Охота за автозапчастями в Китае (51 фото)

Я знаю, где в России можно найти интересующую меня деталь. Если дело касается какой-то фиговины в роде лампочек или щеток дворников, я просто идут по местным автомобильным магазинам. Если мне нужны оригинальные (OEM) запчасти, то я заказываю их по Интернету. Если мне нужно что-то за недорого, то я иду на разборку или связываюсь с ребятами, которые пилят автомобили.

А что насчет крутых ништяков, тюнинга или редких деталей? У каждого автоэнтузиаста свои способы и источники добычи таких редкостей. Благо, автокультура в нашей стране развита уже до такого уровня, что особого труда найти интересующую вас деталь это дело не составляет. А как это происходит в других странах? Например, в Китае. Чтож, я все выяснил…

В декабре мне посчастливилось посетить мероприятие World Drift Series China, которое проходило в китайском городе Гуанчжоу. Если есть желающие, спрашивайте о мероприятии в комментариях, но я хотел посветить ему отдельный пост. В ходе соревнования спортсмен-дрифтер Росс Петти попал в затруднительное положение с поиском запчастей для своего дрифт-корча. С самого старта Росс жёг и отжигал и у меня было впечатление, что он займет первое место на пьедестале, но в полуфинале в заезде с Мэтом Пауэрсом Росс наехал на масляную лужу, его S15 запульнуло прямиком в стену.

Переднее левое колесо его дрифт-корча Silvia S15 превратилось в жеванную кастрюлю, был сломан поперечный рычаг и поврежден поворотный кулак. Если бы все случилось в, скажем, Японии или Америке, то данную поломку можно было бы устранить за 30 минут. В Китае все немного сложнее, а поскольку на следующей неделе предстоял очередной этап в городе Шеньчжене, то с починкой нельзя было затягивать.

Поэтому нам пришлось искать запчасти на дрифт-корч Silvia S15 в Гуанчжоу. Мы впервые были в этом китайском городе, так что где нам было искать запчасти? К нашему счастью, местные подсказали нам о рынке запчастей, на котором должно было быть много редких JDM-деталей, которые везут из Гонконга.

После 40-минутной поездки в китайском такси, мы прибыли в самое сердце очень занятого квартала. В то время я был очень скептически настроен насчет успешности нашей поездки за деталями, но в то же время был сильно заинтригован, что же нам удастся раскопать в итоге? Наши «наводчики» сказали нам, что весь район города просто кишил продавцами редких JDM-запчастей.

Пройдя вниз по узкой улочке, мы начали замечать знакомые нам символы и логотипы. Мы были близко.

У Росса были почти все детали для ремонта его дрифт-корча Silvia S15 за исключением двух пунктов: оптики на S15, без которой можно было вполне обойтись при ремонте дрифт-корча; и поворотного кулака на S14/S15, без которого никуда.

Я ожидал увидеть обычный склад с запчастями, но то, что предстало перед нашим взором, сильно отличалось от моих представлений о магазине запасных частей на автомобили.

Мне очень трудно собраться и начать описывать ощущения, которые я испытал при виде одного этого магазинчика. Просто безумие.

Топливные рейки, форсунки, топливные системы, впускные коллекторы, дросселя, висящие над головой владельца магазина. Фанатам всякого автостарья рекомендую держать себя и свои кошельки подальше от этого места.

Вглядевшись, я осознал, как же хорошо был организован магазинчик и в каком порядке были развешены запчасти…

Каждый из магазинов специализируется на чем-то своем. Тот, что на фото, занимается продажей приводов, карданов и всем, что касается трансмиссии.

Мне стало интересно, как же люди в этом океане запчастей находят именно то, что им нужно? На потолке этого магазина, должно быть, подвешены сотни различных видов топливных реек. Представьте, если все это рухнет вниз? Это было не самым страшным фактором, ведь в воздухе витал настойчивый запах топлива. Тот факт, что большинство китайцев имеют вредную привычку курить, заставил меня в спешке покинуть магазин.

Зацените корзиночки с рассортированными инжекторными форсунками.

А может вам нужен лямбда-зонд? Выберите из этого букета нужный вам кислородный датчик. Возможности на китайском рынке запчастей безграничны.

Нужна новая ГБЦ на мотор? Тогда выбирайте любую из понравившихся. Вот они, ждут вас на полу магазина.

Тачка в гараже и не знаете, как довезти запчасть? Не беда! Ребята доставляют до гаража! Стильный сервис, должен заметить)

Нужны диски или резина? Этого тоже навалом! Причем доставка даром!

Еще меня удивило то, что всем было абсолютно до фени, что я их фотографировал.

В большинстве автомагазинов у нас на Родине после одной-двух фотографий вполне может разгореться скандал, а продавцы начинают брызгать слюной и что-то кричать о коммерческом шпионаже.

