Китайский триммер. Опыт эксплуатации (5 фото)
Почему именно китайском? Потому, что многие моменты не пригодятся владельцам качественных и дорогих триммеров европейского или японского производства.
Почему китайский?
Причин тому несколько.
1. Если вы не профессиональный косарь, а участок у Вас не превышает десятка соток, то китайский триммер вполне справится с редкими и не слишком продолжительными покосами. Стоит ли покупать дорогой, стоимостью выше 15 000 рублей, триммер, если Вы в лучшем случае используете его моторесурс к концу следующего века?
2. Как правило, с китайскими триммерами идёт уже в комплекте и цепная пила, и удлинитель, и диск, и даже насадка для стрижки кустов, а иногда - и несколько дисков разных конфигураций или 2 катушки. Цена комплекта при этом не превышает искомые 15 000 рублей за комплект, а за такие деньги приличного качества триммер в принципе не купить.
3. При выборе триммера, также можно обратить внимание на стандарт насадок - множество китайских триммеров имеют (в отличие от дорогих моделей) одинаковые посадочные поверхности для инструментов, а это значит, что если Вам потребуется что-то специфическое, но не производимое заводом изготовителем вашего триммера, Вы сможете найти это у другого производителя, и купить только насадку, а не новый триммер!
Что нужно знать при эксплуатации китайского триммера.
Безопасность - прежде всего.
Внимательно читайте инструкции. Если триммер произведен не в России из китайских компонентов, то бывает ситуация, когда инструкция переведена на русский язык так, что понять практически ничего невозможно. Проконсультируйтесь у продавца, либо найдите аналогичный триммер российской сборки - так поступил я, когда открыл инструкцию своего триммера и обнаружил, что "Заводной пушистик с сечением имперской трости не крутить в направлении не согласном с книгой мудрости."
К счастью, в России есть куча производителей аналогичной продукции из тех же запчастей (к примеру, СанГарден), и найти инструкцию к своей покупке не составит труда.
Топливо и масло.
Поскольку китайские триммеры сделаны, мягко говоря, очень дёшево, и карбюратор у них соответствующего качества, нужно очень внимательно относиться к качеству топлива:
1. 2х тактный бензиновый двигатель требует масла непосредственно в топливе, как правило от 3 до 4% в смеси (на литр бензина от 30 до 40 мл масла моторного 2Т). Масло бывает синтетическим и минеральным - причем первое стоит дороже второго до 5 раз! Не экономьте на маслах - я столкнулся с тем, что после сезона работы на минеральном масле триммер просто отказался заводиться, пришлось сдавать карбюратор в полную чистку и менять свечу. И если качество свечи можно поднять, купив хорошую свечу немецкого или японского производства, то хороший карбюратор стоит порой как весь комплект китайского триммера. Так что, не экономьте на масле!
2. Никогда не оставляйте в триммере топливо после работы. Китайский двухтактный двигатель - это "дырявый кондом", как выразился мой хороший приятель-ремонтник. Даже при недолгой тряске или переворачивании его, топливо протекает самотеком в цилиндр, оттуда в выхлопную - и на улицу. Мало того, что это довольно вонюче и неэкологично, так и попросту опасно - если в выхлопную натечет бензина, то при попытке завести триммер может случиться всякое...
3. Перед началом работы убедитесь, что крышка бака плотно закручена, и закручена по нарезке резьбы, а не мимо - иначе может подтекать топливо, а триммер, даже заведясь, довольно быстро заглохнет из-за механизма предотвращения утечки из бака.
Слабые и узкие места триммера.
Китайское - значит максимально некачественное.
1. Постоянно рвется шнур ручного старта. Имейте в хозяйстве запасной, лучше - фирменный от хорошего триммера. Стоит такой шнур 100-200 рублей, но, однажды поменяв его, Вы забудете про проблемы надолго.
2. Сразу в магазине купите запасную свечу, причем хорошую. Лишние 50-80 рублей Вас не разорят, а вот искать потом запасную и тратить время на дорогу не придется.
3. Разбирайте катушку или корпус триммера ТОЛЬКО в перчатках и защитных очках!
4. Купите клей для резьбы болтов. Такой клей при сборке удлинителя, ручки триммера или насадки сохранит Вам время и нервы - не придется искать отвалившиеся запчасти в траве.
5. Триммер категорически не приемлет дождя! Прячьте его сразу после окончания эксплуатации под крышу в сухое место!
6. Цепная пила - обязательно используйте хорошее масло для цепи, и регулярно, каждые 10-15 минут работы, останавливайте триммер и проверяйте натяжку! Купите набор для заточки пилы (круглый напильник, п-образный кондуктор с выемкой для подточки опорного зуба)- он точно потребуется.
7. Приготовьте пояс или сумку для инструментов и носите с собой ключи для быстрого съема насадок, и для их подтяжки и текущего ремонта.
Способы вытягивания лески из бобины.
Оказывается, многие не знают эти способы:
1. При остановленном триммере - удерживая с двух сторон бобину, большим пальцем одной руки надавите на центральную ручку бобины, другой рукой затем вытащите слабину с одной и другой стороны бобины. Такой способ позволяет вытащить до пары сантиметров лески с каждой стороны.
2. Если леску требуется вытащить больше, то, при включенном триммере немного разгоните бобину и слегка ударьте этой самой кнопкой по мягкому грунту - под воздействием силы вращения и при ослабленной пружине леска немного отмотается наружу.
3. При замене лески посмотрите на остатки ее в бобине и сделайте такой же узел с обеих концов новой лески перед тем, как снимать старую. Затем, используя новый кусок, как образец, повторите операцию уже в самой бобине с новым куском лески.