Прогулка по Москве 1985 года (17 фото)
Сцепка из двух "Татр" вальяжно перемещается по улице Зои и Александра Космодемьянских.
Пасмурный Первомай 1985 года на Красной площади
Реконструкция Арбата должная была завершиться летом 1985 года
но в итоге работы затянули и открыли улицу лишь к концу года и то недоделанной. В 1986 году работы продолжились и, наконец, Арбат предстал в новом обличье: вместо асфальта брусчатое покрытие, посредине улицы вазоны с цветами и рядом скамеечки для отдыха прогуливающихся, фонари в стиле ретро. Реконструкция Арбата вызвала неоднозначные оценки. После реконструкции появилась фраза «Арбат офонарел», приписываемая Булату Окуджаве.
Лыжные трамплины на Ленинских (ныне - Воробьёвы) горах.
Переместимся в Китай-город и полюбуемся на Славянскую площадь (которая тогда называлась площадью Ногина).
8 сентября 1985 года, идёт матч "Торпедо" - "Спартак" на стадионе "Торпедо".
Ближе к нашему времени стадиону дадут имя Эдуарда Стрельцова, а потом снесут. Сейчас на этом месте строится новый стадион, который обещают сдать в эксплуатацию в 2026 году
Милицейский парад около "Лужников". На заднем плане виден Лужнецкий мост.
Прототип "Москвича" АЗЛК-2141 на Кутузовском проспекте.
Птичий рынок в Таганском районе около Большой Калитниковской улицы.
Вид из гостиницы «Космос» на памятник Покорителям Космоса и дальше, в сторону улицы Академика Королева.
Уютная Москва, которой больше нет. Вид от Самотёчной улицы на 3-й Самотёчный переулок.
Сейчас тут всё совершенно иначе.
Переместимся в один из самых новых районов Москвы того времени - Строгино. Вдалеке виден кинотеатр "Таджикистан"
А это - Театральный проезд и легендарный ЛиАЗ-677. Хоть и учебный, но народу внутри порядочно.
Билетные кассы Аэровокзала на Ленинградском шоссе.
Немного воспоминаний от человека, который покупал там билеты: В 1980-1985 я постоянно покупал билеты на рейс номер 1 "Москва-Владивосток" на аэровокзале в этой кассе. Хотя по Москве было около десятка (или больше?) авиакасс, но я ездил сюда. Тут стояла билетная система "Сирена" (печатала данные в билете на матричном принтере,что тогда было необычно и ново), и система (вместе с оператором) отличалась какой-то доброжелательностью. Я всегда просил билет на место А или Е на 13 ряд, на что мне всегда отвечали "Это от нас не зависит - как система выдаст" и почему-то, как правило, именно туда и давали! Поэтому воспоминания остались тёплые.