Военный музей de l'Abri de Hatten во французской деревне

Начнем осмотр экспозиции в той последовательности, в которой ее обходил я. Вообще советская техника среди этих красивых сельскохозяйственных пейзажей провинциальной Франции смотрится довольно необычно. Когда я ехал к этому музею, я рассчитывал увидеть тут бункер линии Мажино и парочку образцов европейской бронетехники. Можно понять мое удивление, когда зайдя на территорию музея, моему взору представилось такое количество знакомой с детства техники, которая смотрелась тут абсолютно чужеродно.

Начинаю осмотр экспозиции с радиолокационной станции на базе Зил-131. Желтый круг на двери, полностью выгоревший от солнца, когда-то был эмблемой вооруженных сил ГДР.

Внутри машины небольшой дестрой.

Дестрой не только внутри машины но и вокруг. Ящики с различной измерительной и прочей аппаратурой разбросаны как на свалке.

Какой-то ящик с электроникой, производства ГДР, судя по немецким подписям приборов и переключателей.

Рядом еще парочка непонятных устройств.

ГДР-овская зенитная установка, вероятно производства СССР. Информационной таблички не было.

Судя по символике Национальной народной армии, вся без исключения советская техника попала сюда из восточной Германии. И судя по всему, купили ее по цене металлолома, так как в отличии от французской и американской техники, выставленной в этом музее, советская техника напоминает свалку ржавых списанных машин.

Командно штабная машина Р-142Н на базе ГАЗ-66, предназначена для обеспечения управления войсками и организации связи в оперативно-тактическом звене управления батальон –полк – дивизия, в движении (примерно 40 км\ч) и на стоянке, как автономно, так и в составе узла связи.

ГАЗ-66 стал первым советским автомобилем, получившим в апреле 1969-го государственный знак качества (на фото: над поворотником). Этот полноприводный грузовик стал наиболее массовым двухосным грузовиком в Советской Армии и активно используется в армиях на постсоветском пространстве до сих пор.

Интерьер салона недвусмысленно говорит о том, что машина не на ходу.

Аппаратура командно штабной машины установлена в металлическом отапливаемом кузове и обеспечивает ведение радиосвязи при температуре окружающей среды от –40 до +50°С в условиях среднепересеченной местности.

Рядом с ГАЗ-66 еще одно орудие без информационной таблички.

Перейдем к авиатехнике. Один из ярких экспонатов музея ГДР-овский МИ-8C.

Рядом с ним тоже ГДР-овский МиГ-21ПФС.

МИГ-21 является самым распространённым сверхзвуковым боевым самолётом в мире. Выпускался серийно в СССР с 1959 по 1985 год, а также в Чехословакии, Индии и Китае. Благодаря массовости производства, отличался очень низкой себестоимостью: МиГ-21МФ, например, стоил дешевле, чем БМП-1.

Лопатки турбореактивного двигателя самолета.

Панель приборов в кабине МиГ-21 ПФС.

Слева МиГ-21, справа - Dassault Mirage 3B-RV.

Ми-8 является одним из самых массовых вертолётов в истории авиации, производится с 1967-го года и до сих пор.

Красивая машина.

Внутри сидят манекены, имитирующие экипаж. Я не большой специалист по части военной формы, но вот мне кажется, что военная форма с аксельбантами не совсем удобна для управления вертолетом.

В пассажирском салоне сидит еще один манекен с пристальным взглядом. На нем какой-то странный костюм.

Идем дальше. Один из самых интересных объектов музея на мой взгляд - транспортно-заряжающая машина зенитно-ракетного комплекса "Круг" (2К11). Я был весьма впечатлен таким раритетом, так как в живую никогда не видел ничего подобного.

На фотографиях десятилетней давности в этом музее находилось больше машин этого зенитно-ракетного комплекса, но к моему посещению тут осталась лишь эта.

А этот ГАЗ-69 явно на ходу. Наверняка принимает участие в слетах любителей старой военной техники, судя по его прекрасному состоянию.

Сзади машины размещена какая-то аппаратура производства ГДР, назначение которой осталось для меня загадкой.

Рядом с ГАЗ-69 стояла палатка со стеклянной перегородкой. Заглянул туда, а там:

По соседству с палаткой расположились еще более интересные объекты олицетворяющие Берлинскую стену. Подойдем поближе...

Заглянув в ГДР-овский кпп не смог сдержать улыбку :)

Чем еще могут заниматься советские солдаты на кпп, кроме того, как пить пиво, водку и шампанское. Все это потребляется в уютной компании матрешек, Ленина и оловянного медведя - куда же без них настоящему русскому солдату? С пивом тут вообще прокол. Бутылка пива "Славянское" не имеет никакого отношения ни к периоду ГДР, ни к русским вообще. Это пиво немецкого производителя, которое делают для сети русских магазинов в Германии. Тут не видно, но сбоку этикетки надпись на чистом немецком: „Gebraut nach deutschem Reinheitsgebot“, что означает, что пиво сварено согласно закону, регламентирующему производство пива в Германии.

В следующем контейнере тоже нескучно :)

Папиросы "Беломорканал" и польский загранпаспорт - отличное сочетание! У меня после осмотра этой экспозиции сложилось впечатление, что музей послал своего агента на барахолку в Берлин с целью закупить различного инвентаря для экспозиции, что тот и сделал, не особо вникая в то, что подходит, а что нет. А за пивком и водкой просто зашел в русский магазин.

А это судя по всему "Берлинская стена".

Герб ГДР символизировал единство рабочего класса, социалистической интеллигенции и крестьянства. Его основу составляли:
- золотой молот, олицетворяющий рабочий класс;
- золотой циркуль, обозначающий интеллигенцию;
- золотой венок пшеницы, который является представлением крестьянства.

Под гербом табличка, сообщающая о том, что на этом предприятии 15 августа 1917 года рабочие города Халле и окрестностей начали борьбу против империалистической войны за демократический мир. Думаю, что табличка приобретена на той же барахолке, где и остальные предметы антуража.

Идем дальше. Парочка советских грузовиков ГДР-овской армии. Должен заметить, что советская техника выглядит намного красивей французской или американской техники того времени. При разработке советских машин, как ни странно, обращали внимание на дизайн, в то время как французы и американцы делали чисто функциональные угловатые коробки.

Советская спаренная зенитная установка.

Знаменитая "буханка" - УАЗ-452 Т в версии разведывательно-дозорной машины.

Внутри "буханки" куча различной аппаратуры связи.

Такая вот неоднозначная экспозиция советской техники находится в этом интересном военном музее, затерянном среди эльзасской провинции. На фотографиях с прошлых лет, что я видел в интернете, советской техники в музее было выставлено в раза два больше, куда ее дели - загадка.