Россия – нам есть чем гордиться! (58 фото + 2 видео)

Рейдовый тральщик «Алатау» передан Казахстану

30 марта 2017 года состоялась официальная церемония передачи рейдового тральщика «Алатау» проекта 10750Э ВМС Республики Казахстан, а 02 апреля в Актау на корабле был торжественно поднят военно-морской флаг.
Корабль с заводским № 366 был заложен на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» в Санкт-Петербурге 31 июля 2014 года и спущен на воду 30 октября 2015 года. 28 июля 2016 года «Алатау» вышел на ходовые испытания, а 26 октября по внутренним водным путям начал переход на Каспий для заключительного этапа испытаний и последующей передачи заказчику.
Проект разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Тральщик имеет корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
Технические характеристики:
Водоизмещение (стандартное): 165 т.
Главные размерения: длина — 32.4 м, ширина — 6.9 м, осадка — 1.7 м.
Максимальная скорость хода: 11 узлов
Дальность плавания: 650 миль
Автономность: 5 суток
Экипаж: 14 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
два 12.7-мм пулемётов «Корд»
минно-тральное вооружение

В структуре АПК «ПромАгро» появилось новое подразделение — «Белгородская овцеводческая компания»

Новое подразделение агрохолдинга «ПРОМАГРО» насчитывает уже более 6 тыс. овец куйбышевской породы. Животные приобретены на исторической родине — в племенном хозяйстве «Дружба» в Самарской области. Здесь эта порода была выведена в 40-50-е годы прошлого века.
Как сообщает пресс-служба департамента АПК и воспроизводства окружающей среды Белгородской области со ссылкой на начальника управления животноводства агрохолдинга Романа Стрельникова, предприятие решило воспользоваться опытом этого хозяйства и приобрело ярок, овцематок и племенных баранов. Это скороспелая, крупная порода. К пяти месяцам животные уже достигают убойной живой массы в 50 кг и имеют выход по мясу 50%. При этом оно отличается качеством, выраженной мраморностью и отсутствием специфического запаха даже у взрослых животных.
Рацион овец и баранов состоит только из натуральных растительных кормов: специальной кормосмеси, зерна, сена и сенажа. Чуть позже к ним добавится свежая трава.
Как рассказала директор Белгородской овцеводческой компании Ольга Злобина, в начале декабря 2016 года от племенных ярок 2015 года рождения уже получен первый приплод на старооскольской территории. Всего в течение последних четырёх месяцев в хозяйстве появились на свет 3200 ягнят. В ближайшее время родятся ещё 150. Молодняку дадут оценку по племенным и продуктивным качествам, по результатам которой его поделят на классы и определят назначение и дальнейшее использование каждого животного.
В планах Белгородской овцеводческой компании — поставлять до 80 тонн ягнятины в живом весе каждый месяц. Первая реализация животных намечена уже на май 2017 года.

Курский филиал СИБУРа освоил выпуск незапотевающих БОПП-пленок

«БИАКСПЛЕН» представил потребителям модифицированные БОПП-пленки с эффектом антизапотевания (марка HASL), впервые вышедшие на рынок в 2015 году.
По результатам испытания БОПП-пленок у ключевых потребителей были повышены антифог свойства продукта и продолжительность их действия, что позволит предложить отечественным клиентам импортозамещающий аналог. Пленка будет также представлена зарубежным клиентам «БИАКСПЛЕНа».
Рецептура пленки подразумевает добавление в полимерное сырье специальных гидрофильных добавок, препятствующих образованию конденсата. Производство пленки с эффектом антизапотевания в настоящий момент идет на железнодорожненской площадке «БИАКСПЛЕНа», расположенной в Московской области.
Пленка с эффектом антизапотевания применяется в сегменте пищевой упаковки, в частности — для упаковки скоропортящихся продуктов, таких как салат либо свежая зелень. При этом, подавляющее большинство БОПП-пленки для данной продукции закупается в странах ЕС.
Импортные упаковочные материалы, в том числе БОПП-пленка, оказывают определенное влияние на конечную стоимость продукции. Закупка пленки в Европе повышает себестоимость отечественной продукции, что не лучшим образом влияет на покупательную способность населения. Введение улучшенного продукта в стандартный ассортимент дает возможность клиентам «БИАКСПЛЕНа» не только отказаться от импортной продукции, переориентировавшись на внутренний рынок, но и сохранить цены на продукцию на оптимальном уровне.

«Янтарь» заложил спасательное судно «Воевода»

Церемония закладки судна обеспечения аварийно-спасательных работ проекта 23700 «Воевода» прошла сегодня на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде.

Это головное судно проекта 23700, разработанного в АО «Северное ПКБ», строится по заказу Министерства промышленности и торговли РФ в рамках контракта, заключенного в декабре 2016 года. Заказчику судно должно быть передано в ноябре 2019 года.
Судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Оно способно нести на своем борту четыре катера и принимать на борт два вертолета. Водоизмещение судна — 7500 тонн, длина — 111 м, ширина — 24 м, скорость — 22 узла, дальность плавания — 5000 миль.

В Омской крепости ввели первое реконструированное здание

здание штаба до реконструкции

здание штаба после реконструкции
В Омской крепости завершена реконструкция здания штаба 1900 года постройки. В начале 2014 года объект был передан по договору концессии ЗАО «Вентсервис», впоследствии все права по договору перешли аффилированному ООО «Кинопрокат Омск плюс» (оно же выступает концессионером кинотеатра «Первомайский»). Директор компании Дмитрий Савельев сообщил, что разрешение на ввод здания в эксплуатацию было выдано 27 марта.
«Вы помните, в каком состоянии находилось это здание. Сейчас в нем появился цокольный этаж, усилен фундамент, восстановлены стены, заменены кровля и инженерные сети, благоустроена прилегающая территория, — рассказал Дмитрий Савельев. — Но через 30 лет, согласно концессионному соглашению, мы должны вернуть объект».
По его словам, объем финансовых вложений в реконструкцию составил 250 млн рублей. «Отбить» эти деньги концессионер планирует за счет сдачи здания в аренду.
«Исходя из пешеходного трафика, места расположения и того, что город будет делать в Омской крепости точку отдыха для горожан, правильно было бы открыть в здании заведение общественного питания — ресторан с хорошей кухней, летней верандой, — рассуждает Дмитрий Савельев. — Было несколько предметных переговоров о том, чтобы отдать здание целиком, но они шли еще в период реконструкции. Потом начался кризис и люди оказались не готовы к таким площадям».
Он также добавил, что в адрес «Кинопрокат Омск плюс» поступали также предложения об открытии выставочной галереи и арт-объекта.
«Несколько концепций есть, каждую прорабатываем, коммерческие условия понятны. Что получится на выходе — ближе к концу июня — началу июля поймем, — отметил Дмитрий Савельев. — Если ни с кем из арендаторов не договоримся, может, сами зайдем. Есть крупные московские франшизы, но с учетом реконструкции кинотеатра „Первомайский“ можем не потянуть».
Напомним, что в процессе реконструкции находится еще шесть зданий-памятников на территории историко-культурного комплекса «Омская крепость». Работы ведет строительная компания «ОмГрадоСтрой». Они должны быть завершены к середине августа 2017 года.

Новости строительства многоцелевого быстрого исследовательского реактора (МБИР)

1. Проектная документация на строительство многоцелевого научно-исследовательского реактора четвёртого поколения на быстрых нейтронах (МБИР), разработанная АО «ГСПИ» (входит в научный дивизион Росатома), прошла согласование в ФАУ «Главгосэкспертиза».
К сооружению самого мощного в мире исследовательского реактора на быстрых нейтронах Росатом приступил в 2015 году. 11 сентября 2015 года на площадке АО «ГНЦ НИИАР» в Димитровграде был залит первый бетон в основание реакторного блока МБИР.
Специалисты ГСПИ подключились к проекту в 2016 году, когда в результате завершения большей части научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ возникла необходимость корректировки ранее утверждённой проектной документации.
Успешно завершить один из ключевых этапов проектирования в срок позволил ряд внутренних мероприятий, проведённых в АО «ГСПИ».
В частности, в институте было создано единое информационное пространство, объединившее подразделения предприятия, расположенные в разных регионах страны.
Это позволило подключить к проекту большее количество специалистов и за счёт разницы в часовых поясах организовать работу над проектом по 14-15 часов в сутки.
Использование технологии наземного лазерного сканирования дало возможность оперативно получить трёхмерные данные о возведённых строительных конструкциях и текущей ситуации на площадке строительства.
Кроме того, появилась возможность одновременно с корректировкой проекта приступить к разработке рабочей документации и тем самым не останавливать строительство.
Высокий класс специалистов-проектировщиков АО «ГСПИ» и качество принятых технических решений обусловили экономию строительных материалов по отношению к первоначально утверждённому проекту и способствовали сохранению плановых сроков строительства.

2 В компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) начались операции по изготовлению корпуса многоцелевого исследовательского реактора на быстрых нейтронах (МБИР), строящегося в Димитровграде (Россия) на площадке АО «ГНЦ НИИАР».
На производственной площадке Атоммаш идет механическая обработка первой большой заготовки МБИР — перехода конического нижней части корпуса реактора. Параллельно с карусельной операцией специалисты приступили к сварке первого шва обечайки верхней части изделия. Вес готового корпуса реактора составит 83 тонны, длина превысит 12 метров, диаметр — 4 метра.
Всего на базе Волгодонского филиала будет изготовлено 14 изделий для многоцелевого исследовательского реактора общим весом свыше 360 тонн. В том числе корпусные элементы и опорные конструкции.
«Реактор МБИР станет демонстрацией технологического уровня нашего предприятия, — отметил директор по производству Волгодонского филиала Виталий Шишов. — Изделие выстраивается по принципиально новому проекту, что ставит перед нами как перед изготовителем серьезные задачи: как в отношении качества оборудования, так и в части организации производственных операций. Уже на стадии подготовки производства специалисты Атоммаша выявили возможные технологические сложности и продумали их решение. Как, например, необходимость обеспечения минимального зазора между днищами корпуса реактора и защитного кожуха».
Компания «АЭМ-технологии» является поставщиком основного оборудования реакторной установки МБИР. Часть изделий находится в производстве филиала «Петрозаводскмаш».

Сдан новый корпус кардиодиспансера в Сургуте

Новый корпус кардиодиспансера оснащен медицинским оборудованием самого высокого уровня. Около 40% вложений в него — это медицинская техника, соответствующая передовым мировым стандартам. В сочетании с опытом работающей в кардиоцентре специалистов, эта новая база позволит удовлетворить потребность округа в высокотехнологичной кардиохирургической помощи на 97%.
Инвестиции в данный проект превысили 1,4 млрд рублей. Строительство нового корпуса кардиоцентра началось в ноябре 2013 года. Операционно-реанимационный корпус занимает 7 этажей, общая площадь которого составляет 7 977 кв. метров. Палаты оборудованы современным медицинским оборудованием: аппаратами искусственной вентиляции легких, дефибрилляторами, реанимационными консолями.

В отделении будет проводиться централизованный мониторинг всех показателей жизнедеятельности пациентов благодаря специальной центральной станции мониторов. В составе отделения размещены 2 палаты боксированного типа (в них установлена особая система вентиляции, позволяющая проводить высокую степень очистки воздуха).
Еще одной особенностью корпуса станет открытие нового подразделения Центра — отделения хирургического лечения сложных нарушений ритма сердца и электрокардиостимуляции. Это будет единственное отделение данного профиля в Югре. Здесь же оборудована рентгеноперационная.
Эффективная профилактика и лечение сердечно-сосудистых заболеваний — одна из главных задач югорской медицины. Смертность от сердечно-сосудистых заболеваний у нас в округе, как и в стране в целом, продолжает оставаться высокой. В то же время практически 80% заболеваний сердечно-сосудистой системы можно успешно вылечить современными методами хирургического вмешательства. Уже сегодня показатель обеспеченности кардиохирургической помощью жителей округа превышает среднероссийский показатель в 2,5 раза.

В порту Ванино Хабаровского края завершен капремонт двух больших причалов

ОАО «Порт Ванино» ввело в эксплуатацию после капитального ремонта причал № 5-6, предназначенный для перегрузки генеральных и навалочных грузов. На эти цели стивидорная компания выделила около 20 млн рублей собственных средств. Ремонт портовой инфраструктуры позволит оптимизировать производственную деятельность объединенного производственно-перегрузочного комплекса (ОППК-1), сократить количество операций с грузом, что благотворно повлияет на экологическую обстановку.
Все гидротехнические сооружения находятся в аренде ОАО «Порт Ванино» по договору с ФГУП «Росморпорт». Ввиду значительного износа причала № 5-6 собственником причала предусматривалась реконструкция за счет средств федерального бюджета (федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы»). В связи с секвестированием ФЦП реконструкцию перенесли на неопределенный срок. Стивидорная компания приняла решение провести капитальный ремонт объекта инфраструктуры за счет собственных средств. При этом грузопотоки были временно перераспределены с причала № 5-6 на причал № 7.
«В ходе работ мы полностью восстановили оголовок причала, а также выполнили ремонт шпунтовой стенки», — сообщил начальник отдела строительства и капитального ремонта порта Олег Исавнин.
Общая мощность причала № 5-6 составляет 1 млн тонн грузов в год.
В 2017 году порт Ванино продолжит работу по ремонту объектов инфраструктуры.

В Новой Москве возводится экспериментальная школа на 2100 мест

Общая площадь новой школы в Некрасовке составит около 28 тысяч квадратных метров.
Необычную форму для здания придумали, чтобы в условиях плотной застройки в учебных классах всегда было светло. Длинное здание в виде буквы «м» вместит отделение на 1700 учеников и блок начальных классов на 400 мест.

Строительство Таманского терминала навалочных грузов

Строящийся в морском порту Тамань терминал навалочных грузов предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Первая очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.

В Калуге завершилось строительство Инновационного Культурного Центра

В процессе завершения
В рамках федерального проекта построен третий на всю Россию ИКЦ — Инновационный Культурный Центр. Это сооружение в стиле лофт/хай-тек, где на площади более 4000 кв. м. планируется собрать, вместить и развивать все новейшие веяния культуры. Здесь будут занятия по архитектуре, по фотосъемке и по современной хореографии, занятия телесными практиками, йогой, необычный театр танца и прочее, прочее.

«Иволга» вышла на линию

Данный электропоезд разрабатывался специально для внутригородских перевозок.Делали его на Тверском Вагоностроительном Заводе. Изначально эти поезда строили специально для МЦК(Московского Центрального Кольца), но в процессе изготовления постоянно вносились коррективы, так как состав приходилось разрабатывать по сути «с нуля».
Но руководство ТВЗ просто так сдаваться не собиралось. Данный завод входит в ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ) — крупнейший в России производитель подвижного состава для рельсового транспорта, и у него имеется серьезное лобби в правительстве. В итоге «Иволга» таки прошла испытания и была выкуплена ЦППК. Первоначально планировалось перекомпановать салон и выпустить эту электричку на скоростные междугородние маршруты(по сути сделать то же самое, что делали с «Ласточками» на МЦК только наоборот: добавить кресел, убрать лишние поручни). Но потом ЦППК нашло таки внутригородскую железнодорожную линию, где «Иволгу» можно было пристроить.
Этой линией оказалась недавно построенная железнодорожная ветка в Новопеределкино. Электрички с Киевского вокзала ходят туда каждый час.

«Мираторг» стал поставщиком мраморной говядины для японской авиакомпании JAL

АПХ «Мираторг», крупнейший производитель говядины в России, сообщает, что стал официальным поставщиком премиальной «мраморной» говядины для московского представительства Japan Airlines, национальной авиакомпании и флагманского перевозчика Японии.
«Мираторг» владеет крупнейшим в мире поголовьем крупного рогатого скота специализированной мясной породы абердин-ангус. На более чем 60 фермах компании в Брянской, Смоленской, Калужской, Тульской, Орловской и Калининградской областях содержится свыше 420 тыс. животных.
Холдинг поставляет премиальные отруба стриплойн и тендерлойн высшего грейда мраморности для приготовления стейков в меню бортового питания бизнес-класса рейсов JAL из Москвы в Токио. Компания также рассматривает возможность расширения объемов и ассортимента поставок.
Холдинг произвел свыше 40,5 тыс. «мраморной» говядины в 2016 году и является основным поставщиком для российского рынка HoReCa, одновременно расширяя поставки на экспорт. «Мираторг» — единственная компания за пределами Северной Америки, сертифицированная по стандартам Certified Angus Beef. В число экспортных рынков входят, в частности, ОАЭ и страны Персидского Залива.
«Мы высоко ценим доверие наших партнеров и поздравляем JAL с юбилеем — в апреле 2017 года маршруту Москва-Токио исполнилось 50 лет. Высочайший уровень сервиса JAL неоднократно подтверждался не только престижными наградами, но и лояльностью клиентов. Мы гордимся тем, что теперь в этом достижении есть и наш вклад — „мраморная“ говядина бескомпромиссного качества», сказал председатель совета директоров АПХ «Мираторг» Александр Линник.

В Красноярске открыт детский технопарк «Кванториум»

21 апреля в рамках приоритетного проекта «Доступное дополнительное образование для детей» для школьников Красноярского края открыли детский технопарк «Кванториум», созданного для подготовки будущих инженерных кадров, научно-технического просвещения молодёжи и привлечения детей к изучению и практическому применению наукоёмких технологий.
Красноярский «Кванториум» стал 24-м действующим детским технопарком, а к концу года таких площадок в России станет 50.
Более 1700 красноярских школьников в возрасте от 12 до 17 лет смогут обучаться по семи направлениям: «Аэроквантум», «Робоквантум», «Энерджиквантум», «Космоквантум», «Наноквантум», «Виртуальная и дополненная реальность», а также «Промышленный дизайн». Кроме этого, каждый год более 20 тысяч ребят будут вовлечены в мероприятия, организованные на базе детского технопарка.

Как отметила директор Федерального оператора сети детских технопарков «Кванториум» М.Н. Раковой, красноярский детский технопарк является одним из лучших в стране.
«Красноярский край присоединяется к всероссийской сети детских технопарков, а это методики, проекты и обмен опытом, которые позволят сформировать у подрастающего поколения компетенции, востребованные предприятиями и компаниями, действующими на территории края, и которые гарантируют будущим специалистам успешность в новой экономике России», — пояснила М. Н. Ракова.\

Справочно
Приоритетный проект «Доступное дополнительное образование для детей» направлен на равное обеспечение современным, вариативным и востребованным дополнительным образованием детей страны с учетом интересов ребенка и его родителей, потребностей социально-экономического и технологического развития страны.
Цель проекта — обеспечение реализации «майских указов» в части охвата не менее 70 — 75% детей в возрасте от 5 до 18 лет, качественными программами дополнительного образования.
В процессе подготовки:

Во Владимирской области запущено производство компенсированных капельниц для сельского хозяйства

В 2014 году, компания «Цикл» (г. Ковров Владимирская область) начала разработку отечественных компенсированных капельниц с антидренажным эффектом Dr Drop, которые используются в сельском хозяйстве, для снижения трудозатрат и повышения урожайности.
В начале 2016 года на рынок был выпущен набор для дачников «Капельный полив ЖУК от водопровода», где используются компенсированные капельницы.
В течении всего 2016 года проводились тестовые испытания на базе комбината «Тепличный» г. Владимира. Также образцы продукции проходят «полевые» испытания на комбинатах Московского, Нижегородского, Ярославского и Костромского регионов. Во время испытаний отрицательных результатов и отклонений от стандартов, применяемых к этой продукции не выявлено.
В конце 2016 года, в связи с увеличением спроса на продукцию, было принято решение о создании нового предприятия. Которое будет заниматься только капельным поливом.
В марте 2017 года запущено производство в пгт. Ставрово Владимирской области. Если раньше микротрубки, стрелки, слепые трубки и магистральные шланги уже выпускались в нашей стране другими заводами, то компенсированные капельницы ввозились в основном из Израиля и Италии. Ввод в строй нового предприятия, позволит полностью закрыть вопрос по импортозамещению и обеспечить российских сельхозпроизводителей отечественными компенсированными капельницами на 2 и 4 л/ч.

В России запустили самый быстрый в мире мобильный интернет

Компании МТС и Ericsson успешно протестировали технологии мобильной связи пятого поколения (5G), в ходе которых впервые в России на движущемся прототипе смартфона достигнута рекордная скорость передачи данных — до 25 Гбит в секунду, сообщила пресс-служба МТС.
«МТС и Ericsson провели тестирование на московском стадионе „Открытие Арена“, где базовая станция, работающая в диапазоне 14,5-15,3 ГГц, передавала сигнал на движущийся прототип смартфона на скорости до 25 Гбит/с. Для сравнения, такая скорость передачи данных позволяет скачать часовой фильм в HD-качестве менее чем за три секунды», — говорится в сообщении.
«Проведенные тесты показали абсолютный рекорд скорости передачи данных в России на мобильное устройство, а на конкретных примерах мы увидели, что повседневное использование решений 5G не за горами. Сейчас МТС повышает мощность передачи данных и тестирует различные решения, чтобы к завершению стандартизации 5G быть готовыми к внедрению новой технологии. И мы надеемся, что следующим шагом с нашими партнерами в развитии 5G будет демо-зона во время главного события спортивного события 2018 года в России», — приводятся в сообщении слова директора МТС в Московском регионе Игоря Егорова.
Проведенные тесты являются частью стратегического партнерства МТС и Ericsson в рамках подписанного в декабре 2015 года соглашения о сотрудничестве в области разработки и внедрения технологий 5G в России. Отмечается, что ранее все тесты передачи данных в этой технологии проводились только между стационарными устройствами.
В рамках тестов МТС и Ericsson испытали другие возможности и преимущества технологии 5G для различных сценариев использования: онлайн-трансляцию потокового видео в формате 4K, а также работу сервисов виртуальной реальности и дистанционного управления роботом по мобильной сети, требующих сверхмалых задержек и высоких скоростей передачи данных.
Как отметил вице-президент Ericsson по развитию бизнеса с сотовыми операторами в Европе и Латинской Америке Ханнес Экстрем, масштабируемая и динамично работающая сеть 5G дает операторам возможность создавать множество новых услуг и получать дополнительные источники дохода. Сеть 5G обеспечит автоматизацию бизнес-процессов и трансформацию, необходимую для распространения интернета вещей, а также работу таких услуг, как виртуальная и дополненная реальность.
Напомним, что предыдущий мировой рекорд скорости передачи данных в мобильных сетях пятого поколения был установлен в октябре 2016 года в Швеции. Тогда в ходе испытания оборудования производства Ericsson и Telia удалось передать информацию со скоростью 15 гигабит в секунду. Это примерно в 40 раз быстрее, чем в современных сетях 4G.
Незадолго до этого, в сентябре 2016 года, рекорд скорости работы в сетях 5G был установлен российским оператором «Мегафон» — почти пять мегабит в секунду.

