Роттердамский пролог Большой бомбовой войны
Знаю, знаю - для большинства из нас, с нашим историческим спудом, масштабами баталий и жертв Великой отечественной, западный блицкриг 1940-го - "ненастоящая" война, "большая прогулка" вермахта, "невыносимая лёгкость военного бытия" и этакий "поход в качалку" перед главной дракой на Востоке. Не намерен дискутировать, тем более, что некая киношность в голландской кампании несомненно присутствует: тут и мародёрствующие голландские солдаты - пальцы в кольцах, запястья в часах, и добрые фермеры, отправляющиеся на утреннюю дойку и встречаемые вежливым "Доброе утро!" немецких пехотинцев, и фалльширмягеры, которых по ошибке высыпали в район роттердамского стадиона Фейенорд, и которым пришлось набиться в трамвай и так, звеня и улюлюкая, добираться до моста Вильхельма, где шел бой, и приводнение на реку дюжины Хейнкелей-59 с десантом на борту в центре Роттердама для захвата мостов, и,наконец, бегство на второй день сражения королевы Вильхельмины вместе с кабинетом министров в Англию - "весь народ должен исполнить свой долг подобно мне и правительству!". Прекрасный материал для бравурного "Die deutsche Wochenschau", правда, отдельно и трагически звучит реквием голландским ВВС, пилоты которых умудрялись всё же сбивать "мессершмитты" на своих убогих "фоккерах D.XXI" (славу этой машине принесли, кстати, финны, но это отдельная и весьма интересная история).
Ниже: Фоккер Д.21 лейтенанта Рюйса де Переца, подбитый 10 мая 1940г. (Лейтенант де Перец выбросился с парашютом, участвовал в Сопротивлении, расстрелян немцами в дюнах Блёмендааля в 1942-ом)
Ниже: Амстердам, 15 мая 1940 г.
Ниже: Амстердам в годы оккупации: солдат вермахта и голландка с низкой социальной ответственностью.
Ниже: голландский рекрутский плакат Ваффен CC - "Хорошие ребята за!"
Я хотел бы коснуться события, непосредственно приведшего к капитуляции Голландии - знаменитой бомбардировке Роттердама 14 мая 1940 года. Многие историки считают именно этот рейд событием, запустившим цепную реакцию, известную как "война бомб и городов", и именно оно открыло ящик Пандоры беспрецедентного воздушного террора с "коврами" Мясника Харриса, "огненными смерчами" и методичным превращением в щебень европейских городов. Без сомнения - "историю пишут победители", лукавые союзники до сих пор твердят о "симметричном ответе" на варварство люфтваффе и ФАУ-террор, а Германия, понемногу освобождающаяся от комплекса вины, всё громче подает голос о "военных преступлениях" союзников, имея в виду бомбовую войну ВВС Британии и США против германских городов.
Насчёт симметрии: согласно официальным данным, опубликованным правительством ФРГ в 1962 г., за годы Второй мировой войны англо-американская бомбардировочная авиация сбросила на континентальную Европу 2,690 млн. тонн бомб, из них 1,350 млн. т - на Германию, 180 тыс. т - на Австрию и Балканы, 590 тыс. т - на Францию, 370 тыс. т - на Италию, 200 тыс. т - на различные цели в Богемии, Словакии и Польше. Самолеты люфтваффе сбросили на объекты на территории Великобритании 74 172 т бомб.
Ниже: He 111 над Лондоном:
Вопреки распространенному утверждению, что, мол, именно фюрер, взбешенный упорством голландцев, приказал преподнести им урок показательной бомбовой поркой, это совсем не так - Директива № 11, подписанная Гитлером 14 мая 1940-го года и немедленно спущенная по команде, действительно содержала приказ покончить с сопротивлением Крепости Голландия в кратчайшие сроки. Но пункт 5 Директивы не содержал прямого указания на какие бы то ни было массовые бомбардировки голландских городов и акции устрашения, а лаконично и без экспрессивной стилистики предписывал ВВС оказать всемерную поддержку для достижения основной цели - до Битвы за Британию Гитлер вообще не вмешивался в работу люфтваффе и уж точно не вынашивал планов стратегических бомбардировок.
