Бумажные бомбы Гоминьдана (10 фото)
Агитационная эскадрилья состояла из двух средних (по советской классификации - лёгких) американских бомбардировщиков "Мартин 139WC" (В-10) - последних уцелевших из пяти приобретенных Китаем в 1936-ом году и получивших боевое крещение в небе над Нанкином в августе 1937-го. Примечательно, что 14-я эскадрилья, в составе которой летали "мартины", представляла собой интернациональную солянку из китайских и иностранных пилотов (как утверждается - русскими белоэмигрантами в том числе, хотя сомнительно), командовал этой пёстрой компанией подполковник Сю Хуан Шень, который и стал вдохновителем и организатором рейда на Японию. В середине марта 38-го два "мартина" с бортовыми номерами 1403 и 1404, укомплектованные китайскими экипажами, перегнали в Ченьду, где пилоты приступили к подготовке перелёта через Восточно-Китайское море.
Ниже: борт 1403 и его экипаж
Вечером 19 мая "мартины" сделали короткое плечо до Нинбо, дозаправились, и за несколько минут до полуночи стартовали, взяв курс на японский берег. К чести китайских авиаторов следует сказать, что им удалось избежать навигационных ошибок во время ночного полёта над морем, продолжавшимся три часа. В 2.45 "мартины" пересекли береговую линию острова Кюсю и приступили к выполнению цели своей экспедиции - "бомбардировке" листовками подверглись города Нагасаки, Сасебо, Сага, Фукуока и Куруме. Сделав круг над Кюсю, "мартины" в 4.00 покинули воздушное пространство Японии и легли на обратный курс,благополучно достигнув аэродрома в Наньчане приблизительно в половину десятого утра 20 мая..
Довольно сомнительно, что эта "миссия доброй воли" произвела на японцев сильное впечатление - несколько сброшенных китайцами на, скажем, Нагасаки, зажигательных бомб были бы куда как более эффектной демонстрацией. К сожалению, полного текста листовки у меня нет, но, думаю, её содержание в целом вполне отражает китайская открытка, выпущенная в ознаменование рейда - мол, мы хотим дать понять японскому народу, что боремся только с японской военщиной и не питаем ненависти к простому народу Японии.
Советские газеты уже на следующий день уделили внимание рейду китайцев, процитировав слова Председателя исполнительного юаня города Ханькоу товарища Кун Сян-си, сказанные им на торжественной встрече с пилотами по их возвращении в Китай:
"Я приветствую не только вашу храбрость, но и ту славу, которая вписана нашей авиацией в историю Китая. Ваш налет показывает, что для китайской авиации вполне возможно достигнуть Японии. Успешный полет доказывает, что техника китайской авиации не ниже Японской. Япония заимствовала у Китая письменность и культуру, но японские милитаристы, безжалостно разрушающие мирные китайские города и села при помощи современной техники, забыли о другой сильной стороне китайской культуры -- о гуманизме. Наши летчики сбрасывали листовки, а не бомбы, чтобы сказать японскому народу правду о войне. Японские милитаристы сбрасывают на мирное население бомбы, так как им нечего сказать народу. Теперь доказано, что мы можем последовать примеру японской авиации и сбрасывать бомбы, но японская авиация никогда не сможет последовать нашему примеру и сбрасывать листовки вместо бомб" .
Насчёт "никогда не сможет" товарищ Кун безусловно прав. Кстати, в тот же день, когда были произнесены эти слова, 20 мая, японцы взяли город Сюйчжоу, применив химическое и бактериологическое оружие, да и вообще, на фоне одиозной жестокости тодзё гуманистические жесты китайцев выглядят по меньшей мере странно.
Это всего лишь крохотный эпизод воздушных баталий Второй японо-китайской войны, в которой, как известно, деятельное участие приняли и наши пилоты-"добровольцы", машины и советники. Но, оговорюсь, это тема отдельного разговора.
P.S. Рейд 19-20 мая 1938 года глазами художника-мультипликатора Хаяо Миядзаки: