Олдтаймер-Галерея 2015

ГАЗ-А/СССР/1935 Воссозданный мастерской Simonov Motors уникальный экземпляр первого советского серийного легкового автомобиля - один из немногих образцов ГАЗ-А в нашей стране, полностью соответствующих оригиналу, включая окраску.

"Победа" ГАЗ-М-20 (1946—1958). С 1951 года "Победа" по лицензии выпускалась в Польше на заводе FSO (Fabryka Samochodów Osobowych), под маркой Warszawa.

"Волга" ГАЗ-21

"Волга" ГАЗ-21 более позднего выпуска.

Кузов от "горбатого" Запорожца ЗАЗ-965. Таким его не видели даже сотрудники завода в 60-х. Современные лакокрасочные материалы и предпокрасочная подготовка сделали свое дело.

Популярный в СССР чешский мотоцикл JAWA 500

"Москвич-2140". Слишком уж больно яркий. В СССР так не красили :).

Немного машин было и на улице. Их либо поставили на продажу, либо приехали участники выставки.

ГАЗ-24-02 "Волга" универсал

CADILLAC 353 V8

PIERCE ARROW MODEL 143 (1930)
"Дорогой покупатель, не сомневайся, каждый легко узнает твой автомобиль, ведь любой человек в мире прекрасно определяет продукцию марки Pierce-Arrow" - таким был рекламный слоган Pierce-Arrow на протяжении практически всего её существования.

FORD DELUXE CUSTOM WITCH DOCTOR (1949)

"Неведомая фигня" в FORD DELUXE CUSTOM WITCH DOCTOR.

ЖЕЛЕЗНЫЙ КАНЦЛЕР 1958 года.
Mercedes-Benz 300 прозвали именем канцлера ФРГ Конрада Аденауэра, вытащившего Германию из кризиса послевоенных лет. Роскошный «Мерседес», представленный в 1950 году, стал символом возрождения поверженной страны.

ROLLS-ROYCE

STUDEBAKAR CHAMPION 1950 г.

На стенде Гаража Особого Назначения ФСО впервые представлены все виды мотоциклов, когда либо служивших в почетном эскорте за его 60-летнюю историю.

В год 70-летия Великой Победы, в рамках Олдтаймер-Галереи впервые состоится военно-технический фестиваль "Моторы Победы", объединяющий наиболее активные музеи и клубы исто-рической реконструкции нашей страны. Специально для участия в фестивале из запасников извлечены редчайшие образцы военной техники и оружия: танки, пушки, автомобили, мотоциклы, полевые телефоны и другие предметы военной тематики.

HORCH-108 / Германия /1941 год
Один из самых совершенных армейских вездеходов Второй Мировой войны. Ранняя модификация Horch 108 1 отличалась всеми изысками немецких вездеходов того времени: полная управляемость обоих мостов для повышения маневренности, колеса размещались по бокам с внешней стороны кузова и служили в качестве опорных для преодоления препятствий, независимая подвеска, пониженная передача для движения по неровностям, прогрессивные гидравлические тормоза.
Тяжелый Horch был способен тащить за собой груз весом более тонны. Вездеход Horch 108 оказался многоцелевым. Он не только перевозил армейские подразделения и артиллерию, но и служил в качестве санитарного автомобиля и транспорта для не¬мецкого командования и элитных подразделений СС.

Воссозданная полевая ремонтная мастерская с настоящим токарным станком и инструментом времен Великой Отечественной войны.

"ИВАН-ВИЛЛИС"
Внедорожник ГАЗ-67Б в войну широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллерийский тягач.

Horch-830R / Германия /1934 год
В 1934 году на шасси 830-й модели фирма начинает серийный выпуск "кюбельвагенов" под обозначением 830R с V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 62 л.с. и объемом 3,0 литра. За все годы выпуска с 1934 по 1937 годы было произведено 4536 автомобилей марки Horch 830 R всех модификаций.
Останки одного из них обнаружили у Лучинской переправы через Дон, где в августе 1942 года пехотные подразделения наступающей на Сталинград 6-ой Армии Вермахт пытались форсировать реку, но были разгромлены советской авиацией. Несколько лет ушло на комплектацию, а реставрация автомобиля длилась 3 года.

Ретро-дефиле в одежде военных лет.

ФРОНТОВАЯ "САНИТАРКА"
Четверо раненых на носилках или 18 «сидячих» – вместимость этого санитарного фургона на базе ЗиС-5В. За годы войны было выпущено всего лишь 517 таких автомобилей.

"ПОЛУТОРКА"– автомобили ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ.
"Полуторки" охотно использовались и в немецкими войсками. Многим шоферам-немцам они были знакомы, так как это тот же самый Форд-АА, который выпускался в Германии.

OPEL KADETT К-38
Немецкий легковой автомобиль эконом-класса, выпускавшийся компанией Adam Opel AG с 1937 по 1940 годы. Было выпущено 107 000 автомобилей Opel Kadett. Opel Kadett широко использовался в качестве штабного автомобиля Вермахта в период Второй мировой войны.

С 1946 по 1954 годы, на основе вывезенных из Германии по репарационным соглашениям технической документации и технологической оснастки на Opel Kadett, Московский завод малолитражных автомобилей выпускал семейство автомобилей Москвич-400, унаследовавших даже накапотный фирменный знак довоенных Opel - дирижабль.

MINOR / Чехословакия /1949 год

Изготовленный в особом исполнении "Минор" чехи в 1949 году преподнесли своему другу и учителю Иосифу Сталину на 70-летие. Автомобиль экспонировался на выставке подарков вождю в Политехническом музее, а потом его след затерялся. Находка автомобиля стала сенсацией, как и обнаруженные в нем при реставрации записки Сталину от чехословацких рабочих, собиравших подарочный экземпляр.