Таксисты в Африке (3 фото)
Машина в плачевном состоянии, неубиваемая "мерсовская" подвеска убита, электрика внутри не действует, стекла поднимаются и опускаются ручную "ладожками", двери возможно открыть только снаружи, фары работают только у половины экземпляров, но зато у всех стоит наклейка техосмотра, которая соседствует со стикерами о том, что аллах один и наклейками футбольного клуба.
Машины желтого цвета, а номера красного, продавленные диваны, оторванная обшивка потолка и приваренные намертво передние сиденья. У таксистов свой союз, они уступают дорогу друг другу, но не другим участникам движения. Особенно напряженные взаимоотношения с прямыми конкурентами - маршруточниками.
Машин очень много, желтит как на Манхэттене, очень популярное средство транспорта. Цены достаточно демократичные, за поездку по городским пробкам длинной около 5 км можно заплатить (после торга) около 2 долларов. Цена, как правило, обговаривается заранее. Сюрприз - по пути шофер подбирает дополнительных пассажиров и везет их по такой же таксе. Сколько я ругался с ними, не брать никого по дороге, они лишь удивленно непонимающее улыбаются... и снова берут новых пассажиров, пока есть места.
Ночью цены повышаются, т.к. многие такси не могут работать в темноте из-за нерабочих фар.
Машина никогда не принадлежит таксеру. Как правило, собственник, имеет несколько машин и сдает их в аренду по 20 долларов в день, остальное сверху идет таксеру в карман. Имя и адрес собственника написаны белым штрихом на торпедо.
Рассказывают разное про таких водителей, говорят, что они грабят одиноких пассажирок по ночам, принимают местные доморощенные наркотики, чтобы долго не спать. Частые клиенты заводят своих проверенных таксистов и никогда не сядут в случайную машину.
Отдельная тема, взаимоотношения с полицейскими. Большинство полицейских выходит на дорогу только ради того чтобы собирать деньги с таксистов. При этом даже не утруждаясь на поиск повода ко взятке, просто говорят "дай".Особенно эта деятельность активизируется перед праздниками, когда очень нужны деньги. Но так как большинство полицейских не имеют радиостанций, оружия, да и просто не умеют читать, многие водилы игнорируют их призывгын свистки с требованием остановиться, делают вид , что не слышали. Полицейские же придумали контрмеру, пока один свистит, другой стоит поодаль на личном мотоцикле с заведенным двигателем, чтобы преградить дорогу и наказать уже по двойной таксе.
Такса взятки, как правило, варьируется в пределах 2-4 доллара. Таксист выходит к полицейскому без денег, обычно говорит, что ничего не заработал, а сам прячет деньги под обшивкой двери или под ковриком.
Другие таксеры, зная по памяти места засад на больших перекрестках, объезжают их огородами, вынуждая пассажиров трястись по колдобинам и удлиняя время поездки.
Совершенно нормальным считается, взяв пассажиров, заехать на заправку, отстоять очередь и заправиться в счет оплаты за поездку. Это бесит.
Таксисты похожи на наших, я всегда перед посадкой спрашиваю, если сдача с моей купюры, если сразу не развеять этот вопрос, в конце пути сдачи у него не окажется.
Таксеры - очень бедные люди, которые вынуждены работать по 20 часов в сутки. Конкуренция очень велика. Такси в городе море. Но это верный зароботок, который не требует больших вложений и оформления. Лицензия оформляется на машину, а не на водителя, поэтому за рулем может оказаться кто угодно, включая несовершеннолетних детей.