Ледокол проекта 21900 М "Мурманск" (28 фото + 2 видео)

Метки: #Видео #ледоколы #факты #фото

Великий Немой
18 сентября 2017 17:35

Ходовая рубка, ЦПУ, машинное отделение, кают-компания, камбуз, продкладовые и необычный грузовой кран.

В сети наткнулся на филь о Выборгском судостроительном заводе. Точнее - как они строили ледоколы: "Мурманск", "Владивосток" и "Новороссийск". И вспоминил, что давно хотел вам показать л/к "Мурманск" изнутри.
Но начнем по порядку.
В начале фильм.

Если внимательно смотрели, то в конце фильма засветилися и наш борт.
Вот фото сделанные тогда, при стыковке в Карском море 22 апреля 2016 года, когда они из Мурманска, идя на ходовые ледовые испытания, привезли нам продукты.

Капитан аккуратно подводит "Мурманск" к нашему борту.

А вот его систер-шип л/к "Владивосток". Они в паре ходили на ходовые испытания в Арктику.

Трех минутное нудное видео. Но очень интересный у них грузовой кран. Будете проматывать - посмотрите последнюю часть.

А уже в сентябре "Мурманск" стоял у набережной Невы и я зашел в гости, чтобы посмотреть на ледокол изнутри.
Ходовая рубка и вид на Санкт-Петербург.

Современное оснащение мостиков больше похоже на кабину супер-лайнеров.
Сравните с мостиком а/л "Ленин"

Возвращаемся на "Мурманск".

Что интересно: трубопроводы пожарной магистрали на отрытой палубе с подогревом.

Да и ступени трапов тоже. Но здесь уже не электричеством, а термальной жидкостью.

Крыша ходового мостика - лес антенн. Связь - главное!

Рабочее место капитана, когда он не на вахте.

А вот и он сам на корме своего ледокола.

ЦПУ (центральный пост управления всеми техническими средствами).