Доработанный Scion FRS (17 фото)
В ходе настройки был изменен дизайн экстерьера и интерьера спорткупе, модернизирован его силовой агрегат, а также изменены конструкция подвески и тормозов.
Снаружи компактный спортивный автомобиль получил агрессивный боди-кит Rocket Bunny Ver1, основой которого являются расширители колесных арок, крепящиеся на болты. Эксклюзивность спорткара подчеркивают плавник и спойлер в конце крыши от Beatsonic, карбоновый капот Seibon TS-Style, зеркала заднего вида Avest Japan, спойлер крышки багажника собственной разработки SpeedElement, фары головного света Sypder с ксеноновыми лампами Daewoo Lighting, тонированные светодиодные задние фонари Lexon Exclusive и противотуманные фары Hella Twin Supertone. Для контраста с красным кузовом используются белые 18-дюймовые диски Work Meister S1R, «упакованные» в шины Hankook V12, размером 235/40 спереди и 265/30 сзади.
Подвеска спорткупе получила пневмо-комплект Airrex Air, стабилизаторы поперечной устойчивости Perrin, стойки Cusco, новые рычаги и прочие детали. Для усиления жесткости кузова дополнительную распорку установили в моторный отсек спорткара. Вместо заводских тормозов используется мощная тормозная система Project MU с 355-миллиметровыми дисками и 4-поршневыми суппортами спереди и 316-миллиметровыми дисками и 2-поршневыми суппортами сзади.
В салоне тюнеры установили спортивные кресла Bride Stradia II с 4-точечными ремнями безопасности Takata, титановый рычаг коробки передач MXP, уникальный 330-миллиметровый руль Vertex, расположенный под необычным углом, и светодиодную подсветку Daewoo Lighting.
Для увеличения отдачи стокового 200-сильного 2,0-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя были использованы впуск Perrin, выпускной коллектор и передняя часть системы выпуска MXP, а также выхлопная система DC Sports. Кроме того мотор получил масляный радиатор Perrin и облегченные ролики Perrin.