Опытный кабриолет "Москвич Турист" 1964 года с инжекторным двигателем

Машина была создана на базе «Москвича-408», оснащалась мотором с экспериментальной системой впрыска топлива. При небольшом объеме в 1,4 литра он развивал 63 л.с. при 4250 об/мин. Максимальная скорость 962-килограммового «Туриста» достигала 130 км/ч, разгон до «сотни» занимал 24 секунды. Двери прототипа были лишены рамок стекла, формула пассажирской вместимости 2+2.

Предполагалось, что его можно выпускать малыми сериями на экспорт. По некоторым данным, один из собранных автомобилей имел наружные панели кузова из алюминия. Без крыши жесткость кузова серьезно снижалась, поэтому днище было усилено Х-образной поперечиной.

В серию эта машина не пошла. Главной причиной стала полная загруженность конвейера выпуском базовой модели. Ранее по той же причине были сняты с производства полноприводные версии «Москвичей» М-410 и М-411». Опытные экземпляры не сохранились.

Тип кузова - 2-дверный кабриолет

Система питания - инжектор

Число цилиндров - 4

Рабочий объем, л. - 1.358

Макс. мощность, л.с./об. - 63/4250

Тип привода - задний

Трансмиссия - 4-ст. мех.

Передняя подвеска - независимая, пружинная

Задняя подвеска - зависимая, рессорная

Габариты (ДхШхВ), мм - 4090 х 1550 х 1367

Колесная база, мм - 2400

Снаряженная масса, кг - 962

Макс. скорость, км/ч - 130

Разгон 0‑100 км/ч, с - 24,0