20 век в цвете. 1959 г. Каким был мир 60 лет назад (59 фото)

И вообще довольно приятное.

15-27 сентября 1959 г. состоялся первый визит советского лидера в США:

Во время этого вояжа было сделано знаменитое фото с кукурузным початком, попавшее на обложку журнала "Лайф":

В Америке Хрущев много чего увидел и много чего решил заимствовать, но последующая кукурузная кампания, пожалуй, стала самым памятным итогом того визита.

В Пекине отпраздновали первое десятилетие КНР (автор фото Brian Brake):

Злосчастный "Большой скачок" 1958 г. остался позади, впереди были отзыв советских специалистов, первое испытание собственной ядерной бомбы, а там уже не за горами и "Культурная революция".

Но в 1959 году, несмотря на первую трещину, советско-китайские отношения официально ещё считались дружественными и даже братскими.

Советский фотограф Дмитрий Бальтерманц запечатлел "церемониальную лодку" Мао Дзэдуна:

В завершение политического блока дадим парадный портрет президента де Голля 1959 г.:

"Гвоздём" советской выставки в Нью-Йорке были космические аппараты:

Пуск с мыса Канаверал (штат Флорида, США) межконтинентальной баллистической ракеты Atlas-B в декабре 1959 г.:

Американцы были всего на полшага позади.

«Чудесная кухня будущего» на американской Национальной выставке в Москве. Март 1959 года:

Зато в области бытовой техники они безусловно опережали СССР.

На той же выставке 1959 г. был продемонстрирован робот-уборщик, который стал хитом продаж в ... 2010-е:

Согласно подписи к снимку, на этой бумажной ленте можно было загружать в ЭВМ по нескольку килобайт данных в промежуток времени от 5 до 10 минут:

Наверное, это было очень круто по тем временам!

Buick Invicta 2-door Hardtop 1959:

Cadillac Sedan DeVille 1959 на вершине "ракетно-плавниковой" моды:

Американский автомобиль для европейцев уже гораздо скромнее, Opel Olympia Rekord P1 1959:

"Мерседес" в 1959 г. тоже немного поддался американской "плавниковой" моде. Это модель 220SE:

Микроавтомобиль Messerschmitt KR200 на фото 1959 г.:

Но в целом европейский автопром того времени имел мало общего с американским. В Старом Свете стремились к компактности, утилитарности, экономичности и доступности.

Иногда даже доходили в этом до крайности.
Представляю, чтобы тогда подумали американцы про этот "автомобиль"!

Довольно редкий для 1950-х образец европейского "универсала", шведский СААБ 95 (1959 - 1960):

Завод Renault в Париже, 1959 (автор фото Marc Riboud):

Шкода Октавия Купе (1959 - 1964):

В социалистическом автопроме тон в тот год задавали чехи.

Первый десант "мягкой силы" в Кремле:

В 1959 г. в Страну Советов привезли моделей и платья Christian Dior для первого в СССР дефиле западного модного дома. Прогулки по Москве моделей в платьях французского модельера снимали фотографы американского журнала Life.

Американскому фотокорресонденту Говарду Сохуреку удалось очень ярко запечатлеть реакцию советских людей при виде западных моделей "от кутюр":

Американская мода в Нью-Йорке. Автор фото - Уильям Кляйн, 1959:

Варшавские модники по другую сторону "железного занавеса", 1959:

Американская "оптическая" мода 1959 года:

Кадр со съёмочной площадки:

Декорации в основном были возведены на землях, принадлежащих Universal в окрестностях Лос-Анджелеса. В качестве виллы Красса была использована загородная резиденция медиамагната Уильяма Рэндольфа Херста, возведённая в античном стиле

Мэрилин Монро в роли "душечки" Даны Ковальчик и Джэк Леммон в роли Дафны:

29 марта 1959 г. вышел в проект фильм "Некоторые любят погорячее" (в советском прокате - "В джазе только девушки"). В отличие от большинства американских картин того времени он был черно-белым. Вроде как из-за того, что на цветном варианте многослойный грим на актёрах-мужчинах, изображавших женщин, смотрелся слишком уж заметно и неестественно.
Зато остались цветные фотоматериалы со съёмочной площадки.

Сцена в поезде:

Студенты свингуют под джаз в центре Вены (фото Volkmar Wenztel):

На подобный обзор культурной жизни 1959-го нас уже не хватит, так что обозначим всего пару штрихов.

Американскую масс-культуру того времени нельзя представить без "Плейбоя". Иветт Виккерс, Мисс Июль 1959:

В Западном секторе наконец дошли руки для ремонта здания Рейхстага (автор фото Michael Sobotta):

Есть легенда, что купол специально не стали восстанавливать, поскольку якобы было какое-то соглашение, что с него не будут убирать красный флаг. А так, нет купола - нет флага.

Во Франкфурте на главной (Римской) площади всё ещё остаются руины:

У собора Саграда Фамилия в Барселоне всё ещё только один фасад (Рождества), который и является полностью авторским (Антонио Гауди):

А теперь посмотрим, как выглядел 60 лет назад самый знаменитый долгострой современности.

Спустя 60 лет возведение выходит наконец на финишную прямую и должно быть заверешено к 2026 году:

После долгого перерыва строительные работы возобновились только в 1952 г., однако вся точная документация сгорела при фашистской бомбёжке, поэтому дальше пришлось строить "по мотивам", основываясь на небольшом авторском макете.

Возобновившееся строительство собора шло диссонансом со всей европейской (и мировой) архитектурой того времени, где уже почти безраздельно господствовал модернизм и стремление к упрощению форм.

Это, например, "хрущевка" в Стокгольме 1959 г., на фото Уильяма Репса:

Вся Европа строила то, что потом в СССР назовут "хрущёвками".
У нас в такой этажности строили в колхозах и небольших райцентрах.

Вот например, весьма оригинальный комплекс Christians Garden в Копенгагене на фото того же Уильяма Репса:

Конечно, были архитекторы, которые даже многоквартирным домам-муравейникам пытались придать неповторимый вид.

На этом фото Дмитрия Кесселя мы видим старый квартал в Нью-Йорке, зачищенный для строительства нового 20-этажногого жилого квартала:

Не избежали экспериментов с кварталами типовых многоквартирников даже в США, где народ вообще-то тяготеет в массе своей к индивидуальным коттеджам в субурбии.

Один старый домик ещё стоит, как бы напоминая, насколько более эстетичной была архитектура прошлого.

Как известно, у американцев все эти эксперименты провалились, поскольку уважающие себя люди не живут в типовых муравейниках, и кварталы-новостройки вскоре превратились в гетто.

Вечерние огни Лас-Вегаса, сентябрь 1959:

Самый главный строительный проект 1959-го — новая столица Бразилии (Бразилия), настоящая выставка модернистской архитектуры в чистом поле:

Разумеется, госчиновников из старого доброго Рио в этот модернистский "рай" приходилось гнать пинками, но они всё равно норовили вернутся с свой нормальный, человеческий город хотя бы на выходные.

Гордость советской гражданской авиации Ту-114 в Ле-Бурже, Париж, 1959:

Ивановская площадь. Вертолет-салон Ми-4С Первого секретаря ЦК КПСС Н.С. Хрущева, 1959:

Новинки советского автопрома на выставке в Мехико, 1959:

Советская выставка была открыта 21 ноября 1959 г. первым заместителем Председателя Совета Министров СССР А. И. Микояном, и действовала до 15 декабря 1959 г.

В 1959 г. начато производство ГАЗ-13 Чайка, продолжавшееся до 1979 г.

В этой машине особенно наглядно проявилось желание подражать американцам, но в том момент советский автопром уже перешёл с американских "лекал" на европейские. Хрущёв всё-таки был более склонен к экономии и утилитарности, чем к "понтам".

Первый отечественный микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 "Запорожец" изготовлен на Запорожском автомобильном заводе в 1959 году. Цинкин, РИА Новости:

В Италии этот автомобиль "посадил за руль нацию", а в СССР так и остался поводом для шуток.

Львовские автобусы на конвейере, 1959:

Если по производству легковушек СССР тогда отставал от ведущих западных стран на порядок, то в автобусостроении он вырвался на лидирующие позиции.

На выставке "Мотоциклы и мопеды", Николай Бобров, 1959:

Большое внимание при Хрущёве уделяли развитию мототранспорта. Причём не только как средства личной мобильности, но и в народнохозяйственных целях.
На улицах советских городов всё чаще стали появляться грузовый мотороллеры, а вот советский моторикша так и остался аттракционом на ВДНХ, чай не Юго-Восточная Азия какая.

Мотроллер "Вятка"-цистерна, 1959:

3 декабря 1959 года вступил в строй атомоход "Ленин":

Это был настоящий триумф советских технологий, почти всё в том судне было с приставкой "впервые".

А по Волге-матушке в том же 59-м ещё ходили колесные пароходы 19 века, доставшиеся в наследство от царских времён:

Панорама строительства водосливной плотины Братской ГЭС, сентябрь 1959, Михаил Трахман:

Символом эпохи наравне с Космосом и атомными ледоколами стали гигантские проекты в области гидроэнергетики, покорение великих сибирских рек.

Братск Строительство лесопромышленного комплекса Мороз -50 градусов, 1959:

Воронежский завод «Электросигнал». Конвейер сборки телевизоров. А.Гостев, 1959:

Хотя оборонка, тяжелая промышленность и энергетика оставались абсолютными приоритетами для советской экономики, Хрущёв параллельно стремился формировать и развитие потребительского рынка.

Из-за низкой покупательной способности населения в то время практически весь ассортимент товаров находился в свободном доступе.

ГУМ, главная витрина советской торговли. B. Anthony Stewart, 1959:

Американские и другие зарубежные фотокорреспонденты с интересом изучали полки советских магазинов.

Типичная квартира "хрущёвки" без мебели:

Знаменитый совмещённый санузел, куда ещё надо было впихнуть стиральную машину:

Дворы конца 1950-х были образцом гуманизма и уютности.

Застройка "хрущёвками" вела к обезличиванию и примитивизации городской среды, но по сравнению с 30-этажными гетто-муравейниками в современной РФ дворы конца 1950-х были образцом гуманизма и уютности.

По крайней мере, они не были похожи на автопарковки и не имели проблем с инсоляцией:

Автоматы с газировкой, B. Anthony Stewart, 1959:

Дизайн этих автоматов был ясно скопирован с американского, как и многое в СССР.
Потом наступит эпоха эстетической деградации и вместо этих округлых красавцев на улицах появятся убогие серые шкафы.

Торговля ягодами на Даниловском колхозном рынке. B. Anthony Stewart, 1959:

Повара одной из московских столовых готовят салаты. Михаил Кулешов, РИА «Новости», 1959:

В 1959 г. вышла мелодрама "Сверстницы". Там в эпизоде была первая кинороль Высоцкого (Петя, студент театрального училища)

Кажется, в том году в СССР не случилось цветных фильмов эпохального масштаба, поэтому мы упомянем лишь одну картину.