Обледенение судов, или как влажный ледяной ветер топит корабли
Источник:
Источник:
Следующими в дело вступают волны. При ударе о борт на высоту 1,5-3 метра поднимается пелена воды, которая накрывает палубу. Первое время она помогает сбивать нарождающуюся наледь, но когда уже сформирован наст свежие брызги тут же присоединяются к нему.
Источник:
Идеальными условиями для быстрого обледенения является скорость ветра в 10-15 м/с и температура воздуха (-4) - (-8)°С. Процесс образования наледи значительно ускоряется при увеличении скорости ветра или понижении температуры.
Источник:
Далее процесс идет лавинообразно - чем больше льда намерзло, тем быстрее он нарастает. Особенно опасно это явление около берега.
Источник:
При этом ветер дует только с одного направления и ледяные наросты также формируются с одного борта. У корабля увеличивается осадка, формируется крен на борт, корабль может даже перевернутся.
Источник:
Источник:
Источник:
Источник:
120 комментариев
5 лет назад
Главное не волое&ить и обкалываться-обкалываться-обкалываться как завещал великий Ленин , либо сидеть а в порту и ждать с моря погоды
Представьте : зима , линия - Ванино (СовГавань) - Холмск (Корсаков) , мелкий танкер (1.5-2 ведра) , переход 16 - 28 часов , в море - долбежка , пришли в порт - та же песня , туда-сюда , всю зиму , конкретная пятая точка
Зато не параход , а сказка
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена5 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена