Про магаданских подводников. Почти байка (2 фото)

Примерно 1990-1999 год. Дизельная ПЛ Б-01870 проекта 08777 вмёрза в лёд в бухте Нагаева, порт Магадана. Ледокол не смог пробиться и высвободить лодку из ледового плена, т.к. толщина льда была около метра. Тогда за литр спирта командир ПЛ кап 2 ранга К....кий . договорился со строителями. Они подогнали эксковатор и трактор с гидромолотом. Экскаватор Катерпиллер работол со льда (машинист Рахманенкин П. ) трактор "Беларусь" с гидравлическим молотком (машинист Якушкин В.) заехал на корпус и долбил лёд сверху. Успешного освобождившись и расчитавшись со спасателями ПЛ вышла в море на дифферентовку.
После погружения начали дифферентовку на перископной глубине. Командир БЧ-5 доложил "Дифферентовка не прокатывает". Далее прошёл доклад из 5-6 отсеков - Слышим удары кувалдой по корпусу в районе 56-63 шпангоутов. Командир скомандовал "Слушать в отсеках". Из 4 отсека доложили "Слушим шум дизеля за бортом" Гидроакустик Кондратьевский Н. подтвердил "прослушиваются мат и другие неприличные выражения в кормовом секторе".
Обьявили аварийное всплытие без хода.
После всплытия и осмотра корпуса на кормовой надстройке обнаружили трактор с мокрым машинистом в кабине. Машиниста вынули, обогрели, снабдили 3-х литровой банкой спирта, залили полный бак солярки (арктическая) 200 литров и высадили вместе с трактором на ближайшем ледовом припае.
Газета "Колымский старатель" хотела опубликовать статью об этом, но особисты предложили это не делать и взамен дали им материал как выявляли среди чукчкй шпионов США на Чукотке и про наших разведчиков на Аляске .
Любые совпадения ФИО, должностей, географических названий случайные или вымышленные.
Авторские права не зарегистрированы.
Посвящается друзьям и коллегам-сослуживцам по ПЛ №13