Уже между девятью и десятью часами утра этого же дня командующий 39-го танкового корпуса генерал Рудольф Шмидт отправил ультиматум в четырёх экземплярах командующему оборонявшими Роттердам войсками Питеру Схарро и мэру города Питеру Ауду. Суть немецких требований сводилась к одному - прекратить сопротивление и сдать Роттердам. В противном случае Шмидт угрожал спустить на город люфтваффе - учитывая, что к этому времени голландский ПВО практически уже не существовало, фатальность генеральской угрозы для города была очевидна. На принятие решения военным и чиновникам отводилось два часа с момента получения ультиматума. Надо сказать, что изначально штурм планировался исключительно наземными средствами, люфтваффе должно было лишь заниматься воздушной поддержкой и очаговым подавлением - Шмидт запросил 25 "штук" для точечного бомбометания, однако, вопреки просьбе, получил не пикировщики, а He 111, при том - в гораздо большем количестве.
Тем временем руководители обороны выявили во врученных бумагах непростительную бюрократическую оплошность - ни один экземпляр ультиматума не был подписан, и в лучших крючкотворных традициях военная администрация Роттердама, назвав требования немцев "клочком бумаги", за четверть часа до истечения отпущенного на решение срока отправила ультиматум назад - "переписать набело, поставить дату-подпись и вернуть исправленное". К тому же, голландцы, по словам своего главнокомандующего генерала Винкельмана, "не видели причин для капитуляции" - северная часть Роттердама все еще оставалась в их руках, мосты через Новый Маас, за который шла ожесточённая драка, были заминированы.
Собственно, эти бюрократические ужимки голландцев и решили судьбу Роттердама - Шмидт толерантно согласился переписать ультиматум и отодвинуть срок его исполнения до 16.20, но что-то в машине вермахта дало сбой - парламентёр с новымим бумагами из штаба Шмидта, и девяносто He 111 с авиабазы в Вестфалии выдвинулись одновременно. Утверждается, что вермахт пытался остановить армаду "хейнкелей", запуская красные ракеты, но, согласно принятому сигнальному коду, красные ракеты служили маркером "свои! не бомбить!" для пилотов, и были последними так и восприняты. Версия, надо заметить, довольно сомнительная. В общем и целом, вопрос, почему "стоп-приказ" не сработал, остаётся открытым по сей день. Не встречая никакого сопротивления, "хейнкели" прошли на высоте 750 метров над Роттердамом, высыпав на него 97 тонн своего груза - всего 1 308 бомб весом от 50-ти до 250 кг. Весь налёт длился всего 15 минут, вызвал взрывы газа и сильнейшие пожары и унёс, по разным оценкам, от 600 до 800 жизней. Любопытно, что точное число погибших не установлено, объекты же недвижимости, разрушенные немецкими бомбами, подсчитаны со скрупулёзной точностью - 25 479 жилых домов, 2 320 магазинов, 675 складов, 69 школ, 13 больниц, 517 кафе и ресторанов, 22 кинотеатра и 24 церкви на общей площади 258 гектаров. Сразу после бомбардировки, кстати, британские газеты выкатили в своих передовицах сенсационную цифру в 25-30 тысяч погибших. Ведомство же Геббельса, верное своим принципам, заявило "Под мощным натиском немецких пикирующих бомбардировщиков и танковой ударной мощи капитулировал город Роттердам, таким образом избежав уничтожения".
Ниже: виды Роттердама, май 1940г.
Как бы то ни было, своих целей рейд 14 мая достиг - главнокомандующий Винкельман приказал прекратить сопротивление и начать переговоры о капитуляции, которая на следующий день, 15 мая 1940 года, и была принята немцами.
И в ту же ночь, с 15-го на 16-е мая, британские королевские ВВС нанесли бомбовый удар по гражданским объектам на территории Германии - таким образом Британия декларировала, что более придерживаться положений Вашингтонского соглашения 1922 года, статья 22 которого запрещала бомбардировку с воздуха с целью террора мирного населения или уничтожения частной собственности невоенного характера, не собирается. Британское "бомбовое лобби", уже после немецких бомбардировок Варшавы 10 и 25 сентября 1939 г. требовавшее "начать войну, сняв перчатки", наконец победило и начало пятилетней бомбовой войне против городов было положено
Справедливости ради следует сказать, что воздушную войну против немецких бюргеров начало...люфтваффе. Как ни парадоксально, но это так, и первые жертвы среди немецких горожан именно на счету подопечных Геринга. 10 мая 1940-го года группа из трёх He 111, имея целью аэродром истребителей вблизи французского Дижона, заблудилась в плотной облачности и по ошибке, с высоты полутора километров, отбомбилась по немецкому Фрайбургу, к своему несчастью тоже имевшему аэродром вблизи городской черты. Меткостью пилоты не блестнули - десять из сброшенных бомб разорвались на аэродроме, а тридцать одна упала в городской черте. Последствия были трагические - 57 убитых, в числе которых 22 ребёнка. Авторство было устновлено практически сразу - четыре сброшенных бомбы не разорвались, по их номерам установили, что боеприпасы принадлежат авиабазе люфтваффе Лехельде под Мюнхеном. Разумеется, все материалы по инциденту были засекречены (аж до 1956г.!), а ведомство Геббельса на следующий день разразилось гневной филиппикой: «Три вражеских бомбардировщика совершили вчера налет на беззащитный город Фрайбург в Брайсгау, который находился вне их оперативных действий и не имел никакого военного значения... Начиная с сегодняшнего дня в ответ на каждый планомерный вражеский налет на немецкую территорию будут в пятикратном размере совершаться налеты немецкой авиации на английские и французские города». Риторика пропагандистов оказалоась пророческой, но с точностью до наоборот.
Если списать первые жертвы на навигационную ошибку, то началом тотальной войны авиации против гражданских, пожалуй, следует все же считать ночь с 11 на 12 мая 1940 г., когда 36 английских бомбардировщиков нанесли удар по окрестностям города Мёнхенгладбах в Северной Рейн-Вестфалии (кстати, родине Юнкерса и Геббельса) . И хотя результаты налёта были более, чем скромные, это, как мы знаем, был только пролог.
Возвращаясь к Роттердаму - нелишне будет добавить, что бомбардировка 14 мая 1940-го была не последним его избиением: за годы оккупации город и его окрестности пережили в общем счёте 128 налётов британской и американской авиации, в которых погибло 884 и было ранено 631 человек. Самым крупным из этих 128-ми был налёт американских бомберов 31 марта 1943 года, унесший жизни 326-ти человек. Сами голландцы называют этот рейд американцев "Забытая бомбёжка" - союзники его предпочитают не вспоминать, так как "по ошибке" 33 Б-17 (из 102-х "летающих крепостей", стартовавших из Англии, одна заблудилась, две столкнулись еще над Островом, четыре бомбардировочные группы были возвращены на аэродром) вместо бомбардировки завода по изготовлению торпедных аппаратов для субмарин кригсмарине устроили вакханалию совсем в другом месте.
"Летающая крепость - смертоносная королева небес, гордость ВВС"
А ниже шедевр немецкой пропаганды:
"Летающие крепости? Летающие гробы!" (листовка, видимо, касается рейда "крепостей" на Ошерслебен, Хальберштадт и Брауншвейг 11 января 1944 г.).
6 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Но ведь об этом в школе не рассказывают
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена