Шах и мат: Латвия осталась без российского угля. Что будут делать прибалты?

Конечно, на транзит сказалась пандемия ковида, а также перенаправление транзита угля на порты России. РФ практически не перевозила уголь через Латвию в этом году, отмечает глава «Латвийской железной дороги» Марис Клейнберг.

Россия предпочла работать самостоятельно и рассчитывать на свои мощности. Латвия в таком случае не получает ничего, и из-за этого государству приходится очень сложно – страна буквально функционирует за счет транзита, ибо своего производства у латышей практически нет, советское наследие успешно профукано.

Спасти страну может только наращивание экспорта российского угля – если в РФ будет не хватать терминалов для перевалки. Но будет ли это и стоит ли на это рассчитывать? Ведь в порту Усть-Луга появились современные угольные терминалы.

Кстати, латыши надеются, что смогут заработать на росте транзита зерновых культур из России и Белоруссии. А учитывая конфликт Литвы и РБ, Латвия рассчитывает забрать часть транзита своих соседей. Братья братьями, а денежки врозь, как говорится. Клейнберг отметил, что они планируют предложит белорусам «более быстрые, гибкие и дешевые решения сотрудничества».

А думать им надо быстро, ибо «Латвийские железные дороги» этот год отработали себе в убыток – потеря составила 2,2 млн евро, полторы тысячи сотрудников потеряли рабочие места.