Я сам работаю на фуре и считаю, что грамотный водитель грузовика обязан учитывать такие моменты. Не важно... "слепая зона" или ещё что-нибудь, всё это отмазки. Ты прежде всего профессионал!!! Если есть слепая зона, ставь дополнительные зеркала, что бы видеть всё вокруг кабины, а при перестроении ты всегда должен предполагать, что рядом с машиной может оказаться не профессионал.
Я сам работаю на фуре и считаю, что грамотный водитель грузовика обязан учитывать такие моменты. Не важно... "слепая зона" или ещё что-нибудь, всё это отмазки. Ты прежде всего профессионал!!! Если есть слепая зона, ставь дополнительные зеркала, что бы видеть всё вокруг кабины, а при перестроении ты всегда должен предполагать, что рядом с машиной может оказаться не профессионал.
Почему-то подумалось, что и рег будет замешан - зачем так прижиматься к впереди идущему? Ведь не успел бы тормознуть.
Тут много защитничков осло..бов на камазах, перестраивающихся в слепую. Здесь этот ..дак даже поворотник не включил - зачем?
И таки да, такое ощущение, что если человек на жигулях едет - это уже не человек и априори виноват. Конечно, не у всех мажоров богатые папочки и не все воруют деньги из бюджета, называя это "бизнесом"
130 комментариев
10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена10 лет назад
Тут много защитничков осло..бов на камазах, перестраивающихся в слепую. Здесь этот ..дак даже поворотник не включил - зачем?
И таки да, такое ощущение, что если человек на жигулях едет - это уже не человек и априори виноват. Конечно, не у всех мажоров богатые папочки и не все воруют деньги из бюджета, называя это "бизнесом"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена