Король автомобильных скелетов (16 фото)
Давайте и мы будем его называть - " авто-скульптор" .
Занялся он своим направлением несколько лет назад после возвращения из поездки в Модену, Италия - в "Мекку" знаменитой Ferrari ( и не только Ferrari .....) .
Его, как и лично меня, впечатлило мастерство кузовщиков Ferrari, которые делали вручную алюминиевые кузовные панели, формируя и подгоняя их на специальных заводских трубчатых каркасах, соответствующих определенной модели .
И вот Giovani Visconsi увидел в этих каркасных шаблонах знаменитых автомобилей какую-то завораживающую "достатоную недосказанность" и прекрасную " достойную узнаваемость" . И, наверное, эти основные свойства и создают эту притягательную " арт-составляющую", которая и является тем мерилом, отделяющим "кустарщину" от "произведения искусства".
И наш авто-скульптор начал создавать масштабные копии ( 1: 4) своих любимых классических автомобилей в виде каркасных скульптур, подобных реальным кузовным шаблонам .
Вот что из этого получилось :
427 Форд Кобра (размер 17 х 39 дюймов)
Ferrari 430 Berlinetta (размер 19 х 45 дюймов)
Porsche 356 Speedster (размер 17 х 38 дюймов)
Ferrari 330 GTO (размер 16 х 44 дюймов)
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe (размер 16 х 44 дюймов с открытыми дверями)
427 Форд Кобра (настенное крепление - размер 24 х 48 дюймов)
Porsche 997 купе (Масштаб 1: 7)
Porsche 997 Turbo Cabriolet (Масштаб 1: 7)
Ferrari F430 Spider (размер 19 х 45 дюймов)
Ferrari F40 (размер 20 х 44 дюймов)
Арт-Каркасы изготавливались из 3/8"- полой стальной трубы путем сварки и имеют идеальные с оригиналом пропорции и точные формы , с размерами от 35 дюймов до 44 дюймов в длину .
На каждую авто-скульптуру автор затрачивал 90-150 часов.
В сочетании со стильной и качественной ( богатой) подставкой из ценного дерева этот арт-объект сможет украсить любой богатый интерьер и гарантированно привлечет к себе внимание самой изысканной и увлекающейся публики.
Кроме того каждая скульптура имеет полную уникальность и обладает уникальным номером, присвоенным ее создателем.