«Черный барон» от Brabus — более спорный тюнинг Mercedes-Benz сложно представить (9 фото)

Официально его имя Brabus E V12, но все запросто звали его «Черным бароном». Построенный на базе E-класса в кузове W212 это был сгусток нечеловеческой мощи – 12-цилиндровый 6,2-литровый битурбо выдувал 800 л.с. – щедро перемешанный с тем, что называется бездна вкуса.

Черный кузов, черная решетка, черные диски, черные экраны задних арок. Стиль выдержан на все сто

Сорри, но в "ситроеновском" стиле закрытые задние арки – это трэш. И то что они сделаны из настоящего карбона не спасает, а, пожалуй, усугубляет ситуацию. С другой стороны, 800 "лошадок" и 1420 ньютонметров крутящего момента обеспечивали седану дикую динамику. Даже при снаряженной массе почти в две тонны "Черный барон" стрелял до первой сотни всего за 3,7 секунды. До второй – за 9,9 с. До третьей – за 23,9 с. Какой же потолок скорости был у "барона"? Brabus указывал максималку в 370 км/ч. Быстрее Е-класса в мире не было – это с ручательством.

Привод у машины только на здание колеса. Для повышения устойчивости на высокой скорости установлен задний самоблок. Шины – Yokohama, разноширокие. Спереди – 265/35 ZR 19, сзади – 285/30 ZR 19. Довершают впечатляющую картину мощнейшие тормоза. На передних колесах ставили суппорта аж с 12 машинками, на задние ограничились шестипоршневыми. Диаметр тормозных дисков – соответственно 38 и 36 см. Такие нормальные большие пиццы.

К счастью или увы, но «Черный барон» задумывался мелкосерийной и ограниченной величиной – 10 штук . Хотя, как некоторые любят повторять, это ровно на 10 экземпляров больше, чем необходимо для баланса прекрасного в природе. А кому-то, впрочем, нравится... Сколько людей – столько и мнений об уместности тюнинга.