Рекорд непрерывного дрифта с дозаправкой на ходу от BMW M5 (18 фото + 2 видео)

И действительно, не было, пожалуй, ни одного автомобильного журналиста, который не рассыпался бы в комплиментах хитрой системе полного привода, позволяющей в особо адреналиновом режиме направить всю тягу на заднюю ось и дрифтовать, покуда от покрышек не останутся ошмётки.

Впрочем, в BMW тоже не лыком шиты. Выкатив свою новую M5 F90, они также сделали седан полноприводным и тоже добавили возможность вволю подымить резиной — благо, 4,4-литровый битурбированный V8 о 600 л.с. мощности и 750 Н/м крутящего момента позволяет это легко делать.

Но там, где 612-сильный Mercedes-AMG в занос пускали журналисты да тест-пилоты марки, никаким особым подвигом не пахло — подумаешь, демонстрация работы Drift Mode и только. Конкуренты же усмехнулись и решили продемонстрировать свой инженерный гений более существенно.

Взяв стандартный BMW M5, впервые, к слову, в новом поколении получивший полный привод M xDrive, но с возможностью передачи всей тяги исключительно на заднюю ось с активным дифференциалом на ней, немцы отправились в США.

За океаном у немецкой марки в городе Грир, что в штате Южная Каролина, давно и успешно работает BMW Performance Center, а в нём на благо бренда и его клиентов трудится инструктор Йохан Шварц. Теперь уже рекордсмен Книги рекордов Гиннесса.

Отыскав подходящую площадку, инструктор сел за руль 600-сильного седана и не вылезал из машины на протяжении восьми часов. Причём этот полноценный рабочий день пилот провёл в непрекращающемся заносе!

Вообще, конечно, правила Книги Гиннесса позволяют при попытке побить подобные достижения останавливаться, но исключительно для дозаправки — предыдущие рекордсмены так и делали, прекращая занос на время пополнения топливных баков. При этом время остановки также шло в зачёт непрерывного дрифта.

Но в BMW решили играть по-крупному и побить рекорд честно. Для этого им потребовалось… ещё два человека и BMW M5 F10! Седан прошлого поколения превратили в дозаправщика на ходу!

Силами специалистов Detroit Speed новинку слегка доработали для рекордного заезда. Так специальный гоночный топливный бак установили в багажник, а через спинку заднего сиденья в окно задней левой двери вывели заправочную горловину.

У предыдущего поколения автомобиля отказались от остекления уже в задней правой двери, куда посадили… человека! Пристёгнутого страховочным тросом к спине, облачённого в гоночный комбинезон и шлем смельчака снабдили заправочным пистолетом.

И понеслось! Дрифтовали на смоченной водой площадке, причём Йохан Шварц делал это на протяжении восьми часов, намотав за это время в непрерывном заносе 232,5 мили (374,2 километра) или более 2000 кругов.

На протяжении часа компанию M5 F90 составлял M5 F10 под управлением Мэтта Маллинса, который на растоянии считанных сантиметров держался к рекордному седану, чтобы заправщик Мэтт Баттс имел возможность залить топливо.

Каждый сеанс подпитки автомобиля топливом длился около 50 секунд и за это время успевали перекачать из резервуара в бак порядка 60-70 литров топлива. Представьте, что всё это происходило на скорости, с периодическими столкновениями двух машин и разливами бензина мимо горловины!

Можно было бы, конечно, добавить и третий. Вероятно, новая BMW M5 F90 является самым дорогим автомобилем, так долго двигавшимся в заносе. Да, первый рекорд в этой категории установила стандартная BMW M5 F10 под управлением того же Йохана Шварца — в 2013-м он проехал в заносе 51,28 мили (82,5 километров).

С тех пор рекорд по непрерывному дрифту улучшали дважды, причём оба раза на Toyota GT86 — последним достижением были 102,5 мили (165 километра) за 5 часов и 46 минут. Согласитесь, превзошли этот рекорд очень серьёзно!

Побить новый рекорд по непрерывному дрифту будет весьма непросто, поскольку планка задана очень высокая. Посмотрим, удастся ли это сделать кому-нибудь. А может и Mercedes-AMG чем-то ответит…