Как преступник оставил ФБР с носом и избавил самолёты от парашютов (10 фото)

24 ноября 1971 года один человек оставил ФБР " с носом"

Дэн Купер (псевдоним) захватил самолёт Boeing 727–51 авиакомпании «Northwest Orient Airlines», следовавший из Портленда в Сиэтл.

Человеку был дан псевдоним Дэн Купер (по указанному в билете), т.к. никто так и не узнал его настоящее имя. В этот день он захватил самолёт Boeing 727–51 авиакомпании «Northwest Orient Airlines», следовавший из Портленда в Сиэтл.

Человек с чемоданом сунул стюардессе записку, сказал, что в чемодане бомба, и потребовал $200 тысяч купюрами по $20, четыре парашюта (два основных и два запасных) и заправочную цистерну для самолета по прибытии в Сиэтл.

Требование было выполнено, самолет благополучно сел в Сиэтле, а захватчик выпустил всех пассажиров, велев летчикам изменить курс и лететь на малой высоте.

Несмотря на то, что самолет сопровождали два истребителя, они вообще ничего не заметили - Купер где-то по пути выпрыгнул, открыв кормовую дверь.

Его никто не нашел. Никто не знал, когда он выпрыгнул - сразу после сигнала об открытии двери или много позже. Где искать? Кого искать? ФБР осталось с носом

Случай с Дэном Купером остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории коммерческой авиации.

После этого случая несколько десятков последователей Купера пытались провернуть тот же трюк. И поэтому вышло постановление: установить лопатки Купера на все самолеты

Это простая «защелка». На стоянке легкая пружинка держит ее в открытом положении (как на фото) и она не мешает открывать люк. А при полете сильный поток воздуха давит на ее лопасть и поворачивает, тем самым закрывая люк.

Кто-нибудь постоянно удивляется — почему в самолетах нет парашютов, чтобы выпрыгнуть в случае аварии? Так вот, помимо прочих (не менее важных) причин, одна из них в том, что все сделано для того, чтоб никто не выпрыгнул.