Фальшивое чудо в Андах (12 фото)

Беллетристичность зашкаливает. А если взглянуть на натурное сопровождение сюжета, то постановочность не вызывает сомнений.

Прежде всего: в 1970-х годах было более чем достаточно возможностей для поиска лайнера на снежном склоне.

Но даже не это главное. Если принять сюжет за правду, то в нем логики мало. Посмотрев на место, мы увидим, что маршрут для двоих посланников через хребет в сторону Чили абсурден. Любой здравый человек двинется с "места крушения" в противоположную сторону. Вместо того, чтобы карабкаться через хребет и спускаться в сторону Чили.

Прямо под "местом крушения" начинается удобнейшая долинка, идущая на восток.

Практически в зоне прямой видимости от склона (надо чуть подняться) в 4,5 км от места начинаются рощицы, типичные для этих долинок - то есть огромный запас топлива, который можно палить, пока дым в чистейшем воздухе Анд не будет замечен. Последнюю такую рощицу вы видите на фото, до нее 15 км по прямой, не более чем 20 км по местности.

Еще через 3 км пологий спуск с этой рощицы упирается в старую грунтовую дорогу.

От спуска с дороги в зоне прямой видимости, в 4 км находится отель Termas el Sosneado, ныне популярное горное курортное местечко, старинный каменный дом при бассейне с сернистыми термальными водами. Вики пишет, что в 1953 году курортное место было таинственным образом заброшено. Еще один старинный каменный дом среди деревьев, обозначенный на картах Puesto de Gendarmería, бывшее здание жандармерии, виден в 1,5 км от спуска к дороге.

Пусть даже и заброшены объекты, но это дома с топливом.

Маршрут до дороги доступен молодым спортсменам, да еще и регбистам, хоть для ежедневного променада.

Невозможно поверить, что реальные пассажиры дошли до употребления человечины и ни разу не проверили этот маршрут.

Фейк, одним словом, вся история. Чем таким убедили молодежную команду регбистов в ней участвовать - вот реальный вопрос.

Понятно, что в регби требуется побольше мышечной массы и поменьше доли мозга. Но долина просто просится для исследования. Максимум полдня идти до дороги. Между тем, спасатели узнали о выживших лишь спустя 72 дня, когда двое пассажиров Нандо Паррадо и Роберто Канесса после 10-дневного горного перехода встретили чилийского фермера, который оказал им первую помощь и сообщил властям об остальных пассажирах рейса.

И следующее.

В первые несколько дней после катастрофы выжившие сожгли все деньги. Впоследствии, когда горючие предметы закончились, то по ночам, чтобы согреться, все втроем ложились один на другого. Каждые полчаса они били друг друга по лицу и телу, чтобы согреться. Если кто-то хотел помочиться, он делал это себе на руки, чтобы согреть их. https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_FH-227_в_Андах

Одно это фото опровергает рассказы.

Покрышки горят много часов. Даже регбисты додумаются до этого.

Чемоданы и сумки "Адидас" - горючий материал, не нужный больше ни для чего в этой ситуации.

Кресла решили не палить. В них сидеть удобно.

Для чего это?

Для вбивания мысли о норме людоедства среди людей.

Цех старательно и интенсивно "прописывает" людоедство в "духовном мире" людей.

Для этого же пиарятся все прецеденты каннибализма и придумываются фейковые истории. Для этого же пишут "научные" книги, таскают теории о единой людоедской природе людей и фейки о массовом "блокадном" и др. людоедстве боты. Реальные людоеды пишут мемуары, писатели - художественные вещи, режиссеры снимают культовые фильмы. Тварюки проводят, журналисты таскают, сети обсуждают флешмобы на каннибальские темы... Цех пользуется любой возможностью для рекламы.

Последние фото - Роберто Канесса, инициатор выживания за-счет поедания товарищей, известный врач, писатель, политик, был кандидатом в президенты Уругвая.