Бесшумный повелитель океанов: возможности ядерного «Князя Владимира»
В полку ракетных подводных крейсеров стратегического назначения прибыло: со стапелей судостроительного завода «Севмаш» спустили самую современную атомную субмарину «Борей-А».
Время «стратегов».
Комплексная работа над проектом позволила определить три основных направления модернизации исходных кораблей проекта 955 «Борей». В качестве ключевых были обозначены работы по снижению шумности и маневренности, а также вспомогательные системы, отвечающие за обнаружение противника и управление вооружением.
Сложность создания подводного флота всегда сравнивают с единой системой управления крупным городом: для бесперебойного функционирования необходимо обеспечить насыщение единого «организма» сотнями и тысячами вспомогательных инструментов.
Подавляющее большинство технологий, связанных со строительством подводных лодок, совершенно секретны – от конструкции гребных винтов до системы вентиляции, – однако известно, что модернизированная субмарина будет значительно «тише» своих предшественников. Не вдаваясь в детали, стоит отметить, что только разработкой специальной «шумоизоляции» – противогидролокационного покрытия подводных лодок – занимаются отдельные научно-исследовательские институты.
Звукопоглощающее покрытие в большинстве заслуживает лишь частичного упоминания, однако это решение, наряду с размещенным особым образом бортовым оборудованием, позволяет достичь практически абсолютной бесшумности во время боевого патрулирования. С каждым появлением подводных лодок менялся не только состав «шумоизоляции» АПЛ, но и способ крепления этого материала к корпусу корабля. Благодаря уникальным технологиям в области создания составов особой плотности шумность современных субмарин по сравнению с подлодками времен холодной войны снизилась более чем в 100 раз.
Гоночный болид.
Одним из главных критериев боевой эффективности атомных субмарин всегда оставались их скорость и возможность «отрываться от хвоста». Над способностью новой лодки активно маневрировать, менять глубины и скрытно передвигаться разработчики из ЦКБ МТ «Рубин» поработали особо: энергетическая установка и гребные винты с уникальной конструкцией позволяют РПКСН 4-го поколения разгоняться под водой до скорости почти в 30 узлов – более 50 км/ч. Несмотря на то что размеры конструкции измеряются метрами, изготовление многотонного изделия – тонкий и сложный процесс, ошибки в котором недопустимы.
«Соблюдение технологических процедур и минимальные допуски нужны для того, чтобы гребной винт избежал кавитации, которая не только значительно повышает шумность лодки, но и может привести к разрушению изделия», – отметил в интервью телеканалу «Звезда» военный историк Сергей Иванов.
Однако есть у «Бореев» и другие секреты: на случай необходимости скрытого движения лодка оснащена водометными движителями, которые в сочетании с высокопрочным маломагнитным корпусом позволяют бесшумно двигаться на предельных для субмарины глубинах, избегая обнаружения гидроакустическими станциями противника.
«Стиратель» континентов
Основное вооружение «Борея-А» осталось без изменений – БРПЛ «Булава» с шестью разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Каждый «Борей» принимает на борт до 16 ракет этого типа, а предельная дальность пуска ограничивается отметкой в 9 300 км. Однако, по мнению экспертов, при проектировании «Борея-А» и строительстве таких лодок доработана не только система управления, но и обеспечения безопасности ракет на борту. Изменения в конструкции, по мнению опытных инженеров, вносятся с единственной целью – сократить время подготовки к пуску до минимального.
Несмотря на то что «Князь Владимир» уже заявляется экспертами как значительно превосходящий по боевым возможностям американские АПЛ типа «Огайо», в ближайшем будущем один из компонентов сил ядерного сдерживания может быть обновлен и дополнен другими ракетными подводными крейсерами стратегического назначения.
Эксперты отмечают, что по боевым возможностям субмарины проекта 955Б или «Борей-Б» станут квинтэссенцией военных судостроительных технологий и не только будут сочетать в себе высокую степень надежности и автоматизации, но и иметь способность куда большей автономности. Технологические решения, заложенные в субмарины проектов 955 и 955А, по данным экспертов, позволят обеспечить безопасность Российской Федерации на протяжении следующих нескольких десятилетий.
Дмитрий Юров
Источник:
36 комментариев
6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я так понял, что "Князь Владимир" слишком верткий оказался )) Решили сделать его более неповоротливым ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена