и отправились в док. На улице пекло. В доке, Сергеич и Дэн, часов 5 проверяли качество выполненных работ, и после подписания бумаг, мы поднялись на борт. Тут кэп и задвинул речь о гальюне: - «мальчики, с этого момента, когда мы на борту, пИсаем сидя, ака девочки».

Немного о яхте:
Белоснежный парусник “Huggy One”, в последствии наречён мною - «Стремительный». Об этом позже.

Модель - «Beneteau Ocean 43», 2007 г. Длина 15,4 м. (43,6 фута). Водоизмещение 9,5 т.. Корпус сэндвич-конструкция из бальзы, снаружи чугуний. Шучу, пластик. Движок дизельный, Yanmar, 54 л.с. Это минимальный размер для океанских яхт. Можно и на меньшем размере ходить, но не так комфортно, и реально страшнее.

На борту четыре двухместные каюты (две на корме + одна на носу + боковая). В каждой каюте есть шкаф, полочки и ниши, куда можно рассовать вещи. Чемоданы на борт не брать, весь багаж в сумках! В боковой каюте двухъярусная кровать, в остальных двуспальные шконки кинг-сайз. В салуне (кают-компания внизу) стол раскладывается, и там еще могут спать + 2 человека. Итого, максимальная нагрузка 10 человек. Но, если на длительное время, будет очень тесно. Команда из четверых, самый комфортный вариант. Имеется два гальюна, с душем. Еще одну лейку нам вывели на корму. Салун объединён с камбузом, в котором есть - небольшой фризер; плита с двумя конфорками + духовка; двойная мойка; обеденный стол с диванами вокруг; навесные шкафы; + рабочее место шкипера/капитана (рубка), с магнитолой, рацией, датчиками и тумблерами вкл/выкл. всех систем. Кондея/обогрева нет, только вентиляторы. Иллюминаторы открываются. Электричество от внешнего источника, или генератора.

Интерьер яхты выглядел неплохо, в самом расцвете сил. Распределили каюты — Сергеич выбрал носовую каюту, кэп отдельное купе рядом с рубкой, а мы с Тохой в оставшейся каюте на корме. В боковой каюте устраиваем склад рыбацких прибамбасов.

Сидя в кокпите (наверху), дошли до «марины» (на «Райском острове»), и вывесив кранцы швартуемся. Уезжаем в апарты, завтра нам предстоял треш — марафет яхты, полный «чек» всего и вся, проверка работоспособности оборудования. Вечером, отмечая наш приезд, «уговорили» вчетвером много из того, что мы привезли с Тохой. Крем от солнца не спас, чуток копчёные.