Чем Россия круче США. Часть 3
Встречался я как то с ребятами, которые поехали учиться в MIT в Бостоне, и рассказывают ужасы, с которыми они столкнулись, и которые совершенно не укладываются у них в голове. Их совершенно убило, то что на лекции в первом ряду может сидеть какой ни будь студент и профессор читает лекцию, а этот человек может что ни будь жевать, чипсы там например. Это их совершенно поразило.
Нью-Йоркское метро, это вообще отдельная тема. Вообще после американского метрополитена, когда люди приезжают в наше метро, особенно Московское, они поражены. Я немножко в курсе истории строительства метро, задача была действительно строить подземные дворцы, что бы у людей ушел страх от пребывания под землей, что бы они туда заходили и челюсть отвисала от всего этого обилия декоративного убранства, и что бы они себя чувствовали максимально комфортно под землей. Отсюда все вот эти вот совершенно умопомрачительные Сталинские декоры. Да и в общем у нас метро, давайте говорить откровенно, относительно чистое, у нас в метро не воняет, у нас в метро комфортно с точки зрения температуры.
Метро в Нью-Йорке это совершенно другая история. Это сплошная грязь, это сплошная вонь. Я, слава богу, там не был летом, но говорят что летом там просто ад, потому что кондиционеры в вагонах работают на полную, все это естественно выходит на платформы, соответственно на платформах жара неимоверная. И из-за этого стоит эта неимоверная вонь.
Ну и наконец, то в чем действительно познается разница нашего менталитета, это способность находить выходы из каких-то ситуаций, которые на западе кажутся тупиковыми, а у нас, в общем, то это все нормально. Тот же самый Женя, мой друг, о котором я рассказывал в первой части, в свое время сделал себе мотор для лодки из электродрели, там народ просто падал, когда это видел. Ну, а у нас все Кулибины в той или иной мере.
Еще есть проблема в США под названием – расизм. Причем расизм с обеих сторон. Да, она максимально завуалирована. В крупных городах это не так заметно, но если отъехать от центра или перешерстить американские медиа, постоянно с этим сталкиваешься. И все эти стрельбы на расовой почве, они неспроста. С этим активно борются, но все таки тема остается быть актуальной.
Подводя итог. Америка действительно пере рекламированная страна, и если приезжать туда жить, а не в качестве туриста как я, то нужно учитывать ряд моментов, с которыми вы там постоянно будете сталкиваться. В следующих статьях мы поговорим о том, что в принципе эти моменты перевешивает, не зря же в Америку стремится такое количество людей, и не зря же самые отъявленные патриоты не брезгуют, в общем-то долларами и не брезгуют хранить свои сбережения в иностранной валюте, а не в рублях.
Предыдущая часть:
Чем Россия круче США. Часть 2
11 комментариев
8 лет назад
Считаю, что в метро у нас и у них ездят несколько различные социальные группы.
А расизм - везде расизм. Обвинять гетто в том, что там развита преступность - по меньшей мере странно.
Суть в том, что параллели проводить на бытовом уровне не есть актуально, потому что населенность территориальных единиц различна, климат различен, обстоятельства в конце концов тоже различны.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
"Представляется, что проблема облицовки (а для этого использовались высококачественные материалы - мрамор, гранит, лабродор, порфир, марблит, глазурованные плитки и др.) - вопрос вопросов для архитекторов. Внимание к нему было вызвано не только честолюбивыми замыслами - «стремлением сделать московский метрополитен красивейшим в мире, но и прямыми требованиями эксплуатации создать такие поверхности, которые были бы стойкими в отношении сырости, легко поддавались бы чистке и мытью, не давали бы скапливаться пыли и не подвергались быстрому изнашиванию». Когда в сентябре 1935 года на Международном архитектурном конгрессе в Риме С.Е.Чернышев представлял доклад советской делегации «Подземные сооружения», целиком посвященный московскому метро, то, как свидетельствует пресса, особое внимание участников форума привлекло именно описание отделки станций и подземных вестибюлей - видимо, на этом вопросе было сделано особое ударение. Сами архитекторы (не журналисты!) с удивительным постоянством говорят и пишут: «конкурс на архитектурное о ф о р м л е н и е станций», «подземные вестибюли метро... о д е л и с ь в самые драгоценные облицовочные материалы»"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
В чем бред? По факту метро в Москве именно такое как я и сказал!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Для дальнейшей мотивации, всё же плюсик ;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена8 лет назад
Потому и мало ;-)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена