Как я рукожопил квадр (13 фото)
Но нет моей мятежной душе покоя- руки чешутся, мысли разные посещают, в общем хочется улучшательств так, что свербит все! Вот он конь стоит: и красивый, и надежный- но нет! Надо доработать, хочу!!!! Ну собственно говоря и понеслось…..
<div>Первым делом от нечего делать были куплены танковые фары, и даже установлены на квадр. Потом пришло понимание, что мощности генератора может не хватить, а ставить вместо галогенок светодиоды смысла нет. Были сняты и проданы джиперам (и даже с наваром))))).
</div><div>Ах да, совсем забыл: родной бампер не перенес первую покатушку и был выброшен, и вместо него вкорячены кусли листового алюминия (в последствии тоже выкинул нах!)</div>
Далее мне как имениннику был подарен кофр GKA 8020. Кто не знает- вот так он выглядит.
Думал Я, думал и наконец надумал поставить музыку. Не судите строго: но пение птиц в лесу все равно не слышно, а разнообразить чарующее рычание мотора все-таки хочется. Встал вопрос выбора музыки и исполнения ее на самом квадроцикле. Много раз слушал и известный всем BOSS Marine ATV 20 и самодельные аналоги этой самой «шайтан трубы», но не лежит душа к такому исполнению. И все тут! Не нравится!
<div> Выпив пару банок прохладного пива и покумекав что к чему, решил делать музыку в кофре.
</div><div>Ингедиенты:
</div><div>• Два угла 90° канализационной трубы d=160мм
</div><div>• Два динамика Boss marine
</div><div>• Баллончик Plastidip
</div><div>• Битумный герметик для кровли
</div><div>• 2 метра акустического кабеля
</div><div>• Автомагнитола с USB
</div><div>• Влагозащищающая крышка магнитолы Boss marine (редкостное говно я вам скажу!)
</div><div>Прошу не судить строго, но кривизна рук все-таки немного присутствует. Итак, вооружившись дреммелем и разметив на кофре отверстия под трубы и магнитолу приступил к выпиливанию. (фото процесса к сожалениию нет). Далее в эти отверстия были вставлены непосредственно трубы, прикручены и щели на стыках замазаны герметиком. После все покрашено пластидипом и прикручена крышка магнитолы.
</div>
Пришло время для монтажа колонок. Ну это процесс не хитрый. Прикручены и так же замазаны герметиком стыки, провода выведены в кофр.
Попутно прикручены две канистры по бокам кофра и крепления под лопату на зад. Конечный вид всего этого безобразия на фото ниже.))))
Ну с это частью истории временно закончил.
<div>Далее было решено поставить вынос радиатора и зашноркелить. Поскольку квадроманьяки ребята суровые, и рекомендованную глубину погружения (по подножки) никто не соблюдает. Топить любимого монстра категорически не хотелось.
</div><div>Вариант использовать канализационную трубу 50mm по эстетическим соображениям Я отправил в дальний угол и приобрел гофрированную трубу диаметром 63mm. Для соединения с стандартными воздуховодами колдовал, изобретал и вроде что-то получилось. Были зарукожоплены два переходника под гофру.
</div><div>И соединены с стандартными воздуховодами на герметик и все это зафиксировано термоусадкой.</div>
С выносом особо долго не морочился и поставил многим известный вынос от Цукермана. Там все довольно просто (вынуть радиатор и переставить все это дело на верх). По ходу пьесы поставил лебедку Warn с дистанционным управлением и светодиодную балку на 12 диодов.
Справа торчит пробный вывод шноркеля варика. Потом переделал и в итоге получилось нечто вроде рогатого))) Там была еще установка защиты и подогрева ручек, но это на мой взгляд не заслуживает отдельного внимания, поэтому не буду марать бумагу большим количеством буковок!)))
Итог стараний выглядит примерно вот так, и скажу больше- он опять разобран и подвергается тюнингу. Но это уже другая история. Поэтому продолжение следует….