Друзья-механики! Давайте подарим миру одно из открытий СССР! (1 фото + 1 видео)
Если вы понимаете, о чем я говорю, то вот вам одно из чудес от Форда
Как вы видите, винт с ходовой резьбой, и вроде как с трещоткой. Советский прототип держал две тонны. Здесь не видно. Но советский был с хорошим основанием, не таким маленьким, да и корпус был набит маслом типа "литол".
Конечно, есть старые и надежные советские домкраты.
Если вы видите, то проблема здесь одна -- верхняя ось не зависит от вращения ведущей втулки. Ее надо вручную подгонять под клиренс автомобиля, или, как я упомянул, двигателя, если вы решили поменять, скажем, ремень распредвала на Гольфе или Шкоде. Кроме того, можно ли улучшить "трещотку"?
Можно ли использовать левую резьбу на ведущей втулке для увеличения разгона? Инженеры-механики, мне будет интересно ваше мнение. Я провожу довольно много времени под моими машинами каждое лето, наверное пора изготовить и продать миру простое (усовершенствованное) изделие из далекого СССР.