TVR Cerbera 1996-2006 — британский Цербер для бесстрашных водителей (14 фото)

TVR Cerbera 1999

Cerbera стала первым автомобилем компании, оснащенным двигателем Speed Eight V8 собственной конструкции, способным развивать до 440 лошадиных сил. До этого TVR приобретала двигатели на стороне: у Rover, Ford и Triumph, но несмотря на то, что компанию постоянно лихорадило, инженеры смогли довести разработку собственного мотора до серийного производства, возведя Cerbera в ранг одного из самых быстрых автомобилей своего времени.

Главным инженером проекта V8 был инженер Эл Меллинг - человек проектировавший двигатели для всего, от мотоциклов Norton, до болидов Формулы-1. Также в разработке участвовали Джон Равенскрофт и тогдашний босс TVR Питер Уиллер, в результате чего проект получил кодовое название AJP8, по первым буквам имен каждого инженера. Результат их изысканий (Speed Eight) называли одним из лучших атмосферников своего времени: самая высокопроизводительная версия мотора развивала мощность около 100 л.с. с литра рабочего объема. Это солидно! Собирались TVR Cerbera по классической для мелкосерийного (считай кустарного) производства схеме: на стальной каркас устанавливался легкий кузов из стекловолокна.

Автомобили TVR заслужили совершенно дикую репутацию, благодаря отсутствию каких-либо систем безопасности. Не было ни ABS, ни антипробуксовочной системы, или чего-то другого. Только аналоговый опыт вождения, который жаждали ощутить энтузиасты по всему миру, но многие переоценив свои способности, разбивались!

Cerbera предлагалась в четырех вариантах: 4,0-литровый TVR Speed Six мощностью 350 лошадиных сил, 4,2-литровый Speed Eight мощностью 360 л.с., 4,5-литровый Speed Eight мощностью 420 л.с. и, наконец, наиболее редкий 4,5-литровый Speed Eight "Red Rose" мощностью 440 л.с.

4,5-литровые версии сегодня наиболее желанны для коллекционеров и любителей пощекотать нервы на влажной дороге: при весе в районе 1100 кг Cerbera c четырьмя с половиной сотнями лошадей под капотом разгонялась до 100 км/ч за 4,1 секунды, развивая максимальную скорость практически до 300 км/ч. TVR не для слабонервных! Фиолетовый автомобиль на фото с самым скромным двигателем Speed Six, но номера со зловещими цифрами "666" как ничто другое передает характер TVR Cerbera!

В салоне четыре кресла, но задние места рассчитаны только на детей или совсем миниатюрных взрослых. При этом, инженеры TVR пытались позаботиться о пассажирах - переднее пассажирское кресло двигается вперед дальше водительского, освобождая место для дог хотя-бы для одного заднего пассажира. Посадочную формулу можно охарактеризовать как 3 + 1. Внутренняя отделка достаточна приличная, используются дорогие материалы, дизайн интересный! Да и в экстерьере есть фишки, характерные исключительно для TVR, например, отсутствие традиционных дверных ручек - двери отпираются кнопками на нижних частях боковых зеркал! С непривычки можно долго и упорно пытаться попасть в автомобиль :)

Всего удалось выпустить 1490 экземпляров TVR Cerbera, а до наших дней благодаря необузданной управляемости и приличной мощности сохранилось значительно меньше.

Сегодня такие снаряды для самоубийц уже никто производить не позволит, государства заботятся о своих гражданах...

1996 TVR Cerbera (4.2 litre)