Радиотехнический комплекс летающего радара А-100 впервые испытали в полете

Радиотехнический комплекс перспективного самолета дальнего радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» впервые испытан в полете на летающей лаборатории. Об этом сообщил генеральный конструктор РФ по системам и комплексам разведки, дозора и управления авиационного базирования, генеральный директор концерна «Вега» (входит в объединенную «Росэлектронику» госкорпорации Ростех) Владимир Верба.
«Сегодня после длительной стоянки в рамках подготовки к предварительным испытаниям состоялся полет самолета-лаборатории А-100ЛЛ. Особенностью сегодняшнего полета стало первое включение аппаратуры радиотехнического комплекса „Премьер“ в реальной воздушной обстановке в условиях выполнения полета самолетом А-100ЛЛ», — сказал Верба.
По его словам, новый полет А-100ЛЛ с задействованием аппаратуры радиотехнического комплекса «Премьер» в реальной воздушной обстановке переводит испытания на качественно новую ступень. «Испытательные полеты самолета-лаборатории дают нам уникальную информацию о работоспособности комплекса в реальной обстановке, которую невозможно смоделировать на наземных стендах», — отметил он.
Самолет А-100ЛЛ создан на платформе одного из самолетов А-50, выведенного из боевого состава ВКС России. В конструкцию фюзеляжа самолета внесены некоторые изменения, в частности демонтирован характерный «гриб"-обтекатель антенны радиолокатора. На борту самолета установлены системы радиотехнического комплекса нового поколения, выполненные на основе самых современных технологий и элементной базы. Это касается как средств получения информации, так и вычислительного комплекса для ее обработки и автоматизированных рабочих мест операторов.
А-100 — следующее поколение самолетов дальнего радиолокационного дозора и наведения, которые применяются для обнаружения и сопровождения воздушных целей и надводных кораблей, оповещения командных пунктов автоматизированных систем управления о воздушной и надводной обстановке. Кроме того, они могут применяться для управления самолетами истребительной и ударной авиации при их наведении на воздушные, наземные и морские цели, а также служить воздушным командным пунктом.
А-100 создается на базе самолета предыдущего поколения А-50 (на базе военно-транспортного Ил-76). В перспективе оборудование А-100 будет перенесено в модернизированный Ил-76МД-90А, на базе которого будут выпускаться серийные образцы «Премьера».

В Санкт-Петербурге открыт Детский лечебно-реабилитационный комплекс Центра Алмазова

В Северо-Западном федеральном медицинском исследовательском центре имени В.А. Алмазова состоялось открытие Детского лечебно-реабилитационного комплекса.
В комплексе, рассчитанном на лечение 180 больных, есть галокамера, залы ЛФК, водолечебница с бассейном и гидромассажными ваннами, кабинеты физиотерапии и функциональной диагностики. В его составе будет действовать консультативно-диагностическое отделение, где в сутки амбулаторно-поликлиническую помощь смогут получать до 300 человек. Он также станет дополнительной площадкой для передовых научных исследований и подготовки специалистов нового поколения.
Среди пациентов центра Алмазова, не только петербуржцы, но и жители других регионов. Ежегодно здесь выполняется более 700 кардиохирургических операций у детей, причем 300 из них — у новорожденных.

В перинатальном центре, куда попадают женщины с патологией беременности, рождается порядка 250 недоношенных детей. Все они нуждаются в стационарной реабилитации. И теперь маленькие пациенты смогут пройти ее в современном, хорошо оборудованном комплексе, под наблюдением профессионалов высочайшего класса.

После церемонии открытия лечебно-реабилитационного комплекса в главном корпусе Центра имени Алмазова состоялось заседание Попечительского совета учреждения.

Автопарк учреждений здравоохранения Татарстана пополнили 50 машин скорой медицинской помощи

В Татарстане состоялась передача 50 новых автомобилей скорой помощи. В Казань поставили 13 скорых созданных на базе «Газель», 27 ед. на полноприводной модификации «Соболь» и 10 штук базируются на платформе Ford Tranzit.
В ближайшие месяца в Казань поступит еще 47 новых скорых.

Арконик СМЗ начал выпуск нового вида алюминиевых труб

На заводе Арконик СМЗ (ранее — Алкоа СМЗ и Самарский металлургический завод началось производство алюминиевых бурильных труб с замком горячей сборки для крупнейших буровых компаний страны. Первая партия труб, изготовленная для Сибирской Сервисной Компании (ССК), одного из лидеров российского рынка нефтесервиса, отправлена на опытно-промысловые испытания в Западную Сибирь на Тагринское месторождение.
«Мы более 50 лет сотрудничаем с предприятиями нефтегазовой отрасли. Технические характеристики легкосплавных труб Арконик СМЗ отвечают высоким требованиям наших заказчиков. Они обладают высокой удельной прочностью, на 40% легче стальных аналогов, позволяют увеличить глубину бурения и повысить его экономическую эффективность, — прокомментировал Максим Смирнов, президент Арконик Россия. — Специалисты завода создали надежное решение, которое предстоит протестировать в сложных климатических и геологических условиях».
«Мы всегда устанавливаем жесткие критерии контроля на испытаниях. Самарским трубам предстоит пройти настоящую проверку качества по всем параметрам: скорость износа толщины стенки, диаметр муфты и ниппеля замка и другие. Свои повышенные требования к характеристикам труб предъявляет и специфика месторождений в Западной Сибири, — сказал начальник управления по работе с имуществом ССК Андрей Смуглов. — Эти испытания должны подтвердить соответствие труб Арконик СМЗ принятым в отрасли стандартам».

В Санкт-Петербурге спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Бдительный»

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Бдительный» — 11-й ПСКР проекта 22460 «Охотник».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» предназначены для охраны государственной границы и территориального моря, борьбы с пиратством и терроризмом.
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина — 62.5 м, ширина — 11 м, осадка — 3.3 м.
Максимальная скорость хода: 24.8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630М
два 12.7-мм пулемёта «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

Серия:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Зав. № 501 заложен 03.09.07 — спущен 26.06.09 — передан 14.11.09 — «Рубин»
Зав. № 502 заложен 12.05.10 — спущен 25.11.11 — передан 26.06.12 — «Бриллиант»
Зав. № 503 заложен 22.12.10 — спущен 21.04.12 — передан 21.09.12 — «Жемчуг»
Зав. № 504 заложен 21.09.12 — спущен 14.08.13 — передан 27.06.14 — «Изумруд»
Зав. № 505 заложен ??.2013 — спущен 24.03.14 — передан 03.10.14 — «Аметист»
Зав. № 506 заложен 27.06.14 — спущен 06.05.16 — передан 11.2016 — «Проворный»
Зав. № 508 заложен 27.06.14 — спущен 26.05.16 — передан 12.2016 — «Надёжный»
Зав. № 507 заложен? — спущен 07.04.2017 — «Преданный»
Зав. № 509 заложен? — спущен 21.04.2017 — «Бдительный»
Зав. № 510 — в постройке
Зав. № 511 — в постройке
ОАО «Восточная верфь»
Зав. № 300 заложен в 2012 году — спущен 06.08.14 — передан 17.04.15 — «Сапфир»
Зав. № 301 заложен в 2013 году — спущен 06.07.15 — передан 17.12.15 — «Коралл»
Зав. № 302 заложен в 2014 году — «Дозорный»

В Красноярске открылся центр подготовки специалистов для металлургических производств

20 апреля на территории Сибирского федерального университета открыт новый научно-технологический центр по разработке динамической системы управления и контроля качества добычи и переработки минерального сырья.
Особенность R&D-центр в том, что имеющаяся в нем система из пяти лабораторий учитывает все звенья технологического процесса на металлургическом производстве — от геологической и ресурсной до обогатительной и заводской. Данный центр поможет студентам в форме дополнительного образования освоить современные информационные технологии, применяемые на производстве, изучить состав и свойства руд, заниматься горным моделированием и созданием геологических моделей месторождений, оценкой ресурсов.
Инвестиции в проект составили 90 млн. рублей. Проект был целиком профинансирован «Норникелем». Важным событием открытия центра стало подписание соглашения о продолжении финансирования центра-лаборатории. В этом году компании выделит на R&D-центр еще 30 млн. рублей.
В дополнительном соглашении о сотрудничестве в области науки и образования предусматривается подготовка студентов и переподготовка кадров. Преимуществом для студентов, получивших дополнительные знания в стенах центра, станет возможность трудоустройства в крупнейшие металлургические предприятия и прежде всего — в «Норникель».