Развитие России! Новости из регионов Российской Федерации

Новейший автомобиль LADA Vesta TCR, подготовленный по требованиям международного класса TCR International Series, станет главной новинкой заводской гоночной команды LADA Sport ROSNEFT в Российской серии кольцевых гонок в сезоне 2017 года. Базой гоночного авто стал серийный седан Лада Веста. Новинка уже прошла первые тесты на трассе.
Первые километры на испытательном полигоне АВТОВАЗа в селе Сосновка первый из двух желтых автомобилей LADA Vesta TCR проехал 3 мая. За руль автомобиля сел пилот команды LADA Sport ROSNEFT и программы SMP-Racing Кирилл Ладыгин, являющийся 14-кратным чемпионом России по автомобильному спорту. В ходе тестов инженеры проверили, насколько все системы автомобиля готовы к первым «боевым» стартам.
LADA Vesta TCR — это первый российский седан, который построен по требованиям международного класса TCR International Series. Автомобиль оснащен передним приводом и 350-сильным 2,0-литровым турбодвигателем. LADA Vesta TCR в Российской серии кольцевых гонок будет стартовать в самом престижном и мощном классе «Туринг». Конкурентами Весты на трассе станут автомобили марок Seat и Audi.
Главный конструктор проекта LADA Vesta TCR Алексей Соколов отметил: «Первые тесты — это всегда очень волнительный момент. Он подводит итоги нашей многомесячной работы. Очень важно, чтобы во время первого выезда машины на трассу не было никаких проблем и в этом плане новая Vesta TCR не подвела. Нам еще предстоит пробовать различные настройки, учитывая пожелания гонщиков и конфигурации трасс Российской серии кольцевых гонок. Но уже сейчас радует то, что на первых же тестах машина не преподносила никаких „сюрпризов“. Внешний обвес LADA Vesta TCR немного напоминает тот, что использовался в проекте WTCC. Но на самом деле, этот автомобиль и многие его узлы уникальны и были разработаны под требования класса TCR International Series. Автомобиль получился по-настоящему эффектным. Надеюсь, что поедет он так же красиво, как выглядит».

Гонщик команды LADA Sport ROSNEFT и программы SMP-Racing Кирилл Ладыгин, в свою очередь, рассказал: «Сегодня мне хочется сказать: «Наконец-то»! Мы много месяцев готовили эту машину, я вместе с командой принимал непосредственное участие в сборке Весты. А вчерашним вечером удалось проехать на ней первые круги по вазовскому полигону. Перед заездом начался дождик, мы хотели отменить тесты, но в итоге посчитали, что это хороший знак. Ощущения от машины приятные. Никаких серьезных проблем во время заездов не было. Я уже жду первых официальных заездов на трассе «Крепость Грозная».
Первый этап Российской серии кольцевых гонок стартует 13-14 мая в столице Чеченской республики на трассе «Крепость Грозная». Причем команда LADA Sport ROSNEFT РСКГ будет сразу выступать в трех классах Чемпионата и Кубка страны. Владимир Шешенин на трассу в классе «Туринг» выведет вторую LADA Vesta TCR. В классе «Супер-продакшн», где будут выступать гонщики на иномарках, на автомобилях вазовского производства выступят Владислав Незванкин и Михаил Митяев. На LADA Kalina NFR R1 в классе «Национальный» цвета команды будут отстаивать Егор Санин и Владислав Устюгов.

Новейшие противодиверсионные катера проекта «Раптор» вошли в состав Черноморского флота, сообщает Минобороны России.
«В Севастополе торжественно подняты Андреевские Военно-морские флаги на двух новейших противодиверсионных катерах П-415 и П-425 проекта «Раптор», — говорится в сообщении.
На Черноморском флоте теперь восемь «Рапторов», которые способны работать в любое время суток в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек на удалении до 100 миль от базы.
Катера могут доставить к месту назначения до 20 морских пехотинцев, способны перехватывать и задерживать малоразмерные надводные цели и выполнять поисково-спасательные функции.
Длина катера составляет примерно 17 метров, ширина — порядка четырех метров. «Раптор» способен разгоняться до 50 узлов.

