Gyro-X: как выглядит и ездит гирокар 1967 года (1 фото + 3 видео)
Преимуществом гирокара является возможность сделать машину двухколесной, что значительно снижает потери на трение и позволяет развивать такую же скорость при меньшей мощности, а значит — при меньшем весе конструкции и меньшем расходе топлива. Пока это решение не стало востребованным, но, как знать, что готовит нам будущее.
Gyro-X — одноместный гирокар 1967 года конструкции энтузиаста Луиса Суинни под брендом его компании Gyro Transport Systems. Gyro-X весил 839 кг, достигал скорости 201 км/ч, двигатель его имел мощность 80 л.с. Машина была утеряна и снова найдена только в 2008 году, когда её, в ужасном состоянии, без маховика, нашёл в каком-то гараже коллекционер Джон Уиндзор, позже перепродавший Gyro-X в автомобильный музей Lane Motor Museum в Нэшвилле (США). Машина прошла реставрацию и, как несложно убедиться, прекрасно ездит.
- Citroen DS — самая крутая тачка за всю историю автомобилестроения
- "Моторы Октября" — новый автомобильный музей в Москве
- Самые интересные автомобили закрытого музея, которые больше никто не увидит
- Классический универсал Chrysler Town & Country 1966
- Пенсионерка продала купе Mercedes 450 SLC AMG, которым владела 42 года