Служебный Mercedes-Benz W116 из СССР (20 фото)

Автомобиль находится в очень хорошем состоянии. Хранится в сухом боксе с 2005 года, родной пробег 60399 км., что абсолютно соответствует впечатлению от автомобиля.

Салон, можно сказать, новый. Обращает на себя внимание передняя панель коричневого цвета. Двигатель работает исключительно ровно, без провалов и вибраций. Представитель собственника сказал, что на горячую бывает отказ работы одной свечи. Думаю — это легко лечится настройкой К-Jet. На ходу ожидаемая плавность, ямки проезжает без лишних стуков и скрипов. Переключения автомата плавные, хотя проехали на нем не много, по МКАДу 140 не вжаривали.

Есть небольшие вмятинки на крышке багажника и правой задней двери, но они настолько не критичны и не заметны, что относятся к разряду "благородной патины". Автомобиль в родной краске и не имеет ни одной перекрашенной детали. Ах да, на переднем правом крыле дырка от антенны спецсвязи. И небольшая трещинка на лобовом стекле.

Понятно, что будучи на службе, автомобиль обслуживали своевременно и как положено. Это его очень большой плюс, помимо истории. Машины заказали в 1978 году. Обратите внимание на инвентарный номер, который просто нанесли краской в служебном гараже, на передней левой стойке и внутренней части капота.

Общее количество не известно, т.к. были еще машины для нужд посольств. В Москве осталось как минимум два совершенно одинаковых W116 из этого заказа. Один был разбит под списание в середине 90-х. Один из них вы можете видеть.

Машина выставлена на продажу за 3 500 000 руб. В ПТС единственный хозяин, который стал владельцем после списания его из гаража. С его слов — цена не окончательная и подлежит обсуждению. На мой взгляд очень интересный автомобиль. И еще одна строка в Красной книге 116 в СССР.