На российской базе в Сирии заметили истребители пятого поколения Т-50

Также размещены фото заходящих на посадку в Хмеймим 4 истребителей Су-37, самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50У и пассажирского Ту-154 (вероятно, перевозящего летный и технический состав). Ранее самолет А-50У был открыто выведен из Сирии в ходе объявленного в декабре президентом Путиным сокращения российской группировки в этой стране.

В настоящее время построено 10 опытных экземпляров Су-57, и в этом году, как заявил замминистра обороны Юрий Борисов, ожидается заключение контракта на поставку установочной партии из 12 Су-57, которая пройдет войсковые испытания в испытательных центрах ВКС.

Переброска этих новейших самолетов вместе с «летающим радаром» А-50У может означать не только желание испытать новейшие образцы авиатехники в боевых условиях, но и демонстрацию решительных намерений России в связи с начавшейся операцией правительственных сил в пригороде Дамаска Восточная Гута, которая уже вызвала обвинения со стороны представителя США в ООН Ники Хейли и арабских спонсоров группировок боевиков оппозиции.

Как сообщало 24 января ИА REGNUM, в России начались полёты Су-57 с новым комплексом высокоточного вооружения. Испытания проводятся как с авиационными средствами поражения на внешней подвеске, так и с внутрифюзеляжными образцами вооружения.

Гендиректор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Борис Обносов заявил, что «не за горами» и практические пуски всех типов испытываемого вооружения.

Напомним, прошедшие в начале декабря 2017 года испытания истребителя Су-57, явились также проверкой нового авиационного двигателя второго этапа. «Старые» двигатели придавали боевой машине характеристики, достаточные для поколения истребителей 4++.
Сообщалось, что именно для достижения характеристик пятого поколения (особенно для реализации бесфорсажного сверхзвукового полета) и будет реализована замена двигателя на новый. Кроме того, благодаря этому усовершенствованию, был достигнут и дополнительный выигрыш — соответствие требованиям по радиолокационной малозаметности.

https://regnum.ru/news/it/2383389.html

Максимальная бесфорсажная скорость Су-57 — 2600 километров в час, практический потолок — 20 километров. Дальность полета составляет до 5500 километров. Ракеты и бомбы будут размещены во внутренних отсеках истребителя, но конструкция предусматривает до шести внешних узлов подвески.

Всего с 2010 по 2017 годы было построено десять летных опытных образцов истребителя Т-50 (Су-57), в том числе три — в 2017 году: самолеты Т-50−9 (первый полет 24 апреля 2017 года), Т-50−11 (6 августа) и Т-50−10 (23 декабря).