Магаданский дорожник разъяснил, почему необходимо класть такой слой "асфальта" (2 видео)
Из-за капремонта дороги в районе Яблонового перевала в интернете разгорелась нешуточная полемика. Причиной для дискуссии послужили ремонтные работы на 1969-1908 километре федеральной трассы "Колыма". На видео, которое сейчас активно обсуждают автомобилисты, показана высота нового слоя автополотна высотой около полуметра.
За разъяснениеми корреспонденты обратилась к директору филиала ФКУ Упрдор «Вилюй» в Магадане Степану Кожевникову.
За разъяснениеми корреспонденты обратилась к директору филиала ФКУ Упрдор «Вилюй» в Магадане Степану Кожевникову.
По словам Степану, дорожная одежда должна адекватно воспринимать нагрузку, и все проектные решения проводимых ремонтных работ основаны на том, какие автомобили будут преимущественно ездить по этому участку дороги. По расчетам проектировщиков, ремонтируемое полотно должно без последствий принимать большегрузы массой до 12 тонн на ось.
А критикам Степан Кожевников посоветовал посмотреть, как ремонтируют дороги в Америке и Германии, где на трассах, по которым ходят грузовики, создают такой же толщины слои из цемента и бетона. Это без учета остальных слоев полотна автодороги.
А вот то видео, из-за которого на днях все спорили.
Ссылки по теме
896
7
42
1
Самые фишки на Фишках