Что же на самом деле изменилось в Крыму за последние 8 лет! (13 фото)

Как уже всем известно, по итогам общенародного референдума, проведённого в Крыму, 18 марта 2014-го года в Москве был подписан договор о вхождении в РФ двух новых субъектов Федерации - Республики Крым и города федерального значения Севастополя. С тех пор Крым поступательно развивается, реализуя масштабные инфраструктурные проекты и меняет свой облик в лучшую сторону! Не буду томить вас риторикой, а просто предоставлю все факты, уже изменившие жизнь крымчан. И так.

О знаменитом Крымском мосте писали уже не раз. Стоимость этого амбициозного проекта, по официальным данным, составила 241,7 млрд. рублей. Большая стройка началась в феврале 2016 года. 15 мая 2018 года состоялась церемония запуска автодорожного моста, а железнодорожную часть открыли 23 декабря 2019 года. Крымский мост стал самым большим в России. Его общая протяженность – 19 км. Уже за 2021-ый год по нему проехало более 2,6 млн автомобилей. Данные факты неоспоримы, но есть одно интересное примечание.

Дело в том, что съехать с моста в сам город Керчь у вас не получится. Место соединения моста с трассой «Таврида» находится в девяти километрах за городом! Мост фактически пересекает город в одной из его частей, буквально в сотне метрах от жилого района «Солнечный», но для того, чтобы попасть в сам район от точки пересечения, вам необходимо (внимание!) проехать всего то лишних 15 км. Учитывая протяжённость всего города в 42 км., а если не принимать во внимание производственные инфраструктуры и вовсе 33 км., то проехать придётся расстояние, равное половине длинны Керчи. Скажу честно – жители города этому не очень рады! Я уже молчу о новом жд и авто вокзале, которые находятся как раз рядом с точкой пересечения моста и районом «Солнечный». Выезда с этих вокзалов в самом городе просто не существует! Хотя отмечу, что для керчан, равно как и для остальных жителей Крыма, мост – это просто спасение! Раньше дорога до Краснодара, например, занимала в два раза дольше по времени.

Следующий важный объект, о котором стоит упомянуть - международный аэропорт «Симферополь» имени И. К. Айвазовского, а точнее его новый терминал. Сам аэропорт находится в 12 км от города, а новый терминал аэропорта расположен ещё на 2,5 км дальше. Стоимость проекта почти 50 млрд. руб. Терминал распахнул свои двери 16 апреля 2018 года. В 2020 году аэропорт «Симферополь» стал лидером рейтинга самых красивых аэропортов России (57 % голосов против 9 % у занявшего 2-место московского аэропорта Шереметьево). Для тех, кто был и в том и в другом аэропорту – процент голосования, я думаю, вызвал лёгкое недоумение. Я не скажу, что аэропорт не впечатляет, но в сравнении с Шереметьево, 57% против 9% - как-то уж слишком. А что вы скажете по этому поводу, дорогие читатели? Я продолжу. За счёт постройки нового терминала за первое полугодие 2021 года аэропорт Симферополя поставил рекорд, впервые в своей истории обслужив более 2,5 млн пассажиров! К примеру, за весь 2013 год аэропорт принял 1,2 млн пассажиров, при этом, доля международных рейсов составляла 72%. И скажу честно – ничего, кроме гордости новый терминал, действительно не вызывает! Но есть пара нюансов, о которых следует упомянуть.

Первый – это качество обслуживания и удобства внутри. Оба оставляют желать лучшего. И если мягкие сидения для пассажиров, надеюсь, смогут добавить в течение ближайших месяцев, чтобы люди не сидели с багажом где попало, то качеству обслуживания понадобится чуть больше времени. Далее. Терминал расположен, как было упомянуто ранее, в 14,5 км от центра города, рядом, как и полагается, находятся автобусные терминалы, с которых приезжающих доставят к автовокзалам Симферополя, а уж оттуда в любую точку полуострова. Всё здорово, пока вы не приземлитесь в аэропорту после 23:00. Дело в том, что последний автобусный рейс отправляется отсюда в 23:30 и если вы не успели к этому времени, то у вас два выхода – либо служба такси в аэропорту за баснословные 1500 руб. до автовокзала (прим.автора – август 2021 года) либо пешком. Ну и, конечно же, местные водилы, с удовольствием довезут вас по договорённости, тариф от 1000 до 2000 руб. в зависимости от точки города. Повторюсь, этот кошмар творится только после 23:00 и до 7-8 часов утра, в остальное время работают автобусные маршруты. Забыл дополнить, что тариф проезда по Москве, в такси класса эконом на расстоянии 14 км, будет приблизительно 400-500 руб. (при повышенном тарифе – 700-800 руб). Но и тут, всё же, подчеркну, что новый терминал является гордостью практически всех крымчан и решает главную задачу - доставка людей и грузов с большой земли в Крым в кратчайшие сроки!

Далее из новых достопримечательностей идёт трасса «Таврида». Строительство 250-километровой четырехполосной магистрали, связывающей Керчь, Симферополь и Севастополь, началось в мае 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 174 млрд. руб. Для полноценного движения трасса открылась в августе 2020 года. Трасса имеет 7 крупных развязок, которые позволяют туристам удобно добираться до побережья. И самое приятное - на трассе «Таврида» исключено создание платных участков. По-моему, это самый ожидаемый и любимый проект всех крымчан! И дело не только во времени – если раньше путь от Керчи до Симферополя составлял 3,5 -4 часа, то сейчас 2,5 часа и это при разрешённой, пока, скорости в 90 км/час. Но как только трасса будет оборудована техническими средствами контроля полностью по всей протяженности, тогда будет рассмотрен вопрос об увеличении скорости до 110-120 км/час. А ещё хотелось бы отметить качество и удобство этой грандиозной трассы в сравнении со старой, двухполосной (!), шириной около 4 метров, убитую в хлам, с дырами через каждые два метра, не имеющую ничего общего с названием трасса дорогой.

В октябре 2020 года была открыта новая Республиканская клиническая больница имени Семашко. Современный медцентр построен за 10 миллиардов рублей и рассчитан на 734 койки. Здесь оборудованы палаты интенсивной терапии и десять операционных. Есть современное оборудование, а также несколько аппаратов МРТ и компьютерные томографы. Кроме того, открылась новая больница в Ялте.

Таврическая и Балаклавская ТЭС сделали полуостров энергонезависимым. Стоимость электростанций составила 71 млрд. руб. Речь идет о четырёх энергоблоках, каждый по 235 МВт мощности. Подача электричества началась в декабре 2018 года, а в полную мощности они заработали в марте 2019-го. Новые ТЭС обеспечили полное покрытие потребности полуострова с учетом резервирования. При необходимости мощности могут передаваться даже в соседние регионы. Станции работают на природном газе.

В 2018 году были завершены основные работы по реконструкции знаменитого детского лагеря «Артек». На реконструкцию выделили порядка 17 млрд рублей. В корпусах поменяли коммуникации, завезли новую мебель, отреставрировали столовую, оборудовали спортивную площадку. Проводился также ремонт бассейнов, лагерь снабдили современными компьютерами. Все это позволило всего за год увеличить более чем в три раза количество отдыхающих детей – с 6 до 20 тысяч! Уже сейчас «Артек» способен принимать 50 тысяч детей ежегодно.

С 2014 по 2021 год в регионе открыто 44 новых отеля (более 3 тысяч новых номеров), реконструировано и введено в оборот 334 средства размещения и 30 совершенно новых объектов для показа. Количество современных и оборудованных пляжей увеличилось с 260 до 455.

За последние 5 лет были отреставрированы и введены в эксплуатацию более 65 объектов культурного наследия Крыма такие как: Ласточкино гнездо, лестница и стела победы на горе Митридат в Керчи и многие другие достопримечательности полуострова.

За восемь полных лет в составе России, открылось более 80-ти детских садов, а также 8 школ в разных городах Крыма.

Конечно же, социальный уровень жизни на полуострове значительно отличается от, например, соседнего Краснодарского края, но это лишь первые шаги вернувшегося в родные объятия России моего, немного потрёпанного определёнными обстоятельствами, но такого тёплого и любимого Крыма!