Из Китая в Лондон прибыл первый товарный поезд

Поезд прошел путь практически 12 тысяч километров.

В Лондон прибыл первый товарный поезд из Китая, который отправился из китайской провинции Чжэцзян 1 января. Путь через всю Евразию занял у него 18 дней, сообщает Би-би-си.
Поезд прошел путь через Казахстан, Россию, Беларусь, Польшу, Германию, Бельгию и Францию, преодолев практически 12 тысяч километров.
Груз поезда состоял из китайских товаров широкого потребления. Всего он доставил в Британию 34 контейнера товаров.
Такие поезда будут отправляться из Китая еженедельно – доставлять груз поездом оказалось быстрее, чем по морю, и дешевле, чем самолетом. На дорогу из Китая до Британии у поезда уходит на 30 дней меньше, чем у грузового судна, а обходится такое путешествие в пять раз дешевле, чем отправка одного самолета.
Великобритания стала 18-й по счету страной Европы, с которой КНР установил прямое железнодорожное сообщение.

#Китай #Политика #Россия #торговля #шелковый путь

Посты на ту же тему

Тем, кто держит детей на веганской диете, грозит тюрьма

О, счастливчики! Знаменитости, удачно пережившие покушения

Компромат недели: Трамп и Клинтон вместе веселятся с девушками!

24 комментария

Лучший комментарий

Трелони

24k

7 лет назад

34 контейнера в неделю??? Ржунимагу.... В Смоленск столько за неделю только на одну акцизную таможню приходит....

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Генка

Трелони

13k

7 лет назад

Это лишь начало. Как только выгодой запахнет, будут по 3 поезда в день отправлять. Китайцы своего не упустят.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Альтер Иго

7 лет назад

Разница по времени ж.д - пароход = 18дн. - 48дн. (так по тексту)
Интересно а какая разница по деньгам?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Властелин

Альтер Иго

12k

7 лет назад

Меньше дней меньше денег. Затраты на поезд изначально меньше чем на карабль с командой в море.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Альтер Иго

Властелин

7 лет назад

Нашел: "«Если сравнить стоимость доставки одного контейнера из Китая на юг России (через порт Новороссийска), то перевозка морем выходит в полтора раза дешевле, чем по железной дороге. Остальные виды перевозок (автомобильные и авиа) еще дороже», — рассказывает Сергей Прошин, заместитель генерального директора ООО «Вента». По его словам, дешевле морских перевозок получается только трубопроводная перекачка жидких и газообразных продуктов..."

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Властелин

Альтер Иго

12k

7 лет назад

Ну может быть. Не знаю.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

АлександрКарпинский

570

7 лет назад

Просто интересуюсь.
Разве ширина колеи у нас и там не различаются?
И если различаются, то как устроен процесс адаптации\перегрузки?

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

dpazuzu

АлександрКарпинский

82k

7 лет назад

в детстве из ссср ездил в германию через польшу (папа служил в ГСВГ).
пассажирский поезд останавливался на немецко-польской границе в ближайшем к границе городе примерно на 5 часов, меняли колёса и поезд ехал дальше.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Олег

АлександрКарпинский

7 лет назад

Как минимум две перегрузки: Китай-Россия и Россия-Европа. Я думаю на данный момент возможны только контейнерные перевозки. В настоящее время работает только один пассажирский поезд с автоматической регулировкой ширины колес по колее. Чтобы реализовать проект "Шелковый путь" проблему надо будет решать глобально. Либо в Европе строить шире, либо в России уже, либо менять подвижной состав. Думаю все три варианта тупиковые (пат). Как будут выходить из этой ситуации наши стратеги не знаю. Предки поставили почти неразрешимую задачу. Все варианты чрезвычайно затратны.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Властелин

АлександрКарпинский

12k

7 лет назад

Думаю что регулировка колёс сегодня не является проблемой.

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Данила Федоров

Олег

527

7 лет назад

Прочти,что написано выше- уже сколько времени есть ЖД-сообщение- СССР-Европа-столько времени этот вопрос решен))) Вот только в Бресте ЭТО делалось -Польша с шириной колеи (как и Германия) - 1435 мм и в СССР - 1520 - поэтому колесные пары (тележки) меняют на границе с Польше и вперед!!!
http://dinya-ss.livejournal.com/6979.htmlhttp://dinya-ss.livejournal.com/6979.html

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

Показать 24 комментария