Внедорожник на базе лимузина Путина обещают сделать конкурентным на мировом уровне (10 фото)
Денис Мантуров, глава ведомства отметил, что автомобиль составит конкуренцию другим маркам на международном рынке. А в правительстве считают, что машина станет самой востребованной внутри России в своем классе. Над созданием Aurus Komendant работали лучшие российские инженеры и дизайнеры. Они стремились создать машину, в которой пассажирам будет максимально комфортно находиться и которая будет безопасна в любых условиях. Авто Aurus – составляющая проекта «Кортеж». Его разрабатывает с 2013 года Научно-исследовательский автомобильный институт НАМИ в качестве платформы для создания автомобилей для перевозки первых лиц государства. В линейку «Кортеж» входит Aurus Komendant, лимузин «Сенат-лимузин», минивэн «Арсенал» и седан «Сенат».
К слову, парад Победы в этом году украсят кабриолеты Aurus, проходящие сейчас завершающий этап испытаний в НАМИ. Машину удалось создать примерно за два года, благодаря тому, что все авто линейки «Кортеж» построены на единой модульной платформе. У них конструктивно не отличается силовой агрегат, трансмиссия, система управления и ходовая часть. Есть разница в величине дорожного просвета и длине базы. Специалисты максимально унифицировали кабриолет с седаном. И у открытого Aurus они дополнительно усилили пороги и центральный пол, чтобы повысить жесткость кузова.
Еще специалисты смогли обеспечить максимальную плавность хода автомобиля с помощью особой системы настроек подвески и трансмиссии. Руководитель проекта «Парадный автомобиль Aurus» Александр Лебедев отметил, что платформа «увешана» электронными системами управления, а узлы и агрегаты связаны в единую информационную сеть. Благодаря этому можно регулировать настройки и свойства авто, не меняя конструкцию основных узлов.
Жесткость амортизаторов, алгоритм работы коробки переключения передач и двигателя можно регулировать нажатием всего одной кнопки рядом с селектором АКПП.
В «парадном» режиме кабриолет может ехать с максимальной скоростью 20 километров в час. Его подвеска в это время становится мягкой, но упругой. Водитель и пассажиры не замечают момент переключения передач. После отключения особого режима Aurus становится обычным автомобилем для передвижения по дорогам общего пользования.
Aurus оснастили V-образной «восьмеркой» с двумя турбинами. Объем двигателя составляет 4,4 литра, мощность – 598 лошадиных сил. До ста километров в час кабриолет разгоняется за 6 секунд. В будущем инженеры планируют оснащать авто 12-цилиндровым двигателем V12 и рядной «четверкой».
Минпромторг намерен поставлять лимузины Aurus и за рубеж. Например, фонд Tawazun готов вложить в производство этих машин 110 миллионов евро, а потом он станет ведущим дистрибьютором марки в Африке и на Ближнем Востоке.