Почему дорогущие Porsche Taycan у нас только появились, а в США давно уже куплены и разбиты? (16 фото)

И я честно вообще не понимаю, как такое вообще возможно, чтобы практически новый и очень дорогой автомобиль списать в утиль в максимально короткие сроки после покупки?

Не понимаю!

Taycan первый серийный электромобиль с напряжением системы 800 вольт, во всех остальных электричках 400 вольт. Сделано для того, чтобы не только выдавать высокую мощность на протяжении всего времени поездки, но и обеспечивать быструю скорость зарядки. Средний запас хода от 300 до 400 км, смотря от того, как сильно вы будете давить на педаль газа.

Чтобы не утомлять вас бесполезными статистическим данными, скажу только, что за пять минут зарядки постоянным током на специальной зарядной станции, можно будет проехать 110 км!

5 минут зарядки гарантируют запас хода в 110 км! Но только на специальных зарядных девайсах, которые есть пока только у официального дилера.

За 30 минут батарея зарядиться на 80%.

Но как вы понимаете это утопия и мало кто будет ездить к дилеру на быструю зарядку, так что остается один вариант - использовать домашнюю сеть и тратить на это от 10 до 12 часов на полную зарядку.

Смотрите насколько неаккуратны американские водители за рулем этих дорогостоящих игрушек!

Это комплектация 4S - мощностью 530 сил.

Пробег неизвестен, водитель не успел остановиться, еще бы до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4 секунды!

Удар был достаточно сильный, так что сработали подушки безопасности в салоне.

Странно что усилитель не пострадал, на нем нет даже царапин.

Теперь уже Turbo, мощностью 680 сил и динамикой в 3.2 секунды.

Еще один водитель, который не успел оттормозиться. С этого ракурса машина похожа на Тойоту Супра.

Или вообще улетел куда-то через бордюры и ограждения. Посмотрите как неестественно стоят колеса и торчат какие-то элементы из батареи. Даже передний диск треснул.

Еще один 4S.

Визуально, кажется, что с автомобилем ничего не произошло.

Пробег 545 миль, то есть 2 полноценный зарядки и на помойку! Но стоит присмотреться внимательнее, как увидите мятую бочину.

Чудеса, как такой автомобиль прошел через страховых экспертов и списание с уплатой всей страховой суммы владельцу?

Повреждения по кругу, что в реальности может означать как маленькие царапины, так и замятия на кузове от града.

Пробег 2000 миль, меньше 3.000 километров!

Еще один любитель скрости и острых ощущений, явно борец за экологию, не справился с управлением.

Но хотя бы накатал 10.000 км!

Кстати, обратите внимание, усилитель тоже не пострадал!