Здесь же, в Гуанчжоу, все были погружены в свои маленькие мирки, ожидая прихода следующего потенциального покупателя.

Не обращай на меня внимание, я просто слежу за этими ноускатами.

Нужно же как-то коротать время? Только взгляните на этот передний бампер от Nissan GT-R, который стал основанием для башни из автомобильной оптики.

Мне было интересно узнать в чем специализируется каждый из магазинчиков. Я уже показал вам ребят, которые торгуют трансмиссией, а еще огнеопасный магазинчик с топливными системами, но что еще может поджидать вас на этом крутом китайском рынке автозапчастей?

Мне повстречался магазинчик, специализирующийся на продаже ЭБУ (ECU) для всех марок и моделей. По очевидным причинам, он был самым аккуратным и чистым.

Еще я нашел этот магазинчик ноускатов Audi и Volkswagen. В Китае Audi считается одним из самых престижных брендов.

Нужен ребилд рулевой в Ганчжоу? Прекращаем поиски, этот мужик готов вам предложить любую рулевую рейку, колонку или тягу.

А что насчет пневмоподвески? Не нужно ничего мудрить, можно купить готовый комплект вот у этих милых китайцев.

У меня нет догадок о том, как в этом магазинчике запчастей разбирают какой из генераторов от какой машины, но я верю, что эти ребята уже разработали собственную систему по сортировке и поиску нужной детали. Эта стена генераторов тихо и спокойно ожидает жертву, на которую можно обрушиться с грохотом. Быть заваленным генераторами на смерть – плохой способ покинуть этот мир.

Очень много магазинов продавали выхлопные системы. Причем все выхлопные системы были полностью в собранном виде. Интересно, что они делают, если покупателю нужна только определенная часть?

Этот магазин выставил свой товар на улице. Внутри все было плотно забито запчастями.

Наряду с магазинами выхлопных систем очень популярны магазинчики, специализирующиеся на перепродаже автомобильной оптики. Из-за огромного числа ежедневных мелких аварий в Гуанчжоу оптика – самый ходовой товар.

Многие собирают из нескольких битых деталей одну целую.

Одну за другой фары восстанавливают до оригинального состояния.

Затем их помечают и устанавливают цену, кладут на витрину. Выглядят фары идеально и продаются по цене нового оригинала (OEM).

Однако все магазины с оптикой, что мы обошли, не могли предложить нам оптику на дрифт-корч Росса Silvia S15. Но мы не переживали, ведь это была больше косметическая деталь.

От всего этого брожения по китайским лоткам с редкими автомобильными запчастями разгорается зверский аппетит. Благо на каждом углу стоят вот такие коробочки с различными яствами. Вкуснотища!

Интересно было наблюдать, как магазины смешивались с улицей. Если проезжей части достаточно, то запчасти из магазина выносят наружу.

В некоторых случаях площадка перед магазином используется в качестве рабочей зоны. Эти парни занимались капитальным ремонтом моторов. Да кому нужны эти чистые комнаты?!

Нет лебедки? Пфф… Нет стенда для двигателя? Не беда, клади на землю! Замерь компрессию и можно продавать! Готово!

Восстанавливают не только двигатели и оптику. Я увидел как эти китайские мужики по кусочкам собирали сгоревший Porsche Cayenne.

В Китае нет законов, запрещающих работать над своим автомобилем на улице. С новым интерьером и свежей краской этот Porsche будет готов снова ждать своего владельца в шоуруме дилера.

Причина, которая привела в это классное место меня и Росса, это поиск поворотного кулака на Silvia S14/S15. Достаточно скоро мы нашли магазин, который специализируется на продаже тюнинга и деталей для автоспорта.

Продавцы не могли сказать нам были ли запчасти в магазине фирменными или нет, но большинство суппортов, что мы видели, похожи на оригинальные OEM-детали, восстановленные и перекрашенные.

Огромное количество деталей подвески на Nissan просто лежали на улице.

Честно говоря, я теряюсь, и даже не догадываюсь, как такие магазины продают все эти детали. Как, например, они узнают, какая из деталей куда подойдет?

Откуда продавцы знают, какие запчасти есть в наличии или в соседнем магазинчике у товарищей?

В этом магазинчике не оказалось поворотного кулака, который мы искали, но продавцы сказали нам, что они знают где достать то, что мы искали. Они обещали доставить наш заказ в наш отель! Миссия выполнена!

Я был рад шансу испытать на себе то, что сильно отличается от привычных для вещей. Я уверен, что в различных уголках мира есть похожие автомобильные рынки с еще большим количеством еще более крутых магазинчиков!

Иностранным дрифт-командам всегда сложно соревноваться заграницей, особенно таким «индивидуалам», как Росс Петти. Однако при должной самоотдачи ты способен превзойти любые трудности.

Лучший способ закончить день поиска запчастей – загрызть несколько куриных лапок с острыми приправами.