Перегон здорового человека: Италия - Великобритания на Porsche 911 Targa 1971 года (17 фото)

Некий гражданин обратился в редакцию издания Classic & Sports Car с просьбой перегнать его великолепный Porsche 911 Targa 1971 года выпуска из центральной Италии в Великобританию за три дня. Вот так просьба! Сдерживая счастливую истерику, Тони отправился в путь.

911 Targa родилась исходя из необходимости противостоять "ограничительным рыночным механизмам". Чиновники от американской автомобильной промышленности, под видом борьбы за безопасность на дорогах, одно время грозились полностью запретить продажи кабриолетов в США. Немцам пришлось придумать концепцию "безопасного кабриолета", добавив мощную поперечину за головами водителя и пассажира, что в итоге вылилось в один из самых узнаваемых автомобильных силуэтов.

Сначала потребители отнеслись к Targa со скепсисом, дескать нарушались органичные линии классического 911-го. Но сегодня эти автомобили очень популярны среди энтузиастов и стоят не дешево. Конечно, 125 лошадиных сил по нынешним меркам совершенно не соответствуют образу спортивного автомобиля, но откидная крыша, позволяющая наслаждаться видами и запахами внешнего мира (при определенных обстоятельствах...), с бОльшим комфортном, относительно классического кабриолета, позволяет наслаждаться 911 Targa сполна!

Тони Бейкер с товарищем решили совместить приятное с очень приятным и, перегоняя автомобиль, посетили несколько интересных локаций. Началось все с трассы Муджелло в Тоскане, которая хоть и находится в собственности Ferrari, принимает ежегодный фестиваль Porsche Club Italia. Залитый итальянским солнцем паддок наполняется массой классических немецких спорткаров - энтузиасту Porsche здесь есть на что взглянуть!

Далее посетили озеро Комо, в надежде встретить Владимира Соловьева... Шутка, конечно! Для петролхэдов это место в первую очередь ассоциируется с мероприятием Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Да и просто места красивейшие. Настоящая Италия!

Пересекая границу со Швейцарией, придерживаясь второстепенных дорог, была осмотрена часть брутальной бурильной машины, использовавшейся при строительстве тоннелей в Альпах.

Дороги местами вымощены булыжником. Очень атмосферно.

Дорога к перевалу окутана туманом... но на вершине открывается незабываемый вид на горы и облака.

Посетили малоизвестный, но интересный автомобильный музей в Лотарингии. Заведение работает только несколько часов в день и представляет собой, скорее, не выставку, а место хранения частных олдтаймеров. Тем не менее, интересные экспонаты есть.

Не обошли стороной и автодром Reims-Gueux в Северной Франции, на котором проводились международные соревнования с 1926 года до конца 1960-х. Окончательно трассу закрыли в 1972 году.

Французские виноградники:

Вдоволь поносившись по провинциальным дорожкам Европы, автомобиль встал в очередь на паром в Великобританию.

Словом, отлично прокатились.