В Дании 110-летний электромобиль ушел с молотка (17 фото)

Модель полностью на ходу. Его немного модернизировали, установив легкие современные аккумуляторы и систему быстрой зарядки. Задние тормозные барабаны и подвеска на эллиптических рессорах сохранились в неприкосновенности.

Модель была произведена в Чикаго компанией Woods Motor Vehicle Company.

В число основателей фирмы входили менеджеры Standard Oil и секретарь Томаса Эдисона Сэмюэль Инсалл (Samuel Insull). Приобретя у первого американского изобретателя электромобилей Клинтона Эдгара Вудса (Clinton Edgar Woods) серию патентов, Woods Motor Vehicle Company производила до 500 машин в год.


Клинтон Эдгар Вудс:

В начале ХХ века модель Queen Victoria Brougham относилась к классу роскошных электромобилей (стоила она три тысячи долларов — 71 тысяча по нынешним ценам). С колесной базой 1829 миллиметров она весит 1179 килограмм, и развивает скорость до 48 киломе

В начале ХХ века пар и электричество играли более важную роль в автомобильном мире, чем бензин. Машины на бензине считались слишком медленными, вонючими и опасными.

Даже завести такой автомобиль нередко не получалось без травмы руки. Кстати, бензин тогда приобретался в ...аптеке.

Электромобили же, даже работавшие на примитивных свинцово-кислотных батареях, отличались хорошей скоростью, отсутствием шума и легкостью в эксплуатации.

В 1900 году по дорогам мира ездило около 30 тысяч электромобилей (этот исторический рекорд был превзойден только в 2010-е годы).

Двухместный роскошный электромобиль 110-летней давности обладает шикарным интерьером с кожаной отделкой салона.

Он даже имеет съемную крышу для поездок под открытым небом.

Колесная база - 1,829 мм, вес - 2600 фунтов (1179 кг) вес. При этом способен ехать со скоростью около 30 миль в час (48 км / ч), которая является довольно впечатляющей для столь старинной машины.