Наш паровоз вперед летит! (5 фото + 1 видео)
Машина Кюньо в парижском музее истории техники. Это был первый в мире трицикл с рулевым ведущим колесом.
"Паровая телега" Кюньо была военным грузовиком, предназначенным для перевозки пушечных стволов и ядер. Стволы подвешивались на канатах под платформой, а ядра складывались на нее. К сожалению, несовершенство машины, опередившей свое время на полсотни лет, не позволило ей вытеснить живую тягловую силу. Но, как показывает современная реконструкция, система Кюньо была вполне работоспособна, хотя и довольно медлительна.
Кстати, наверное, не все знают, что французское слово "шофер" изначально означало "кочегар", поскольку шоферам первых паровых автомобилей приходилось перед отправкой в путь разжигать топки своих экипажей, да и по ходу движения - подбрасывать уголь или дрова.
Испытания "паровой телеги" завершились аварией. Несмотря на низкую скорость, водитель не справился с управлением и протаранил котлом каменную стену. Впрочем, железная рама котла оказалась более прочной.
Современная ходовая реплика машины Кюньо.
- "Очнулась, когда уже отдавала свою золотую цепочку": пользователи рассказали, как попались на развод цыганок
- Что бывает, если пить радий на протяжении трёх лет
- А мы этого не знали: пользователи поделились секретами бренда или компании, в которой раньше работали
- Нелепые причины, по которым людям отказали в работе