Самые дорогие автомобили аукционов прошедшего уикенда (31 фото)
1979 Porsche 935 Coupe (Gooding & Company) - $4 840 000
Один из самых успешных автомобилей гонок на выносливость своего времени. В 1979 году он занял первое место в классе (второе в общей классификации) «24 часов Ле-Мана», а также завоевал первые места в общем зачете «Дайтоны» (1981 год) и «Себринга» (1983 год). В общей сложности, спорткар принял участие в более чем 70 гонках.
Спорткар оснащен 750-сильной «шестеркой» объемом 3164 кубических сантиметра, четырехступенчатой «механикой» и полностью независимой подвеской.
Автомобиль был выставлен на продажу впервые.
9.2014 Ferrari LaFerrari Coupe (Mecum Auctions) - $5 170 000
Единственный современный автомобиль в «Топ-10». Это один из трех LaFerrari, окрашенных в специальный матовый черный цвет Nero DS Opaco.
Купе оснащено гибридной силовой установкой на базе двенадцатицилиндрового атмосферного двигателя объемом 6,3 литра. Суммарная мощность агрегатов – 953 силы.
Пробег автомобиля составляет 211 миль (340 километров). Всего было выпущено 499 экземпляров купе LaFerrari, и все они давно проданы.
8.1955 Ferrari 750 Monza Spider (RM Sotheby’s) - $5 225 000
Спорткар, участвовавший в «12 часах Себринга» 1955 года. В разные годы этой машиной управляли Фил Хилл, Кэролл Шелби и Джим Холл. Последний из них владел автомобилем до этих торгов.
Спорткар оснащен 260-сильной рядной «четверкой» объемом три литра и пятиступенчатой механической коробкой передач.
Как утверждают в RM Sotheby’s, это один из лучших образцов данной модели, сохранившихся до наших дней.
7.1950 Ferrari 166 MM Berlinetta (Gooding & Company) - $5 445 000
Гоночный Ferrari, который сохранил полностью оригинальное состояние и никогда не подвергался реставрации. В 1950 и 1951 году на этой машине Нуччио Бертоне участвовал в гонке Mille Miglia. Всего спорткар вышел на старт 18 соревнований.
В 1960-х оригинальный двенадцатицилиндровый мотором объемом 1995 кубических сантиметров, развивающий 140 сил, был поврежден и заменен на «восьмерку» Chevrolet.
«Родной» двигатель сохранили, позже восстановили и снова вернули в машину. Однако оригинальная коробка передач и дифференциал идут к машине только «довеском».
6.1956 Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione “Tour de France” by Scaglietti (RM Sotheby’s) - $5 720 000
Это второй экземпляр 250 GT Berlinetta Competizione, который сошел с конверйера, и один из девяти автомобилей, сохранивших оригинальный кузов.
Купе оснащено 2,9-литровым мотором V12 мощностью 260 сил, четырехступенчатой «механикой» и передней независимой подвеской.
Автомобиль полностью восстановили до оригинального состояния в 2000 году.
5.1960 Ferrari 250 GT SWB Competizione Coupe (Gooding & Company) - $13 500 000
Один из первых автомобилей в такой версии, сошедший с конвейера. Спорткар занял седьмое место в общем зачете «24 часов Ле-Мана» в 1960 году.
Спорткар сохранил оригинальный кузов и силовую установку. Он оснащен 280-сильным мотором V12 и четырехступенчатой механической коробкой передач.
Автомобиль прошел реставрацию и находится в полностью рабочем состоянии.
4.1962 Shelby Cobra 260 Roadster (RM Sotheby’s) - $13 750 000
Самый первый собранный Shelby Cobra, которым до самой своей смерти владел Кэррол Шелби.
Автомобиль был построен в 1962 году. Он оснащен 260-сильной «восьмеркой» Ford Windsor объемом 4,2 литра. «Сотню» машина набирала за 4,2 секунды.
Машина использовалась в качестве технической площадки для дальнейших исследований и разработок, выдавалась журналистам на тест-драйв и участвовала в различных выставках.
3.1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione (Gooding & Company) - $18 150 000
Это один из девяти выпущенных длиннобазных California Spider, который в 1960 году занял пятое место «12 часов Себринга» в общей классификации.
Спорткар оснащен трехлитровым мотором V12 мощностью 275 сил и четырехступенчатой «механикой».
Машина была полностью отреставрирована в 2011 году своим последним владельцем. В общей сложности спорткар принял участие в 15 гонках.
2.1939 Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (RM Sotheby’s) - $19 800 000
Эта «Альфа» стала самым дорогим довоенным автомобилем, когда-либо выставлявшимся на торги. Всего было выпущено семь таких машин.
Спорткар оснащен 180-сильной «восьмеркой» с двумя механическими нагнетателями. Максимальная скорость – 160 километров в час.
В 1949 году этот автомобиль под управлением Марио Тавареса выиграл гонку на трассе «Интерлагос» в своем классе. Позднее на машину установили мотор от «Корвета», а в конце 1990-х ее отреставрировали и вернули оригинальное состояние.
1.1955 Jaguar D-Type Roadster (RM Sotheby’s) - $21 780 000
Самый дорогой автомобиль этой выставки и самый дорогой британский автомобиль, когда-либо продававшийся на аукционе. Эту машину купили всего за 15 минут.
В 1956 году этот «Ягуар» выиграл марафон «24 часа Ле-Мана» в составе шотландской команды Ecurie Ecosse. Гонку спорткар проехал со средней скоростью 167,3 километра в час. Максимальная скорость на прямой Мюльсанн составила 251 километр в час.
Спорткар оснащен 3,6-литровым рядным шестицилиндровым мотором. С 1957 года автомобиль находился в трех частных коллекциях.