Сколько стоит построить метро? (6 фото)
Ну так вот, по традиции расскажу на примере родного Петербурга. :)
Кто у нас бывал, тот заметил, что из 67 станций 60 глубокого заложения. Глубокое заложение значит, что станция расположена на глубине более 20 метров от поверхности земли.
Строительство станций глубокого заложения самое дорогое и самое долгое, потому что всё делается так называемым закрытым способом. Это когда станция строится без открытия земной поверхности, т.е. вы можете спокойненько гулять по парку, а под вами будут строить станцию и вы этого даже не поймёте! Таким способом строятся и все секретные подземные бункеры.
Второй момент – материал тоннеля. Если выражаться терминами, то материал тоннельной обделки. (Да да, именно оБделки, можете загуглить :В)
В основном используется сборная обделка либо из чугуна, либо из ж/б.
Чугун дороже, но имеет повышенную водонепроницаемость. Ж/б дешевле, но способен пропускать влагу.
Так и какой же ответ? Сколько стоит метро?
Ну давайте возьмём 1 метр тоннеля. Для начала из ж/б, так как он дешевле.
600-700 тысяч рублей.
ОДИН МЕТР!
Ну это как одно высшее образование в России
Ну или как автомобиль эконом класса в нормальной комплектации.
А сколько же тогда из чугуна за один метр?
Ну примерно в 2 раза больше, 1 - 1,1 лям.
Два метра тоннеля стоят как этот Мерседес)
Ну это я дал только некоторые данные, чтоб вы понимали масштабы.
1 км метрополитена в Санкт-Петербурге, с учётом станций, депо, вспомогательных выработок, сбоек и т.п. стоит в среднем 8 млрд рублей.
А вы думали, что метро это нищенский транспорт? Ха! Да как бы не так)
К слову, на шикарное оформление станций уходит всего лишь 2-3 % от общей стоимости строительства, так что экономить на этом смысла нет, особенно в Петербурге.
Тебе кто-то хвастался, что катался на феррари за несколько миллионов рублей?
ПФФФФФФ! А ты сегодня катался на поезде метро за несколько сотен миллионов!