Автомобильные зеркала (6 фото)
От начала своего создания и до наших дней, зеркало в салоне практически не претерпело изменений. Оно по-прежнему имеет всего четыре регулировки, все так же, в большинстве своем, прямоугольной формы. Изменился лишь способ крепления, если раньше зеркала крепили к крыше, то сейчас крепление зеркала клеится непосредственно на лобовое стекло.
Если же говорить об электронной начинке, то здесь конечно изменений масса. Что только сейчас не встраивают в салонное зеркало, начиная от часов, заканчивая видео регистраторами.
Боковые зеркала на автомобилях стали появляться, только к концу 20-го века. Крепились они, как и сейчас на дверцах автомобиля, только на нескольких тонких стойках. Стойки, как и сама основа зеркала, были преимущественно хромированными, веяния моды и стиля тех времен.
Шло время, а вместе с ним и зеркала приближались вплотную к дверце авто, пока не стали с кузовом авто практически единым целым. Но со временем менялась и форма зеркал и материалы, из которых была сделана основа, метал, заменил пластик, хром черная краска, а позже и вовсе краска в цвет кузова.
Современное боковое зеркало это уже не просто корпус с куском стекла, это довольно сложное техническое устройство имеющее массу регулировок, функций и начинок.
Даже автомобили российского производства сейчас оснащаются подобными, не говоря уже об иномарках. Например, вот здесь новое зеркало на ВАЗ 2114 с электроприводом, обогревом, повторителем и что немаловажно с антибликовым покрытием. Покрытие это своего рода тонировка, определяющая цветовой спектр света автомобилей и предотвращающая ослепление водителя.
Как видим, изменений зеркала претерпели достаточно, но одно осталось неизменным, это, конечно же, их прямое назначение. Зеркала как и прежде помогают водителю иметь практически полную информацию о дрожной обстановке и принимать своевременные и грамотные решения в той или иной ситуации. Поэтому к выбору зеркал заднего вида подходить нужно основательно.