Семейная животноводческая ферма крестьянского (фермерского) хозяйства Виктора Харчевникова открылась в деревне Лосево Ульяновского района Калужской области.
По информации регионального министерства сельского хозяйства, еще в 2015 году по результатам конкурсного отбора фермер Виктор Харчевников стал участником целевой программы развития семейных животноводческих ферм на базе крестьянского (фермерского) хозяйства. Полученный грант в размере 8,5 млн рублей был направлен на реализацию проекта по развитию мясного скотоводства. Общая стоимость проекта превысила 14 миллионов рублей.
Эти средства были использованы для приобретения 47 голов крупного рогатого скота абердин-ангусской породы и сельскохозяйственной техники для заготовки кормов, а также для строительства кормового стола и площадок для содержания животных с системой загонов.
В настоящее время к площадкам подведены вода и электричество. Проведены работы по созданию культурных пастбищ с использованием электропастухов. Сегодня в хозяйстве содержится более 100 животных.
******
Напомним, начиная с 2012 года, на территории Калужской области успешно реализуется целевая программа «Развитие семейных животноводческих ферм на базе крестьянских (фермерских) хозяйств в Калужской области». За годы реализации программы крестьянским (фермерским) хозяйствам области на создание семейных животноводческих ферм предоставлено более 30 грантов. В среднем 10 млн рублей было предоставлено на развитие мясного скотоводства.
Между тем объем производства мяса в калужских хозяйствах всех категорий в 2016 году составил 102 тысячи тонн, что на 5% выше уровня 2015 года. Поголовье мясного скота в регионе достигло 40 тысяч голов.

«Газпром» начал строительство морского участка газопровода «Турецкий поток» у российского побережья Черного моря, говорится в сообщении компании.
«Сегодня в Черном море началось строительство газопровода „Турецкий поток“. Работа стартовала у российского побережья. Укладку ведет судно Audacia компании Allseas — подрядчика строительства обеих ниток морского участка газопровода», — сообщается в пресс-релизе.

Холдинг «Швабе» начал массовый выпуск усовершенствованных прицелов ночного видения эконом-класса ПН-2М.
ПН-2М, модернизированный специалистами предприятий Холдинга — «Швабе — Оборона и Защита» и «Швабе-Приборы», предназначен для наблюдения, ориентирования на местности и прицеливания при стрельбе в темное время суток. Прицел совместим с карабинами «Вепрь», «Лось», «Барс», «Сайга», «Тигр», ТОЗ-78, ТОЗ-99 (калибров 5,6; 5,6×39; 7,62×39; 5,56×45 (.223); 7,62×51 (.308); 7,62×54R; .30-06), а также подходит для гладкоствольного оружия с вертикальным или горизонтальным расположением стволов 16, 12 калибров с помощью переходных кронштейнов.
«Новинка позволит нам полностью закрыть потребности российских охотников в недорогом и качественном приборе, позволяющем уверенно поражать цель в условиях пониженной освещенности — 0,04-0,05 лк. Благодаря конкурентоспособной цене она займет достойное место на рынке прицелов ночного видения эконом — класса», — сообщил генеральный директор «Швабе — Оборона и Защита» Василий Рассохин.
ПН2М обладает 2,5-кратным увеличением и может распознавать цель в ночное время суток на дистанции до 100 метров. Изделие имеет прочный корпус из алюминиевого сплава с защитой от пыли и влаги, а также диоптрийную подвижку окуляра (±4 дптр). Прицел способен работать в температурном диапазоне от — 20 до +40°С и относительной влажности воздуха не более 80%.

В АО «Уральский электрохимический комбинат» (УЭХК, предприятие топливной компании Росатома «ТВЭЛ») успешно завершились измерения технических характеристик опытно-промышленной партии модернизированных газовых центрифуг 9-го поколения, эксплуатирующихся в составе штатных разделительных блоков технологического цеха. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
В ходе измерений новые центрифуги подтвердили свою ресурсную надежность и главный параметр — стабильность разделительной характеристики. На сегодняшний день все контролируемые характеристики центрифуг нового поколения стабильны и соответствуют заявленным в конструкторской документации.
По оценке технического директора УЭХК Евгения Лобова, положительные результаты проводимых измерений являются основанием для уверенности в безотказной работе модернизированных газовых центрифуг 9-го поколения на разделительных предприятиях «ТВЭЛ».
На комбинате продолжается программа модернизации, одним из ключевых этапов которой является замена центрифуг. В 2017 году на ее исполнение будет направлено 12 млрд рублей. Производительность центрифуг 9-го поколения примерно в 4 раза выше, чем у машин 8-го. Сохранение производственных мощностей с одновременным снижением издержек позволяет предприятию удерживать доли на российском и мировом рынках.

Пресс-служба ПАО «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“ имени Н.И.Сазыкина» (Арсеньев, Приморский край; предприятие в ходит в состав АО «Вертолеты России») 5 мая 2017 года распространила фотоматериалы о проведении летных испытаний первых боевых вертолетов Ка-52 в экспортном исполнении, изготовленных заводом по контракту для Египта. Вертолеты пока что не окрашены.
Сообщается, что генеральный директор холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию «Ростех») Андрей Богинский, посетивший ААК «Прогресс» 5 мая 2017 года, осмотрел цех окончательной сборки после проведенной реконструкции, а также проверил ход реализации Гособоронзаказа и готовность завода к выполнению обязательств по первому экспортному контракту.Особое внимание в ходе встречи Андрея Богинского с руководством предприятия было уделено готовности завода «Прогресс» к работе на экспорт. «С целью выполнения обязательств по экспортному контракту на предприятии проводится реконструкция авиационного учебного центра, который в этом году примет первых военных специалистов из-за рубежа. Кроме того, для их подготовки к управлению новыми вертолетами ведется реконструкция аэродромной базы летно-испытательной станции», — рассказал управляющий директор «Прогресса» Юрий Денисенко.
Сам А. Богинский заявил журналистам при посещении завода, что Россия выполнит первый экспортный контракт на поставку ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» до 2020 года, а первые машины иностранный заказчик получит этим летом."В рамках подписанных обязательств контракт выполняется в течение трех лет. Контракт предусматривает не только поставку техники, но и обучение специалистов инозаказчика. Первые вертолеты мы должны поставить летом текущего года", — сказал, А Богинский.
Также А. Богинский сказал: «У нас все идет по графику. Первая группа иностранных специалистов уже проходит теоретическое обучение в Подмосковье, на базе КБ Камова, 31 мая они вылетают в Арсеньев. Со 2 июня начинается обучение здесь, первый полет, практическое занятие — 10 июня».Он добавил, что учебный центр почти готов к приему специалистов. «Сегодня осмотрели учебный центр, он в высокой степени готовности, часть классов уже оборудована. Классы и сам центр оборудованы согласно обязательствам по контракту, которые мы на себя взяли», — сказал А.Богинский.
Планируется, что в течение года в специализированном центре предприятия пройдут обучение более 30 иностранных летчиков и более 70 инженерно-технических специалистов.Для представителей инозаказчика специалисты «Прогресса» разработали специальную программу обучения, с привлечением заслуженных летчиков РФ в качестве инструкторов.

В России создано сплошное радиолокационное поле для защиты территории от возможной угрозы ракетного нападения, заявили в пресс-службе концерна «РТИ».
"В 2016 году успешно прошли государственные испытания три новейшие радиолокационные станции высокой заводской готовности (РЛС ВЗГ) «Воронеж»: в Орске, Барнауле и Енисейске. С применением технологий ВЗГ еще три РЛС доработаны в Барановичах, Мурманске и Печоре", — сообщил в пятницу пресс-секретарь концерна Евгений Примаков.
«Все это позволило впервые в истории новой России создать по периметру нашей границы сплошное радиолокационное поле Системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) на всех стратегических воздушно-космических направлениях и по всем типам траекторий полета баллистических ракет», — отметил Е.Примаков.
В июле 2016 года глава совета директоров ОАО «РТИ», генконструктор СПРН Сергей Боев заявил, что в поставленные руководством страны сроки по созданию сплошного радиолокационного поля «РТИ» укладывается: «На сегодняшний день все ракетоопасные направления надежно прикрыты».
В ноябре С.Боев сообщил, что до конца года завершатся государственные испытания новейшей РЛС типа «Воронеж» в Барнауле. По его словам, эта РЛС уже фиксирует испытательные пуски баллистических ракет за рубежом.С.Боев сообщил, что еще две РЛС «Воронеж» наземного эшелона СПРН в Енисейске и Орске уже прошли госиспытания, идёт подготовка к их постановке на боевое дежурство.
Ещё одну сверхмощную РЛС — «Воронеж-ДМ» — «РТИ» создаёт по заказу военных под Мурманском для контроля основного ракетоопасного направления. Эта станция заменит устаревшую РЛС на севере страны.РЛС «Воронеж» — ряд российских надгоризонтных радиолокационных станций наземного эшелона СПРН, работающих в различных диапазонах радиоволн. РЛС способны обнаруживать космические баллистические и аэродинамические объекты.

В рамках реализации Плана предусмотрено проведение весенне-полевых работ. Так, по состоянию на 30 апреля 2017 года, в республике яровой сев проведен на площади 118,5 тыс. га, что составляет 53,3% от планируемой площади. За аналогичный период прошлого года посев был проведен на площади около 99 тыс. га.
Кроме того, заложено садов на площади 748 га, в том числе интенсивного типа — 444 га. Таким образом, плановое значение показателя на текущий год перевыполнено более чем в 2 раза. Наиболее активно ведется закладка садов в хозяйствах Магарамкентского (280 га) и Кизилюртовского (130 га) районов.
Что касается виноградников, то в этом году их заложено на площади около 692 га — это почти 133% от плана. Хорошими темпами новые кусты закладывают хозяйства Дербентского (133 га), Каякентского (130,5 га), Кайтагского (124,5 га), Сергокалинского (90 га), Сулейман-Стальского (75,5 га), Левашинского (22,9 га) и других районов, где плановые показатели выполнены на 100%.
Кроме того, в рамках импортозамещения в Дагестане в текущем году на базе Дагестанской опытной станции ФГБНУ «Федеральный исследовательский центр Всероссийского института генетических ресурсов растений им Н.И. Вавилова» создано семеноводческое хозяйство, где планируется производить семена зерновых культур, пшеницы, овса, винограда и овощных культур.
Также реализуется ряд инвестиционных проектов по строительству объектов в сельском хозяйстве. В частности, в Новострое реализуется проект по строительству современного тепличного комплекса, инициатором которого является ООО «Агро-Ас». В этом году уже введена в эксплуатацию первая очередь тепличного комплекса общей площадью 1,3 га.
В республике создается производство по переработке сельскохозяйственного сырья. Так, в текущем году на базе СПК «Изобилие» Казбековского района налажено производство лимонада из дикой груши. Приобретенная инициатором проекта перерабатывающая установка производственной мощностью 2 тонны в смену способна производить также компот, повидло, фруктовые пюре и соленья.
Таким образом, принимаемые в Дагестане меры позволяют ежегодно повышать обеспеченность населения региона в продовольственных товарах собственного производства.

Новый сельскохозяйственный комплекс открылся в Ордена Трудового Красного Знамени агропромышленном колледже Крымского федерального университета им. В.И. Вернадского.
По словам директора колледжа Виктора Соченко, в состав сельскохозяйственного комплекса вошли три теплицы, каждая из которых отведена под соответствующую культуру: виноград, помидоры и землянику. «На сегодняшний день мы высадили 65 кустов винограда, которые дадут около 2 тонн плодов. В свою очередь, овощная теплица сможет дать нам до 5 тонн томатов сорта „солероссо“. Выбранные специалистами гибриды в данных условиях позволяют собрать хороший урожай», — отметил Соченко.
Он добавил, что во всех теплицах установлено капельное орошение. «60% учебного времени в вузе — это практическое обучение, а с появлением теплиц наши студенты смогут отрабатывать еще и навыки овощеводства закрытого грунта и виноградарства», — подчеркнул он.
При осмотре нового сельскохозяйственного лабораторного комплекса ректор КФУ Сергей Донич обратил внимание на то, что проект, реализованный в агропромышленном колледже КФУ по программе развития университета, был выбран на Координационном совете в 2016 году. «Сегодня мы имеем в своем активе построенные с нуля современные теплицы, которые призваны сыграть эффективную роль в решении проблемы импортозамещения.

Объединенный холдинг «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) запустил серийное производство станции спутниковой связи Р-444-Д на базе Тигр-СпН в интересах Министерства обороны РФ. Разработка под кодовым названием «Лощина-ГУС» в отличие от станций предыдущего поколения может работать в движении и не требует времени на развёртывание, что в разы увеличивает оперативность управления войсковыми подразделениями.
Комплекс базируется на шасси бронеавтомобиля Тигр-СпН, защищен от естественных и преднамеренных помех и оснащен интегрированной в корпус низкопрофильной антенной. При этом, машина снабжена мобильным местом оператора, которое может быть вынесено на значительное расстояние от станции без потери функции связи.
Разработанные красноярским АО «НПП «Радиосвязь» (входит в «Росэлектронику») станции призваны обеспечить войсковые подразделения спутниковой связью, с высокими показателями надежности и защищенности. Комплексы могут быть оперативно развернуты в любой местности, осуществлять автоматическое наведение на ретранслятор и вести круглосуточную работу в суровых климатических условиях.
Благодаря современному оборудованию «Лощина-Гус» может организовать высокоскоростной цифровой канал связи (до 2048 кбит/с) для видеоконференций, дуплексную телефонную и факсимильную связь, а также передачу данных шифрованной информации по спутниковому каналу. Система может вести работу через ретрансляторы космических аппаратов «Глобус-1М», «Меридиан», «Сфера», «Благовест», «Ямал», «Экспресс-АМ». Станции спутниковой связи Р-444-Д уже прошли государственные испытания, а первые изделия поступят в войска во второй половине 2017 года.

5 мая 2017 года на территории судостроительного завода «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская область) состоялась церемония закладки морского транспорта вооружения проекта 20360М (зав. № 01551). Приказом Главнокомандующего ВМФ судну присвоено имя «Геннадий Дмитриев».

Напомним, в апреле 2016 года Министерство обороны РФ и ССЗ «Вымпел» подписали соглашение о строительстве двух единиц морского транспорта вооружения проекта 20360М.

За его основу взят базовый проект 20360 «Дубняк», скорректированный нижегородским КБ «Вымпел» под технические требования военного ведомства.

Это судно с ледовыми усилениями корпуса, с двойным дном и двойными бортами, с носовым подруливающим устройством, двумя грузовыми трюмами, площадкой для перевозки грузов в контейнерах, с краном грузоподъёмностью 20 тонн и носовой вертолётно-посадочной площадкой.

Задача данного МТВ — обеспечить прием с причалов и передачу на суда специальных грузов в пунктах базирования и на открытом рейде.

Два таких судна, по планам «Вымпела» должны быть переданы заказчику в 2019 и 2020 годах соответственно. Головное судно отправится на службу на Черноморском флоте, второе — на Балтийский флот.

Резидент Cвободного порта Владивосток, компания «КБ Пласт», открыл единственное производство трубопроводных систем из полипропилена в городе Уссурийск Приморского края.
Производственная мощность завода составляет 20 тонн готовой продукции в месяц. Процесс производства полностью автоматизирован, каждая партия проходит испытания в соответствии с действующими стандартами.
Резидент приступил к реализации проекта в четвертом квартале 2016 года, организовав на площади 500 кв.м производство трубопроводных систем для подачи холодного и горячего водоснабжения, а также отопления. Объем капиталовложений в запуск проекта составил около 7 млн рублей, на данный момент создано 10 рабочих мест.
Сегодня ведется работа по увеличению объемов производства до 35 — 40 тонн готовой продукции в месяц. Для примера — это более 200 тысяч метров армированной трубы для горячего водоснабжения и отопления диаметром 20 мм. На сегодняшний день продукция поставляется в 14 субъектов Российской Федерации.
Дополнительно ведутся переговоры еще с пятью территориями — Якутском, Южно-Сахалинском, Биробиджаном, Читой, Иркутском.
В производстве используется только высококачественное первичное сырье, каждые два часа производится отбор и испытания контрольного образца.
Соглашение о получении статуса резидента Свободного порта Владивосток заключено Корпорацией развития Дальнего Востока и компанией «КБ Пласт» в ноябре 2016 года.
В настоящее время 173 инвестора Свободного порта Владивосток реализуют проекты с объемом инвестиций более 269 млрд рублей и перспективой создать более 25 тысяч рабочих мест. Всего в Корпорацию развития Дальнего Востока поступило 319 заявок на общую сумму инвестиций более 337 млрд рублей.

5 мая 2017 года нижегородский завод «Красное Сормово» (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») спустил на воду свое двадцать третье нефтеналивное судно проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7022/5420 тонн «Волготранс — 2702». Оно стало сороковым спущенным на воду судном в этой серии.

Танкер-химовоз строится для судоходной компании «Волготранс» (генеральный директор Родион Светличнов).
Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Британское Королевское общество корабельных инженеров RINA дважды включало проект RST27 в число лучших судов года (Significant Ships of 2012 и Significant Ships of 2013).

Предприятием «Кингисеппский машиностроительный завод» запущен новый тренажер по эксплуатации электроэнергетических систем корабля проекта 22350 для нужд Военно-морского политехнического института ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».
Тренажер является собственной уникальной разработкой предприятия, он предназначен для отработки навыков управления ЭСК надводного корабля пр. 22350 в нормальных и аварийных условиях. Тренажер расположен на кафедре электроэнергетических систем кораблей ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» г. Пушкин и занимает целый класс, одновременно за ним могут обучаться и проходить тестирование до 16 военнослужащих (16 рабочих мест). Тренажер оборудован по самым современным стандартам: трек-болами, тремя сенсорными экранами для каждого пользователя и звуковой системой, моделирующей реальные звуки и шумы работы агрегатов, в том числе дизель-генераторов. В тренажере моделируются отказы и неисправности, имеющие место в реальных условиях. Инструкторское место оборудовано двумя мониторами — один предназначен для непосредственного управления тренажером, другой отображает информацию от обучаемых или тестируемых в графическом виде.

Функционал тренажера обеспечивает:
Пуск, контроль параметров дизель-генератора с пультов дистанционного автоматизированного управления корабельных электростанций;
Контроль, регулирование параметров электроэнергии;
Отработку способов и методов защиты электроэнергетических систем и генераторов в нормальных эксплуатационных и аварийных режимах;
Управление электроэнергетической системой корабля пр. 22350 с местных постов в ручном, дистанционном и программном режимах;
Управление электроэнергетической системой корабля пр. 22350 с центрального поста в дистанционном и программном режимах.

Необходимо отметить, что разработка конструкторских решений по размещению тренажера, создание программного обеспечения (отечественное ПО) и монтаж оборудования на территории ВУНЦ ВМФ «Военном-морская академия» осуществили специалисты Кингисеппского машиностроительного завода.

В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершена реконструкция цеха окончательной сборки, производственная мощность которого после проведенных работ увеличилась в два раза. Реализация этого проекта велась в рамках масштабной модернизации производства, которая активно проводится на предприятии.
В 2016 году модернизация производства «Прогресса», проводимая в рамках общей стратегии холдинга «Вертолеты России», получила новый виток развития в связи с началом работы компании на экспорт. Реконструкция цеха окончательной сборки, реализованная в рамках федерально-целевой программы «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ПАО ААК «Прогресс», стала одним из самых масштабных проектов по модернизации производства завода.
«В 2016 году мы провели все необходимые организационно-технологические мероприятия по расширению производства в связи с предстоящим значительным увеличением его объемов, в частности, начали реконструкцию цеха окончательной сборки. В результате проведенных работ производственная мощность увеличилась в два раза, что позволит организовать два потока сборки — работу в рамках выполнения государственного оборонного заказа и работу над экспортными вариантами вертолета Ка-52», — рассказал управляющий директор авиационной авиакомпании «Прогресс» Юрий Денисенко.
Кроме того, на базе цеха окончательной сборки был реализован Lean-проект «Создание эффективной системы управления в цехе окончательной сборки». В ходе его реализации специалистами предприятия была спроектирована новая организационная оснастка, проведён анализ системы управления цехом, выстроена эффективная модель для автоматизации процесса календарного планирования и построена трехмерная цифровая модель производства в программе «Tecnomatix Plant Simulation». Аналогичные проекты сегодня также реализуются в механическом цехе программной обработки деталей и в заготовительно-штамповочном цехе.
В рамках федерально-целевой программы «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ПАО ААК «Прогресс» на предприятии также ведется модернизация центра подготовки производства, реконструкция композитного производства, испытательного и сборочного цехов, компрессорной станции, модернизация термического производства, а также завершается строительство гальванического корпуса и участка анодирования, что в совокупности позволит вывести работу предприятия на качественно новый уровень. Работы на данных объектах планируется завершить в 2018 году.
ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» (ПАО ААК «ПРОГРЕСС») — одно из предприятий холдинга «Вертолеты России». Выпускает ударные вертолеты Ка-52 «Аллигатор», готовит серийный выпуск среднего многоцелевого гражданского вертолета Ка-62.
АО «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) — один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России. Холдинг образован в 2007 году. Головной офис расположен в Москве. В состав холдинга входят пять вертолетных заводов, два конструкторских бюро, а также предприятия по производству и обслуживанию комплектующих изделий, авиаремонтные заводы и сервисная компания, обеспечивающая послепродажное сопровождение в России и за ее пределами. Покупатели продукции холдинга — Министерство обороны России, МВД России, МЧС России, другие государственные заказчики, авиакомпании «Газпром авиа» и UTair, крупные российские и иностранные компании. В 2016 году выручка «Вертолетов России» по МСФО составила 214,3 млрд рублей, объем поставок составил 189 вертолетов.
Госкорпорация Ростех — российская корпорация, созданная в 2007 г. для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения. В её состав входят более 700 организации, из которых в настоящее время сформировано 11 холдинговых компаний в оборонно-промышленном комплексе и 3 — в гражданских отраслях промышленности, а около 80 организаций прямого управления. В портфель Ростеха входят такие известные бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, Концерн Калашников, «Вертолёты России», ВСМПО-АВИСМА и т. д. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ и поставляют продукцию на рынки более 70 стран. Консолидированная выручка Ростеха в 2015 году достигла 1 трлн 140 млрд рублей. Заработная плата в среднем по Корпорации в 2015 году составила 41 000 рублей, налоговые выплаты Корпорации в бюджеты всех уровней превысили 160 млрд рублей. Согласно новой стратегии Ростеха, основной задачей Корпорации является обеспечение технологического преимущества России на высококонкурентных мировых рынках. Планируемый объём инвестиций на развитие до 2025 года составляет 4,3 трлн рублей.

https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2RlbGFub3VuYXMucnUvdXBsb2Fkcy83LzAvNzAwMTQ5Mzk2MTc0MF9vcmlnLmpwZWc_X19pZD05MzIyMQ==.jpg