Постоянно растущие пробки как показатель роста уровня жизни россиян? (2 фото)

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» провело исследование парка легковых автомобилей в России и определило их средний возраст по состоянию на 1 января 2018 года. Согласно результатам исследования, средний возраст легковых автомобилей в России составляет 13,1 года. При этом у иномарок данный показатель заметно ниже – 10,9 года. В то же время возраст отечественных машин в среднем составляет 16,6 года. Среди иностранных автомобилей самый молодой парк имеют китайские марки (6,6 года). Средний возраст корейских автомобилей – 7,4 года, американских – 9,9 года. У европейских машин этот показатель составляет 10,8 года. Самые возрастные среди иномарок – представители японских брендов (13,1 года). У отечественных марок наименьший средний возраст имеет УАЗ (15 лет), немного выше он у автомобилей LADA (16 лет).

Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России

Аналитическое агентство «АВТОСТАТ» предлагает вашему вниманию очередной выпуск маркетингового отчета «Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России», посвященный итогам 2017 года. По состоянию на 1 января 2018 года парк легковых автомобилей на территории Российской Федерации насчитывал 42,4 млн единиц. Отметим, что российский автомобильный парк имеет высокий средний возраст. Так, на долю машин старше 10 лет приходится 54,3% общего парка, что в количественном выражении равняется 23 млн экземпляров. Доля новых машин (до 3 лет) составляет менее 9%, что соответствует 3,75 млн штук. Около 40% парка легковых автомобилей в стране приходится на отечественные марки, безоговорочным лидером среди которых является LADA. В настоящее время ей принадлежит треть российского парка, т.е. в стране эксплуатируется 13,87 млн вазовских машин. На долю других российских марок приходится только каждый пятнадцатый зарегистрированный в ГИБДД РФ легковой автомобиль, что соответствует 2,9 млн машин. Оставшуюся часть, более 60% парка, занимают иномарки, которых насчитывается 25,62 млн единиц. Лидерство среди иностранных брендов сохраняет японский производитель Toyota (3,76 млн шт.), на долю которого приходится примерно 9% от всего российского парка. За ним с долей 4,7% располагается продукция другой японской марки – Nissan (2,01 млн шт.). Замыкает тройку лидеров среди иномарок корейский Hyundai (1,87 млн шт.). Наибольшее количество легковых автомобилей по итогам 2017 года зарегистрировано в Центральном ФО (12,26 млн шт.), которому принадлежит практически 29% от всего парка. Вторую позицию в рейтинге занимает Приволжский ФО, на долю которого приходится каждый пятый автомобиль (8,47 млн шт.). Третьим по численности состоящих на учете в ГИБДД легковых транспортных средств является Сибирский ФО – 5,29 млн единиц, или восьмая часть парка. В региональной разбивке парка лидируют Москва (3,71 млн шт.), Подмосковье (2,62 млн шт.) и Краснодарский край (1,78 млн шт.), на долю которых приходится почти пятая часть парка. За ними следуют Санкт-Петербург (1,69 млн шт.) и Ростовская область (1,28 млн шт.). Используя накопленные ранее базы данных по парку и продажам новых легковых автомобилей в РФ, специалисты агентства также подготовили прогноз формирования парка на ближайшие годы, который учитывает текущую ситуацию в экономике. При прогнозировании дальнейшего изменения структуры парка учитывались оценки объема продаж новых автомобилей по всем ведущим маркам, а также динамика ввоза подержанной техники в течение последних лет. Отчет подготовлен методом кабинетного исследования. Все данные, представленные в отчете, структурированы и собраны в таблицы, при необходимости проиллюстрированы графиками и диаграммами. Структура данных по каждому региону включает 30 наиболее популярных марок, сгруппированных по четырем возрастным категориям.