В этот день 27 сентября 1783 г. 234 года назад (4 фото)

66-пушечный парусный линейный корабль «Слава Екатерины»

Первенец Черноморского флота России – 66-пушечный парусный линейный корабль «Слава Екатерины»

Первые государевы парусные суда России строились на основанной в 1667 году по указу царя Алексея Михайловича верфи в селе Дединово Коломенского уезда, жители которого издавна славились умением строительства деревянных судов.
Кстати, именно на Дединовской верфи в 1667-1669 годах был построен первенец русского военно-морского флота – фрегат «Орёл», предназначавшийся для охраны русских торговых судов на Каспийском море. Однако ходить по морю ему не довелось. По общепринятой версии, он дошёл только до Астрахани, где был захвачен восставшими казаками Степана Разина и сожжён. Сегодня в Дединово в честь этого корабля установлен памятник.

В Дединово в честь этого корабля установлен памятник.

Благодаря реформаторской деятельности Петра верфи появились в Архангельске и Санкт-Петербурге. Но в послепетровский период в развитии судостроения наступил заметный спад.
Спустя годы с восшествием на престол Екатерины II было принято решение о том, что русский флот должен превосходить датский и шведский флоты вместе взятые. В мирное время планировалось иметь 21 линейный корабль, 4 фрегата и свыше полусотни других судов, а для войны их число могло быть увеличено.

Модель 66-пушечного линейного корабля "Слава Екатерины"

В 1778 году в устье Днепра заложили новый порт Херсон со стапелями для постройки кораблей и фрегатов. Херсонский первенец, 60-пушечный линейный корабль «Святая Екатерина», из-за затянувшихся сроков строительства был разобран прямо на стапеле. Зато 66-пушечная «Слава Екатерины» стала первым парусным линейным кораблем Черноморского флота, который был спущен на воду на херсонской верфи (16) 27 сентября 1783 года.
Корабль заложил в июне 1779 года командир Херсонской крепости генерал-цейхмейстер И.А. Ганнибал, сын «арапа Петра Великого» и дядя матери А.С. Пушкина. Размеры: длина - 48,77 м, ширина - 13,5 м, глубина трюма - 5,8 м.
Вооружение: 66 орудий (24-, 12-, 8- или 6-фн пушки и 4 единорога).
Экипаж: 476 чел.
История корабля:
66-ти пушечный корабль
Генерал-цейхмейстер (командующий артиллерией) Черноморского флота И. А. Ганнибал 26 мая (6 июня) 1779 года заложил на Херсонской верфи два первых 66-пушечных линейных корабля. Головным из них стал "Слава Екатерины". Предположительно проект нового линейного корабля разработал корабельный мастер А. С. Катасонов. Строил его инженер И. А. Афанасьев.
Вместо полагавшихся по штату 30-фунтовых пушек посчитали возможным обойтись имевшимися в наличии 24-фунтовыми, которые "столь малую имеют разность, что с таковою же пользою в действии употребляемы быть могут".
Строительство корабля шло медленно, лишь 16 (27) сентября 1783 года в торжественной обстановке корабль был спущен на воду. 14 сентября 1784 года в он прибыл г. Севастополь.
В 1785 и 1786 в составе эскадр находился в практических плаваниях в Черном море. 22 мая 1787 во время Высочайшего смотра флота на Севастопольском рейде корабль посетила Е.И.В. Екатерина II. До 12 августа с эскадрой находился в практическом плавании у берегов Крыма.
Участвовал в войне с Турцией 1787-1791 гг.
31 августа 1787 г. во главе эскадры под флагом контрадмирала графа М.И. Войновича вышел из Севастополя к Варне на поиск турецких судов. 8 сентября у м. Калиакра эскадра попала в жестокий шторм, длившийся пять суток. Во время шторма корабль потерял все три мачты и под фальшивым вооружением 21 сентября вернулся в Севастополь.
18 июня 1788 во главе эскадры под флагом контр-адмирала М.И. Войновича вышел из Севастополя к Очакову на поиск турецких судов. 3 июля участвовал в сражении у острова Фидониси. До 5 июля эскадра преследовала корабли противника, а 19 июля вернулась в Севастополь. Дважды (в августе и ноябре 1788) с эскадрой выходил в море и дважды выдерживал сильные штормы.
С сентября по ноябрь 1789 с эскадрой находился в крейсерстве у острова Тендра и устья Дуная. С июля по сентябрь 1790 с эскадрой крейсировал в Черном море для поиска турецких судов.
08 июля 1790 г. участвовал в сражении у Керченского пролива, 28 августа - в сражении у острова Тендра, особо отличился в бою, атаковал 74-пушечный корабль “Капудание”. В октябре-ноябре 1790 с эскадрой прикрывал переход гребной эскадры из Днепра в Дунай. 10 июля 1791 в составе эскадры контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова вышел из Севастополя на поиск турецких судов. С 12 по 15 июля русские суда преследовали турецкую эскадру, которая в шторм сумела оторваться. 31 июля участвовал в сражении у м. Калиакра.
Командиры корабля:
- граф М.И. Войнович (1784-1786);
- И.А. Селивачев (1787-1788);
- Я.Н. Саблин (1789-1791).

Памятник на набережной в Херсоне. На лицевой стороне внизу постамента начертана надпись: «Здесь в 1783 году построен первый 66-пушечный линейный корабль Черноморского флота „Слава Екатерины“»