Самые неудачные и бесполезные команды в истории Формулы 1 (7 фото + 7 видео)
1. Mastercard Lola
Компания Lola несколько лет успешно собирала ходовые для других команд F1, а затем решили создать свою собственную команду и выпустить ее на трек в 1998 году. Спонсору в лице MasterCard не терпелось увидеть своё детище в действии, и они настояли на участии команды в 1997 году.
Собственный двигатель V10 был еще, естественно, не готов, поэтому команда решила установить в свой болид T97/30 слабенький V8 от Ford. Самым серьезным недостатком автомобиля стала его аэродинамика. Неудивительно, ведь он ни разу не проходил испытания в аэродинамической трубе.
В качестве пилотов команды были выбраны Винчензо Соспири и Риккардо Россет. На квалификации пилоты отставали на 11 и 13 секунд соответственно (а вы говорите, что команда Manor медленно ездит). Правило 107% они, естественно, не прошли, поэтому к участию в гонке их не допустили. Команда решила больше не позориться и не участвовать в гонках.
2. Life
Несмотря на жизнеутверждающее название, команда была совершенно бесполезной. Life пытались участвовать в 14 гонках, однако ничем хорошим это так и не закончилось.
Болид был тяжелый, медленный, ненадежный и по уровню примерно походил на автомобиль Formula 3. Позор! На одном из заездов машина заглохла, не проехав и пятисот метров. Причиной стала забывчивость механиков, которые не залили в двигатель ни капельки масла. Команда выбыла из гонок за два заезда до конца сезона. С тех пор их никто не видел.
3. Coloni
Броский жёлтый болид FC187 с двигателем Cosworth дебютировал в 1987 году во время Гран-При Италии. Он принимал участие в гонках Формулы 1 до 1991 года. За это время команда 82 раза пыталась пройти квалификацию, но удалось ей это лишь 14 раз.
Кроме того, до финиша болид добрался всего 4 раза за 4 года. Даже когда команда объединилась с Subaru в 1990 году, ничего хорошего не произошло. В 1991 году акции компании были проданы команде Andrea Moda, после чего Coloni перешла в Формулу 3000 и GP2.
4. Andrea Moda
Еще один позор на Итальянскую голову. В девяностых годах команда Andrea Moda пыталась принять участие в 12 гонках, к восьми из которых она не была допущена. В 1992 году команда была исключена из гонок, поскольку она не внесла вступительную плату. Оба болида с двигателями Judd V10 и ходовой от Simtek пришлось на время поставить в гараж.
Проблемы продолжились, когда пилот Перри МакКарти (знаменитый Стиг из Топ Гир) не получил лицензию, команде не удалось пройти квалификацию. Затем болиды не удалось вовремя доставить к гонке, но это не страшно, всё равно они были совершенно никчёмными. Один раз команде удалось пройти квалификацию, но, благодаря отказу двигателя, гонка была не долгой.
Позднее, владелец команды был арестован в Бельгии по подозрению в подделке счетов, после чего команда навсегда исчезла из Формулы 1.
5. Maki
Амбициозный проект из страны восходящего солнца должен был занять место, оставленное ушедшей командой Honda. Благодаря нелепому лобовому стеклу и странному кузову, болид выглядел просто отвратительно. В 1974 году команда приняла участие в двух квалификационных заездах. В Британии пилоту Хаудену Ганли не удалось пройти квалификацию, а в Германии он получил серьезную травму ног.
После выхода из гонок и печальной поездки домой, автомобиль был переделан и выдвинут на гонки 1975 года. Во время тренировочного заезда болид сломался, поэтому участия в основном заезде так и не принял. Четыре последующих гонки тоже успехом не увенчались, квалификация так и не была пройдена. Последняя неудача в 1976 году заставила команду задуматься, а затем навсегда покинуть F1.
6. EuroBurn
Чего ожидать от команды с таким идиотским названием? Никаких успехов им добиться не удалось, хотя болид был вполне амбициозным: ER188 с двигателем Cosworth всё таки финишировал в нескольких гонках в 1988 году.
Увы, но его преемник так и не смог пробиться в гонки 1989 года, поскольку запорол все 16 квалификационных заездов. 76 попыток, 21 заезд, 4 финиша. После 1990 года команда больше признаков жизни не подавала.
7. HRT Formula 1 Team
Самая «молодая» команда из всех, которые представлены в этом списке. Хотя им и удалось принять участие в нескольких гонках, и даже несколько раз финишировать, команде ужасно не везло, и она покинула спорт после трёх сезонов. HRT появились в Формуле 1 в числе трёх новых команд в 2010 году, именно тогда, когда был введен бюджетный лимит.
Известные ранее как Campos Meta* 1 и Hispania Racing, болиды от Dallara были едва ли готовы к гран-при Бахрейна в 2010 году. Со временем дела пошли в гору. В 2011 году команда порвала все связи с Dallara и создала свой собственный болид.
Пилотам не удалось пройти квалификационные заезды в 2012 году, и болид оказался самым медленным на треке. В ноябре того же года команду выставили на продажу, но покупатель так и не нашелся.
* Запрещены в РФ