Начало большого пути (2 фото)

Как указывает Janina von Spalding, представитель Maersk Line, данный переход не является регулярным маршрутом и послужит для оценки рентабельности и оценки. Основным преимуществом является его продолжительность — 23 дня по сравнению с 34 днями через Суэцкий канал. Так же компания отметила такие факторы как отсутствие ожидания для прохода по сравнению с Суэцким каналом и высокую степень безопасности по сравнению с проходом через Аденский залив.

Немаловажным фактором является наличия Российского атомного ледокольного флота способного оказать необходимую поддержку в критических ситуациях. Стоит отметить что China Ocean Shipping (Group) Company — COSCO, которая явлается одним из конкурентов Maersk Line уже осушествила более десятка рейсов по данному маршруту и планирует его дальнейшее развитие. На борту судна Venta Maers будут находится российские навигационные специалисты которые будут осушествлять непосредственую поддержку в процессе данного перехода.

Контейнеровоз "Venta Maersk" на рейде во Владивостоке.