Полная версия Антифишки Тех. поддержка Горячее Лучшее Новое Сообщества
Войти
Реклама на фишках Чистилище Мемолента Новости Я автор Ностальгия Тесты Солянка АД'ok Праздники Трейлеры Каско Авто Демотиваторы Фото Анекдоты Видео Девушки Гифки Антифишки Кино Футбол Истории Лонгриды Солянка для майдана Ад'ок Еда Кубики Военное Книги Спорт Наука Игры Путешествия Лица проекта Юмор Селфи для фишек Факты FAQ Животные Трансляция из заповедника Firework Закрыли доступ? Предложения проекту

Русская техника в небе Парижа (18 фото)

На юбилейном 50-м Международном авиационно-космическом салоне «Ле-Бурже» произошел грандиозный скандал с участием России.

Организаторы мероприятия не разрешили новому российскому вертолету Ка-52, у которого уже были включены двигатели, подняться в небо для показательного полета. Вместо него взлетели французские самолеты. Нужно сказать, что потом проблема разрешилась и «Аллигатор» поднялся в небо, но выглядело это не как техническая заминка или организационный вопрос, а как боязнь показать техническое превосходство наших машин перед премьер-министром Франции, который как раз присутствовал на выставке.

А вот и виновник скандала - российский вертолет Ка-52 "Аллигатор"


"Ле-Бурже" - культовое мероприятие для фанатов авиации со всего мира.


Истребитель поколения «4++» СУ-35С. Самолеты этого класса удовлетворяют большинству требований к истребителям пятого поколения.


СУ-35С, которым заинтересовался Китай. Уже до конца следующего года планируется заключить соглашение о поставках самолетов в эту страну.

Начиная с 1957 года Россия, является постоянным участником «Ле-Бурже». Но, пожалуй, впервые за долгие годы все внимание Paris Air Show приковано к нашей технике. Неслучайно СУ-35С сделали главным экспонатом выставки. И это при том, что в смотре принимают участие более 3000 компаний из 44 стран мира.

Российско-украинская разработка Ан-70 — среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический, военно-транспортный) самолёт нового поколения.

Среди всего обилия различных кампаний в выставке принимали участие 46 российских производителей, в том числе: ОАО «Рособоронэкспорт», ОАО «ПО «УОМЗ», ОАО «ОПК Оборонпром», ОАО «Компания «Сухой», ОАО «Ил», ОАО «Вертолеты России» и другие.

Широкофюзеляжный двухпалубный четырехдвигательный турбореактивный гигант Airbus А380, на фоне взлетающего СУ-35С.




Airbus A400M. Несмотря на то, что соглашение о создании военно-транспортного самолета было подписано в далеком 1982 году, его первый полет состоялся совсем недавно - 11 декабря 2009 года



Airbus A380 заслуженно носит звание крупнейшего серийного авилайнера в мире. Его первый полет состоялся 27 апреля 2005 года.Компания British Airways решила обзавестись 12 такими турбореактивными пассажирскими самолетами.


Отдельную роль на выставке играет корпорация «Ростех». С одной стороны, в нее входит холдинг «Вертолеты России», который за последние годы увеличил объемы продаж наших «вертушек» в несколько раз. А с другой стороны - большое количество предприятий (концерн «Авиационное оборудование», концерн «Радиоэлектронные технологии», Швабе), которые производят системы для нашей авиации. Лучше всего о качестве наших вертолетов говорит свежий контракт на 500 миллионов долларов между «Рособоронэкспортом» и Минобороны США о поставке 30 вертолетов Ми-17 для Афганистана.

Также все присутствующие смогли увидеть «сына» знаменитой на весь мир Ка-50 «Черной акулы» - российский боевой вертолёт Ка-52 «Аллигатор» (с которым был связан вышеупомянутый скандал). К слову, на нем стоит бортовое оборудование от «Радиоэлектронных технологий», которое делает машину практически неуязвимой.

На взлете Ка-52 "Аллигатор". Он развивает скорость до 350 км в час, максимальная высота полета - 5,5 тыс метров, скороподъемность - 10 м/с, дальность полета - более 1000 км.


HB-RSC (США) производится с 1956 года


«Ле-Бурже» это не только место встречи любителей авиации, но и площадка для проведения переговоров и создания новых проектов. Один из них - совместное предприятие по производству легких многоцелевых самолетов, которое, по инициативе главы «Ростеха» Сергея Чемезова, будет создано австрийской компанией «Diamond Aircraft Industries» и «Уральским заводом гражданской авиации».


Также корпорация «Оборонпром» и южноафриканская корпорация Denel Aviation подписали контракт о расширении возможностей сервисного центра в ЮАР по обслуживанию вертолетов типа Ми-8/17. По планам компаний, центр сможет проводить не только комплексное техническое обслуживание, но также сложный ремонт и модернизацию вертолетов Ми-8/17 гражданского и военного назначения.


Участие России в подобных мероприятиях помимо пользы заключения договоров является возможностью продемонстрировать свои достижения в научно-технической сфере и разрушить стереотипы о том, что наша страна пала как один из сильнейших полюсов мирового влияния. Показ новейших образцов нашего производства в «Ле-Бурже» - свидетельство возврата РФ на мировой авиарынок.


Источник: ffisheye.livejournal.com

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

104k
А что вы думаете об этом?
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Показать 22 комментария

На что жалуетесь?