Тренировки медицинского персонала перед Формулой-1 в Сочи

Первая "жертва". В роли пострадавших всегда выступает сам медицинский персонал. Ребят отбирают со всей страны, а так они — обычные работники "Скорой помощи". Скромничают обычно и не признаются, что лучшие из лучших.

Легенда выглядит следующим образом: автомобиль/прототип/болид во время гонки вылетел с трассы и врезался в ограждение. К нему с ближайшего поста выдвигается пеший медицинский пост, выезжает "скорая". Пилот в сознании, его аккуратно вызволяют из прототипа (это у МЧС по нормативам обязательно вскрытие автомобиля, попавшего в ДТП. В автоспорте иначе все, за тяжелыми исключениями) и уводят к "скорой". По пути он теряет сознание, диагноз неизвестен, хотя видимых повреждений нет.

Для начала необходимо снять шлем, для того, чтобы зафиксировать шейные позвонки и сделать искусственное дыхание, например. Очень хорошая практика для мотоциклистов и лыже-бордеров, кстати. Во время тренинга у родного МЧС мы тренировались снимать шлем, не делая лишних движений — все не так просто, как кажется.

Из подлетевшего автомобиля выкатывают носилки и выносят вторые, специальные жесткие носилки. Еще существует надувная версия, для фиксации позвоночника — она тоже частенько фигурирует в извлечении и прочих мероприятиях, где неясно, насколько целы столь важные для жизни кости. И не спрашивайте, откуда я все это знаю — самой страшно.

Теперь необходимо быстро и очень аккуратно переложить пациента на эти самые носилки. Одно резкое движение — и он труп, если позвоночник все же поврежден. Собственно, согласованность действий множества (в данном случае 5) людей и необходимо отработать.

Далее пилота перекладывают в обычные носилку-каталку и загружают в реанимобиль, который отправится к медицинскому вертолету, который полетит в ближайшую больницу. Уф. Вертолета в этот раз не было, он прилетел гораздо позже, но я все еще не теряю надежду снять по-человечески гордость российской санавиации.