"Не бойся падать,вниз упадешь,а не вверх!" Светлой памяти адмирала П.C.Нахимова.(Часть вторая.) (4 фото)

Вступление.История иногда однобока,-"родился,жил,великий флотоводец,адмирал" и набор стандартных фраз и дат...Почитали,выучили,на уроке ответили,-перелистнули страницу...
Но,-во всем-ли объективна историческая наука по отношению к Нахимову?Синоп и оборона Севостополя,бесспорно,-Великий Подвиг Павла Степановича и,правильно,что стоят памятники
,Нахимовские училища и т.д.Но это,-лишь часть,-героический апогей,жизни Нахимова.История выносит за скобки обыденную жизнь своих персонажей.Таков закон жанра...
Правильно это,или нет,-не мне судить,но,лично мне,-обидно,когда написано всего пару фраз.Когда-то,в далеком 1976 году,я возмутился,что описание подвигов и жизни Павла Степановича Нахимова заняло в учебнике всего 19 строчек!В ответ,учительница истории дала мне почитать мемуары современника Нахимова Е.В.Тарле,издания 1905 года.
Вот тогда,вчитываясь в пожелтевшие листы мемуаров,я начал понимать,каким Человеком был Нахимов.Потом были мемуары Тотлебена,статьи,брошюра Завалишина,даже записи
из церкви...Все было в жизни Павла Степановича,-кровавые мозоли,приключения и смертельные опасности,взлеты и падения,неразделенная любовь,подвиги и минуты отчаянья...
Но,-давайте все по порядку,как в бортовом журнале:

«Числа 23. Месяца июня.Года 1802. Сельца Городка у господина майора Степана Михайловича сына Нахимова з женою ево Феодосию Ивановую родился сын, Павел, крещен священником
Георгием Авсяниковым 27 числа, а при крещении ево восприемники были господин Сычевской, округи подпорутчик Николай Матфеев, сын Нахимов ,да девица Анна Степановна дочь Нахимова».

Павел был четвёртым из 5 сыновей небогатого смоленского помещика, секунд-майора Степана Михайловича Нахимова. Для детей небогатых помещиков самая доступная служба была на флоте, и
отец обратился к морскому министру маркизу де Траверсе с прошением о зачислении Ивана и Павла в Морской кадетский корпус. 11 августа 1813 года, Траверсе зачислил их кандидатами в
кадеты, т. к. число желающих оказалось больше, чем мест. Кандидаты занимались вместе с кадетами по индивидуальным планам.
1815, 14 июня: Братья Нахимовы Иван и Павел определены на борт корпусного учебного брига "Симеон и Анна", ходившего от Петербурга до Кронштадта и обратно. После летней морской практики
они были зачислены в кадеты, затем в гардемарины. Лучшим другом Павла среди соучеников стал Михаил Францевич Рейнеке, будущий гидрограф.
1817, 20 мая: Гардемарин Павел Нахимов зачислен в экипаж брига "Феникс" в сопровождении воспитателя, князя Сергея Александровича Ширинского-Шихматова. "Феникс" обошёл
Балтийское море по маршруту Кронштадт - Роченсальм (Котка) - Свеаборг - Ревель - Рига - Стокгольм - Карлскрона - Копенгаген - Кронштадт.
1818, 19 января: Закончились экзамены для гардемаринов, Нахимов сдал их с 6-м результатом из 15. 9 февраля произведён в мичманы, назначен во 2-й флотский экипаж.
1818-1819: Оставался на берегу.
1820: На тендере "Янус" ходил до Красной Горки и обратно. Просился в экспедицию в Южный океан, открывшую Антарктиду, но не был принят по молодости.
1821: Отправлен по суше в Архангельск на строящийся там линейный корабль.
1822: Определен на новый фрегат "Крейсер" под командованием капитана 2-го ранга М. П. Лазарева как "отменно усердный к службе и знающий, благородного поведения", но
не имевший ещё случая отличиться. 2 июля включён в штат экипажа, всего 176 чел. Так Нахимов познакомился с М. П. Лазаревым, что определило характер всей его дальнейшей
деятельности.
1822, 17 августа: Выход из Кронштадта. После захода в Копенгаген был взят курс на Портсмут, по пути 2-3 октября у острова Уайт разразился такой шторм, что фрегат
выдержал его лишь потому, что был новый и хорошо построен. В Портсмуте была длительная стоянка на ремонт, что позволило Нахимову в компании Завалишина посетить Лондон,
закупить навигационные приборы и карты.
10 декабря: "Крейсер" достиг Канарских островов. Нахимов и Завалишин вместе взошли на вулкан Тейде. Пересечение экватора отметили несколькими рюмками рома.

1823, 23 января: Фрегат достиг Рио-де-Жанейро. Во время перехода Лазарев так натренировал офицеров и команду, что при входе в порт паруса убрали по свисткам с помощью
веревок так, что с земли на палубе не было видно ни души. Это зрелище поразило бразильцев.Особенно усердствовал в учениях Нахимов. Оказалось, что ему интереснее заниматься
парусными приёмами с матросами, чем осматривать иностранные города.
22 февраля: Выступили на восток, пересекли Индийский океан, 17 мая заходили на Тасманию. 3 сентября прибыли в столицу Русской Америки Новоархангельск.
14 ноября: "Крейсер" вышел в Сан-Франциско, и по пути 20 ноября Нахимов впервые отличился. Он попытался спасти матроса, упавшего за борт.
В начале 10 часа,при сильной боковой качке,за борт упал канонир Давыд Егоров. Фрегат был на полном ходу, делая более 10 узлов (18 км/ч). Пока его привели к ветру, он успел
отойти от выпавшего за борт артиллериста довольно далеко. За борт выбросили множество предметов, в том числе небольшую лестницу, за которую Егоров ухватился. При сильном
волнении спускать шлюпку было опасно. Оставалось посадить в неё 6 матросов-гребцов и офицера и обрубить снасти, на которых она висела, в тот момент, когда корабль наклонится
на сторону, где была подвешена шлюпка. По свидетельству Завалишина, чья вахта была в этот момент, Нахимов по его просьбе отправился на шлюпке, хотя был старше Завалишина и на
баке имелся подвахтенный мичман. До плавающего в океане человека осталось метров 10, когда тот выпустил лестницу из рук. Что это было - судорога или нападение акулы, осталось
неизвестным. Когда шлюпка со спасателями пыталась пристать обратно к борту фрегата, её разбило и Нахимов с гребцами едва успели схватиться за снасти и взобраться на палубу.
18 марта: После стоянки в Сан-Франциско "Крейсер" вернулся в Ситху. Друг Нахимова Завалишин вызван в Санкт-Петербург к императору Александру I, отбыл на бриге РАК "Волга".
22 марта: Нахимов произведен в лейтенанты.
16 октября: Фрегат "Крейсер" выступил из Новоархангельска после того, как ему на смену пришел шлюп "Предприятие".
21 ноября: Остановка в Сан-Франциско для ремонта и подготовки к походу вокруг мыса Горн. Плавание продолжилось до 21 декабря.
1824, 23 марта: После 93-дневного плавания фрегат прибыл в Рио-де-Жанейро. По пути умер 1 матрос, ещё 10 были больны. Пришлось нанять для больных дом на берегу, где 8 чел.
выздоровело, 2 умерли. 22 апреля Лазарев продолжил путь. Штили затянули плавание до Портсмута до 72 дней.
3-20 июля: Стоянка в Портсмуте, ремонт такелажа и пополнение провизии.
25 июля: После сильного шторма в проливе Скагеррак "Крейсер" достиг мыса Скаген и встал на якорь у Копенгагена. 30 июля при хорошей погоде вышли из пролива Зунд в Балтийское
море и 5 августа вернулись в Кронштадт.
10 августа: В рапорте о плавании Лазарев среди 3 отличившихся офицеров указал Нахимова. Его наградили орденом Св. Владимира IV степени и двойным жалованьем. Годы плавания по выслуге
лет были установлены двойными.
В отпуске Нахимов узнал, что его хотят отобрать в Гвардейский флотский экипаж, что означало конец большим плаваниям. При помощи Лазарева лейтенант получил назначение на строящийся
74-пушечный корабль "Азов".
1826, 26 мая: "Азов" спущен на воду на Соломбальской верфи в Архангельске. Для достройки корабля экипаж вместе с Нахимовым отправили на верфь. Лейтенант занят работой по оснащению
корабля.
июнь: Первая и последняя любовь Нахимова. Он влюбился в дочь командира Архангельского порта и посватался к ней. Небогатому и занятому офицеру отказали, после чего Нахимов
возненавидел женщин до конца жизни...
27 июля: Отряд судов под командованием Лазарева (корабли "Азов" и "Иезекииль", шлюп "Смирный") вышел из Архангельска. Выдержав сильный шторм в устье Северной Двины, отряд обогнул
Скандинавский полуостров и зашёл в Винго. В Гётеборге Нахимов прокутил все свои деньги.
20 октября 1827 года "Азов",в составе соединенной англо-русско-франузской эскадры,под общим командованием английского адмирала Э. Кодрингтона участвует в сражении с турецким флотом
в Наваринской бухте. И именно в этом сражении особо отличился М.П. Лазарев, который как отметил командующий русской эскадрой Л.П. Гейден, «управлял движениями «Азова» с хладнокровием,
искусством и мужеством примерным». Его командир был произведен в контр-адмиралы, а сам «Азов» стал первым из судов русского флота, удостоенным
георгиевского флага. Лейтенант Нахимов,командовавший батареей, получил после сражения чин капитан-лейтенанта и был награжден орденом Св. Георгия 4-й ст
15 августа 1828 г. он принял под командование трофейный турецкий корвет "Нассабех Сабах", переименованный в «Наварин», сделав его образцовым кораблем эскадры. На нем Нахимов
участвовал в блокаде Дарданелл
13 марта 1829 г. с эскадрой Лазарева вернулся в Кронштадт. За отличную службу он был награжден орденом святой Анны 2-й степени.Вот что говорит об этих первых блистательных
шагах Нахимова близко наблюдавший его моряк-современник: «В Наваринском сражении он получил за храбрость георгиевский крест и чин капитан-лейтенанта. Во время сражения мы все любовались
«Азовом» и его отчетливыми маневрами, когда он подходил к неприятелю на пистолетный выстрел. Вскоре после сражения я видел Нахимова командиром призового корвета «Наварин», вооруженного
им в Мальте со всевозможной морской роскошью и щегольством, на удивление англичан, знатоков морского дела. В глазах наших… он был труженик неутомимый. «Я твердо помню общий тогда голос,
что Павел Степанович служит 24 часа в сутки». Никогда товарищи не упрекали его в желании выслужиться, а веровали в его призвание и преданность самому делу. Подчиненные его всегда видели,
что он работает больше их, а потому исполняли тяжелую работу без ропота и с уверенностью, что следует им или в чем можно сделать облегчение, командиром не будет забыт."
1832 год Нахимов состоит членом комитета, учрежденного с целью предохранения Кронштадта от появившейся тогда холерной эпидемии, и вскоре получил в командование фрегат «Палладу»,
заложенный на охтинской верфи. Нахимов лично следил за постройкой этого корабля и ввел на нем некоторые, впервые примененные усовершенствования.
1833 год.На новом фрегате Нахимов курсирует по Балтике в составе эскадры адмирала Беллинсгаузена. Во время плавания он лично проверял правильность хода корабля, шедшего в строе эскадры,
первый обнаружил ,в одну из ночей,неправильность курса и поднял сигнал: «Эскадра идет в опасности!». Суда быстро изменили курс, но передовой корабль «Арсис», не рассмотревший сигнала
Нахимова, наскочил на камни и едва не затонул. Наградой Нахимову были милостивые слова Государя: «Я тебе обязан сохранением эскадры. Благодарю тебя. Я никогда этого не забуду»...

Хочется описать один случай,для полноты картины.Как известно,-Павел Степанович был очень эрудированным человеком и считал,что любую свободную минуту надо тратить для самообразования
,ибо,- "безделие злейший враг на корабле!"Однажды,в походе,обходя с проверкой судно,Нахимов увидел двух матросов,читающих письмо.Матросы вскочили,при приближении начальника
-Как дела,братцы?-
-Отлично,Вашбродь!-хором ответили матросы
-Что пишут?-
-Так,это,- ему жена пишет,а я читаю!-
-А сам-то что,неграмотный?-обратился Нахимов ко второму матросу
-Точно так,Вашбродь!-опустив глаза,ответил тот
-Ай-я-яй,как плохо-то!-покачал головой Павел Степанович
Поднявшись на ют,Нахимов дал команду старшему офицеру собрать всех офицеров и мичманов в кают-компании.
-Господа офицеры!Что означает флотская служба-с?Знания,опыт,труд и доблесть!Знания-с,господа!Как может нести службу матрос,если он неграмотен?А по-сему,-приказываю,
составить списки неграмотных и обязать мичманам вести занятия!Да-с,господа!Также,для образования офицеров,приказываю учинить в кают-компании библиотеку,в кою собирать
книги сам буду и покупать оные,во всех портах!Если найду на корабле неграмотных матросов,-вас самих заставлю им домой письма писать!-
С тех пор,-на всех кораблях Павла Степановича,с 1833 года,были библиотеки и небыло неграмотных матросов...


P.S Жизнь Нахимова нельзя ограничить какими-то рамками и черточкой между датами,ведь вахта Адмирала продолжается и из глубины вечности зорко всматривается он в новые поколения,
как будто,-ты бежишь по вантам жизни вверх,а на юте стоит Павел Степанович и,улыбаясь,кричит тебе в рупор:
-Не бойся падать,вниз упадешь,а не вверх!-
Ну,а,если сорвался,упал и повис на страховочном поясе,-подбери сопли,сожми волю в кулак,подтянись до стеньги и беги по вантам жизни дальше, прямо вверх,до самого
клотика(верхушки) твоей мечты...
И пусть одобрительный взгляд Великого Адмирала будет твоей наградой...